Autostrada Montauk

Montauk Highway
Montauk Highway
	Mapa wschodniej Long Island z autostradą Montauk zaznaczoną na czerwono (odcinek utrzymywany jako NY 900W z niebieskim podkładem)
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NYSDOT , Suffolk County DPW oraz wioski Patchogue i Southampton
Długość	94,52 mil (152,12 km)
Autostrady składowe ;	; ; ; NY 27A z Amityville do Great River CR 85 z Great River do Patchogue CR 80 z Patchogue do Shinnecock Hills NY 27 z Southampton do Montauk Point
Główne skrzyżowania
West End	hrabstwa Nassau w Amityville
	; ; ; ; ; ; ; ; NY 110 w Amityville NY 231 w Babylon Robert Moses Causeway w West Islip NY 111 w Islip Heckscher State Parkway w Great River NY 27 w Great River NY 112 w Patchogue NY 24 w Hampton Bays NY 114 w East Hampton
Wschodni kraniec	Park stanowy Montauk Point w Montauk
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Hrabstwo	Suffolk
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

Montauk Highway to droga wschód-zachód rozciągająca się na 95 mil (153 km) przez południowy brzeg Long Island w hrabstwie Suffolk w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Rozciąga się od hrabstwa Nassau w Amityville , gdzie łączy się z Merrick Road , do Parku Stanowego Montauk Point na wschodnim krańcu Long Island w Montauk . Autostrada jest znana z kilku oznaczeń wzdłuż jej trasy, głównie New York State Route 27A (NY 27A) od linii hrabstwa do Oakdale i NY 27 na wschód od Southampton . Część autostrady Montauk między Oakdale i Southampton jest w większości utrzymywana przez hrabstwo jako County Route 80 i County Route 85 ( odpowiednio CR 80 i CR 85 ).

Autostrada była jedną z oryginalnych autostrad na Long Island, początkowo rozciągającą się od Jamajki w nowojorskiej dzielnicy Queens do Montauk Point. W Queens droga jest obecnie znana jako Merrick Boulevard , a przez cały odcinek w hrabstwie Nassau jest to Merrick Road , z oznaczeniem Montauk Highway w Amityville . Oznaczenia przypisane do drogi również uległy zmianie w czasie: autostrada Montauk była pierwotną trasą NY 27, dopóki większość z nich nie została celowo zastąpiona przez Sunrise Highway i przez krótki czas cała Montauk Highway na zachód od Southampton została podpisana jako NY 27A. Nadal jest to najbardziej wysunięta na południe trasa przelotowa na Long Island, chociaż w kilku miejscach została ponownie wyrównana.

Opis trasy

Autostrada Montauk zaczyna się na linii hrabstwa Nassau – Suffolk , gdzie łączy się z Merrick Road . Kieruje się na wschód wzdłuż południowego brzegu Long Island , prowadząc NY 27A z Amityville do Oakdale . Autostrada na ogół zwęża się do dwóch pasów w większości miejsc, zwłaszcza przez społeczności, których tworzy główną ulicę, takie jak Amityville, wioska Babylon , West Islip, Bay Shore , osada Islip , East Islip, Great River, Oakdale, Sayville , Patchogue i Centre Moriches . W tych miejscach Montauk Highway jest często nazywana Main Street. Oprócz tego, że nosi nazwę Montauk Highway i Main Street w hrabstwie Suffolk, jest również historycznie znana jako South Country Road, której nazwa jest dziś używana tylko przez dawne segmenty.

NY 27A kończy się na NY 27 zjazd 46A w Oakdale, ustępując miejsca CR 85 wzdłuż Montauk Highway. Jako CR 85, Montauk Highway biegnie przez osady Oakdale, West Sayville , Sayville, Bayport i Blue Point do wioski Patchogue, gdzie oznaczenie kończy się na CR 19 . Na wschód od CR 19 autostrada Montauk (znana w wiosce jako ulice West i East Main) biegnie dalej jako ulica utrzymywana przez wioskę do wschodniej linii wioski, gdzie przechodzi w CR 80, oznaczenie obejmujące większość autostrady Montauk. Kierując się na wschód od Patchogue, Montauk Highway przebiega przez coraz mniej zaludnione społeczności. Segment na wschód od Station Road w North Bellport i CR 36 w Brookhaven nadal zawiera starą betonową nawierzchnię, co jest powszechną praktyką połowy XX wieku. Na wschód od Speonk autostrada wjeżdża do Hamptons , społeczności małomiasteczkowe, rolnicze i letniskowe, szczególnie popularne wśród wczasowiczów z Nowego Jorku .

