Ścieżka rowerowa, Long Island
| Zdjęcie zewnętrzne Widok | |
|---|---|
 z 1897 r. Patrząc na północ przy skrzyżowaniu ścieżki rowerowej przedstawia lokomotywę nr 92 w kierunku zachodnim typu atlantyckiego (4-4-0)
|
Ścieżka rowerowa to historyczna droga w hrabstwie Central Suffolk na Long Island w stanie Nowy Jork , zbudowana pod koniec XIX wieku w celu wykorzystania szaleństwa rowerowego tamtego okresu. Biegła na północ i południe od Patchogue na wschód od Port Jefferson , leżąc głównie na zachód od New York State Route 112 , przecinając ją na Port Jefferson Road w Port Jefferson Station.
Opis trasy
Począwszy od Patchogue na dzisiejszym skrzyżowaniu East Main Street i NY 112 , droga przetrwała jako Medford Avenue, która została poszerzona do czterech pasów od East Main Street do Clark Street w 1964 r., A następnie do pięciu pasów na północ od sąsiedztwa węzła z Sunrise Highway .
W North Patchogue , w pobliżu Shaber Road, Route 112 przesuwa się na północny wschód w Port Jefferson-Patchogue Highway, podczas gdy oryginalna ścieżka rowerowa biegnie prosto na północ od Medford Avenue do Old Medford Avenue.
W pobliżu głównej linii Long Island Rail Road w Medford ścieżka rowerowa prowadziła po wąskim drewnianym przejeździe kolejowym. Skrzyżowanie zostało zastąpione mostem w 1907 roku. Gdy Old Medford Avenue przecina się pod autostradą Long Island Expressway , opuszcza Medford i wjeżdża do Farmingville , gdzie wjeżdża do dzielnicy mieszkalnej na północ od Suffolk CR 16 (Horse Block Road) .
Na północ od Granny Road kończy się Old Medford Avenue, a pozostałości pierwotnej nazwy drogi są odsłonięte, jako South Bicycle Path. Ta droga wije się przez legendarne strome wzgórza Farmingville i Selden , obok obszaru, który później w XX wieku obejmował Bald Hill Ski Bowl do 1980 roku. Nad drogą zbudowano węzeł przesiadkowy dla przedłużenia Suffolk CR 83 , znanego jako Patchogue-Mount Sinai Road na początku lat 60., ale sama droga została zbudowana dopiero w 1972 r.
Obecnie South Bicycle Path kończy się w ślepej uliczce na północ od Ormond Avenue w Selden. W tym momencie droga pierwotnie przecinała szlak z południowego wschodu na północny zachód przez NY 25 , ale ten odcinek na południe od NY 25 został zamknięty w 1932 roku. Hotel zbudowany wzdłuż NY 25 na zachód od Adirondack Drive, znany jako Norton's Wheelman's Rest został zaprojektowany, aby pomieścić rowerzystów, ale pozostawiono do zniszczenia później w XX wieku. Posiadłość, na której kiedyś stał hotel, to teraz rząd klatek dla mrugnięć.
Ścieżka rowerowa wznawia się na północ od NY 25 w Selden jako północna ścieżka rowerowa, jednak pierwotne skrzyżowanie zostało zastąpione filią Middle Country Library. Obecne skrzyżowanie biegnie żonglerką wokół tego budynku i przecina pierwotną drogę przed szkołą podstawową, a następnie kieruje się na północ przez dzielnicę mieszkaniową.
Gdzieś na północ od Starego Miasta, Północna Ścieżka Rowerowa traci swoje oznaczenie „Północ”. Obecny koniec ścieżki rowerowej to NY 112 na południe od stacji Port Jefferson, jednak droga pierwotnie prowadziła dalej na północ. Według niektórych map północny koniec znajdował się na północ od Canal Road, gdzie wjechał na lokalny tor wyścigowy i zaproponowano przedłużenie do Crystal Brook Hollow Road, gdzie kończyłby się gdzieś wzdłuż zachodniego krańca portu Mount Sinai.
Zasoby
- Stare mapy i atlasy Hagstroms.
- Towarzystwo Historyczne Hrabstwa Suffolk
- Most kolejowy Old Medford Avenue (ok. 1987)
- „Jazda na rowerze tutaj w 1899 r.”, Thomas R. Bayles (Longwood's Journey)