Montauk Highway tworzy główną ulicę większości społeczności w Hamptons, takich jak Westhampton , Quogue i Hampton Bays . CR 80 kończy się na zachód od wioski Southampton przy Knoll Road, w którym to momencie Montauk Highway staje się ponownie utrzymywana przez państwo jako NY 900W, niepodpisana trasa referencyjna . To kończy się na linii wioski Southampton, pozostawiając Montauk Highway jako ulicę utrzymywaną przez wioskę, dopóki nie połączy się ponownie z NY 27 na północny wschód od centrum wioski. Obecnie część NY 27, Montauk Highway jest główną, a czasami jedyną drogą przelotową w okolicy, przechodzącą przez Bridgehampton , East Hampton i Amagansett , by dotrzeć do Montauk . Autostrada i NY 27 kończą się na pętli w Montauk Point .

Historia

Tło

Montauk Highway została zaplanowana jako najbardziej wysunięta na południe droga na każdą pogodę na Long Island . Zaczęło się na Jamajce , siedzibie hrabstwa Queens i ważnym węźle kolejowym położonym w środkowo-wschodniej części hrabstwa. Autostrada Montauk została poprowadzona w kierunku południowo-wschodnim w kierunku Oceanu Atlantyckiego na Long Island, skręcając w kierunku wschodnio-północno-wschodnim w obecnym hrabstwie Nassau do mniej więcej równoległego brzegu przez hrabstwo Suffolk , kończąc na Montauk Point , najbardziej wysunięty na wschód punkt lądu na South Fork na wyspie . Jako droga na każdą pogodę, Montauk Highway rzadko była przerywana nawet przez poważne burze; jednak części w Hamptons zostały zalane przez huragan w Nowej Anglii w 1938 roku .

Obecna droga nie jest już pojedynczą drogą wyznaczoną na trasie. W Queens jest to ulica miejska znana jako Merrick Boulevard . Przez hrabstwo Nassau jest to dwu- do czteropasmowa autostrada z sygnalizacją świetlną , znana jako Merrick Road . Nazwa ta pochodzi od gminy Merrick , przez którą przebiega droga. W związku z tym nazwa Montauk Highway odnosi się teraz do odcinka znajdującego się w hrabstwie Suffolk .

Początkowe oznaczenia

Montauk Highway i Merrick Road zostały wyznaczone jako NY 27 od linii Nowego Jorku do Amagansett w połowie lat dwudziestych XX wieku. Z East Patchogue do Brookhaven NY 27 jechało zamiast tego drogą South Country Road, która w tamtym czasie była częścią autostrady Montauk. Oznaczenie NY 27 zostało rozszerzone na wschód wzdłuż autostrady Montauk do Montauk Point do 1930 r. 24 lutego 1930 r. South Country Road została dodana do systemu autostrad hrabstwa Suffolk jako CR 36 . NY 27 i Montauk Highway zostały dostosowane, aby bezpośrednio łączyć East Patchogue i Brookhaven przez North Bellport .

NY 27 został wyrównany na zachód od Oakdale c. 1931, aby podążać za Sunrise Boulevard (poprzednikiem Sunrise Highway ), nową, równoległą autostradą do Merrick Road i Montauk Highway między linią Nowego Jorku a Massapequa oraz kilkoma drogami lokalnymi od Massapequa do Montauk Highway w Oakdale. Dawna trasa NY 27 na autostradzie Montauk z Massapequa do Oakdale stała się NY 27A , która łączyła się z NY 27 w Massapequa drogą County Line Road. NY 27A został przedłużony na wschód wzdłuż autostrady Montauk do Patchogue we wczesnych latach pięćdziesiątych po tym, jak NY 27 został dostosowany do nowej autostrady między Oakdale i Patchogue. Przedłużenie NY 27 o ograniczonym dostępie do Shirley zostało otwarte dla ruchu pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku, kiedy to NY 27A zostało przedłużone na wschód wzdłuż dawnej trasy NY 27, aby spotkać się z NY 27 w Shirley.

Budowa nowej linii trasowania dla NY 27 między NY 24 w Hampton Bays a autostradą Montauk w pobliżu Water Mill rozpoczęła się w 1961 roku i została zakończona ok. 1962 . Odcinek autostrady Montauk między tymi dwiema lokalizacjami stał się częścią NY 27A, mimo że nie łączył się z żadną inną częścią trasy. Przedłużenie autostrady o ograniczonym dostępie Patchogue – Shirley w okolice Eastport została zakończona jako przebudowa NY 27 do 1964 roku, umożliwiając ponowne przedłużenie NY 27A wzdłuż autostrady Montauk. W tym czasie NY 27A został również przedłużony na wschód do Hampton Bays, łącząc się z segmentem NY 27A między Hampton Bays i Water Mill i tworząc nakładanie się z NY 27.

Przelewy konserwacyjne

Własność i konserwacja autostrady Montauk między Oakdale a miastem Southampton była stopniowo przenoszona ze stanu Nowy Jork do hrabstwa Suffolk w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku. Część od linii wioski Patchogue na wschód do NY 24 w Hampton Bays została przekazana hrabstwu 6 października 1966 r., Podczas gdy odcinek między NY 24 a Knoll Road został przekazany hrabstwu Suffolk 15 lutego 1968 r. Ta część Montauk Autostrada stała się CR 80, trasą o długości 32,50 mil (52,30 km). Oznaczenie CR 80 było wcześniej używane dla Nesconset – Port Jefferson Highway, drogi nabytej przez Departament Transportu Stanu Nowy Jork (NYSDOT) i wyznaczony jako NY 347 w 1966 r.

Chociaż większość autostrady Montauk między Patchogue a wioską Southampton była teraz utrzymywana przez hrabstwo, NY 27A nadal podążał drogą na wschód do NY 27 na północny wschód od Southampton. Ostatecznie został przycięty do obecnego wschodniego końca w Oakdale 29 marca 1972 r., Po przeniesieniu własności i utrzymania autostrady Montauk między Oakdale a CR 19 w Patchogue ze stanu do hrabstwa. Nowa droga powiatowa o długości 8,24 mili (13,26 km) została przemianowana na CR 85, numer używany na obwodnicy Smithtown do 1966 r., Kiedy to droga ta została przeniesiona do NYSDOT i oznaczona jako NY 347. 2,85-milowy (4,59 km) odcinek Montauk Highway między Knoll Road a zachodnią linią wsi Southampton przy Tuckahoe Lane została zatrzymana przez stan Nowy Jork i oznaczona jako NY 900W, niepodpisany trasa referencyjna .

Między wschodnim krańcem CR 98 a okolicami zachodniego krańca CR 71 Departament Robót Publicznych hrabstwa Suffolk planował kiedyś poszerzenie drogi z dwóch do czterech pasów ruchu.

Reorientacje

Przez lata autostrada Montauk została przebudowana w kilku miejscach. Dawne odcinki są obecnie znane pod inną nazwą lub jako Old Montauk Highway, zwłaszcza w Theodore Roosevelt County Park na wschód od Montauk, gdzie nowa autostrada Montauk kieruje się na północny wschód przez park stanowy Montauk Point, podczas gdy Old Montauk Highway kieruje się na wschód jako wąska pagórkowata droga obok linia brzegowa. Inne znaczące zmiany tras obejmują wspomnianą wcześniej zmianę trasy między East Patchogue i Brookhaven oraz inną w pobliżu Eastport , gdzie CR 71 (Old Country Road) była częścią autostrady Montauk między obecną drogą a Eastport – Manor Road ( CR 55 ). Stamtąd autostrada Montauk skręciła na południe wzdłuż CR 55, aby ponownie połączyć się z nowoczesną trasą. Inny dawny odcinek znajduje się między plażą Montauk a Montauk, gdzie nowoczesna droga została zmieniona, aby ominąć tę pierwszą od północy. Stara droga odrywa się od obecnej autostrady w parku stanowym Hither Hills i prowadzi przez plażę Montauk, po czym ponownie łączy się z autostradą między South Dearborn Place i Second House Road.

Istnieje również wiele mniejszych sekcji:

Great River : segment podzielony na dwie części przerwany w wyniku połączenia Oakdale , oba używane do uzyskiwania dostępu do obszarów połowowych w Connetquot River State Park : Bubble Falls i Rattlesnake Brook
Sayville : Amy jedzie na Old Broadway Avenue
Brookhaven : przed prywatną rezydencją w pobliżu Yaphank Avenue ^{[ potrzebne źródło ]}
South Haven : Old South Country Road
Mastic : Old Montauk Highway od Washington Avenue do Mastic Road
Moriches : od Barnes Road na East Lake of the Forge River do nieokreślonego miejsca ^{[ potrzebne źródło ]}
Centre Moriches : prywatna droga na wschód od Old Neck Road prowadząca do domów na północ od oddziału LIRR Montauk .
East Moriches : Camp Paquatuck do Mill Pond Lane.
Speonk : Old Montauk Highway w pobliżu Mill Road
Młyn wodny : stara wiejska droga
Wainscott : Old Montauk Highway w pobliżu Wainscott Stone Road
Amagansett : Skimhampton Road i Further Lane, a także Old Montauk Highway połączone opuszczonym już odcinkiem Old Montauk Highway, który biegł równolegle do Bluff Road
Napeague : Cranberry Hole Road (bez znaku CR 33 ) i Napeague Meadow Road.
Montauk : dwa odcinki Old Montauk Highway, w tym jeden w Camp Hero State Park

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Suffolk .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Copiague	0.00	0.00	NY 27A na zachód ( Merrick Road )	Kontynuacja w hrabstwie Nassau
Autostrada Montauk jest częścią NY 27A od Copiague do Great River (16,09 mil lub 25,89 km)
Wielka rzeka	16.09	25,89	NY 27 na wschód – Montauk NY 27A / CR 85	Połączenie Oakdale ; zjazd 46A na NY 27; Wschodni koniec NY 27A; zachodni koniec CR 85
Sayville	20.13	32.40	CR 65 na wschód (środkowa droga)	Zachodni koniec CR 65
Bayport	21.29	34.26	CR 18 na północ (Broadway Avenue)	Południowy koniec CR 18
Niebieski punkt	22.66	36.47	CR 97 na północ – Stony Brook	Południowy koniec CR 97
Patchogue	24.33	39.16	CR 19 (Alea Zachodnia) CR 85	Wschodni koniec CR 85; droga utrzymywana przez wioskę biegnie dalej na wschód
Patchogue			Nowy Jork 112 na północ (Medford Avenue)	Południowy koniec NY 112
Patchogue – linia East Patchogue			CR 80	Zachodni koniec CR 80; droga utrzymywana przez wioskę biegnie dalej na zachód
Wschodnia Patchogue	25.76	41.46	CR 36 na wschód (South Country Road)	Zachodni koniec CR 36; dawna trasa autostrady Montauk
Wschodnia Patchogue	26.13	42.05	CR 101 na północ (Patchogue – Yaphank Road)	Południowy koniec CR 101
Hamlet z Brookhaven	30.02	48.31	CR 36 na zachód (South Country Road)	Wschodni koniec CR 36
Hamlet z Brookhaven	30.22	48,63	CR 21 na północ (Yaphank Avenue)	Południowy koniec CR 21; ślepy zaułek przy drodze serwisowej NY 27
South Haven	30,88	49,70	CR 16 na zachód (Horseblock Road)	Wschodni koniec CR 16
Shirley	33.14	53.33	CR 46 (William Floyd Parkway) – Wyspa Ognia	Skręty w lewo drogami lokalnymi
Moriches	36.24	58.32	CR 98 na wschód (Moriches Bypass) – Riverhead , Southampton	Zachodni koniec CR 98
Moriches			CR 80 Ciężarówka na wschód (Old Neck Road)	Zachodni koniec ciężarówki CR 80
Centrum Moriches			CR 80 Ciężarówka na zachód (Wilcox Avenue)	Wschodni koniec CR 80 Truck
East Moriches	39,82	64.08	CR 98 zachód (Moriches Bypass) – Shirley , Patchogue	Wschodni koniec CR 98
East Moriches	40.09	64,52	CR 51 na północ (Moriches Riverhead Road) – Riverhead	Południowy koniec CR 51
Port wschodni	40,98	65,95	CR 71 na wschód (Old Country Road)	Zachodni koniec CR 71
			CR 80 Ciężarówka na wschód (North Bay Avenue)	Zachodni koniec ciężarówki CR 80
			CR 80 Ciężarówka na wschód (North Phillips Avenue)	Wschodni koniec CR 80 Truck
	41.46	66,72	CR 55 na północ (Eastport Manor Road) do NY 27	Południowy koniec CR 55
Westhampton	45,71	73,56	CR 71 zachód (stara wiejska droga)
Westhampton	46.41	74,69	CR 31 na północ (Old Riverhead Road) do NY 27	Południowy koniec CR 31
Kogut	49,49	79,65	CR 104 na północ (Quogue Riverhead Road)	Południowy koniec CR 104
Zatoki Hamptona	54.22	87,26	NY 24 na północ do NY 27	Południowy koniec wschodniego odcinka NY 24
	54,87	88.30	CR 32 na południe (Squiretown Road) – Hampton Bays	Północny koniec CR 32
	56.05	90,20	CR 62 na północ (Newtown Road)	Południowy koniec CR 62; brak wejścia w kierunku wschodnim
Wzgórza Shinnecocka	56.20	90,45	CR 39 na wschód (North Road) do NY 27	Zachodni koniec CR 39
Wzgórza Shinnecocka			CR 80 / Knoll Road	Wschodni koniec CR 80
Wieś Southampton	63,62	102,39	NY 27 zachód / CR 39A zachód – Nowy Jork	Wschodni koniec CR 39A
Montauk Highway jest częścią NY 27 z Southampton do Montauk Point (30,90 mil lub 49,73 km)
Bridgehampton			CR 79 na północ – Sag Harbor , Shelter Island	Południowy koniec CR 79
Wieś East Hampton			Stephen Hands Path ( CR 113 na północ) - Northwest Harbor , Cedar Point	Południowy koniec CR 113
Wieś East Hampton			NY 114 na północ (Buell Lane) – Sag Harbor , Shelter Island	Południowy koniec NY 114
Montauk			Latarnia Morska Montauk	Wschodni koniec NY 27 i Montauk Highway
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Niepełny dostęp Zmiana trasy