Światło PowerTrike
| Światło | |
|---|---|
| Rola | Ultralekki trójkołowiec i spadochron z napędem |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | PowerTrike |
| Status | Produkcja zakończona (2014) |
PowerTrike Light to niemiecki ultralekki trójkołowiec i spadochron z napędem , zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę PowerTrike z Mackenbach . Samolot jest dostarczany jako kompletny samolot gotowy do lotu.
Ten sam podstawowy płatowiec jest używany do montażu skrzydła lotni lub paralotni i jest znany odpowiednio jako Light-Delta i Light-Para w tych konfiguracjach.
Od 2014 roku projekt nie jest już wskazany jako dostępny na stronie internetowej firmy.
Projektowanie i rozwój
Samolot został zaprojektowany jako łatwy do spakowania nanotrike , aby był zgodny z kategorią mikrolotów Fédération Aéronautique Internationale i przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles , w tym maksymalną masą własną kategorii 254 funtów (115 kg). Wyposażony jest w sterowany linkami górnopłat w stylu lotni , sterowanie przesunięciem ciężaru, otwarty kokpit z jednym siedzeniem bez owiewki kokpitu , trójkołowe podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej .
Samolot jest wykonany ze skręconych ze sobą rur aluminiowych , a jego podwójne skrzydło pokryte jest płótnem żaglowym Dacron . Jego skrzydło Bautek Pico L o rozpiętości 9,7 m (31,8 stopy) jest wsparte na pojedynczym słupku typu rurowego i wykorzystuje drążek sterujący przesunięciem ciężaru ramy „A”. Zespół napędowy to jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, dwusuwowy silnik Hirth F33 o mocy 28 KM (21 kW) lub dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik Briggs & Stratton Silnik o mocy 30 KM (22 kW). Z silnikiem Briggs & Stratton i skrzydłem Pico L samolot ma masę własną 120 kg (265 funtów) i masę całkowitą 220 kg (485 funtów), co daje użyteczne obciążenie 100 kg (220 funtów). Przy pełnym paliwie 20 litrów (4,4 galona IMP; 5,3 galona amerykańskiego) ładowność wynosi 86 kg (190 funtów).
Do karetki podstawowej można zamontować wiele różnych skrzydeł, w tym standardowe Bautek Bico o powierzchni 17,2 m2 i Bautek Pico L o powierzchni 12,2 m2 , które jest używane tylko z wyższą wydajnością Elektrownia Briggs&Stratton. Można również użyć dowolnego skrzydła lotni o wystarczającej nośności brutto. Samolot można łatwo zdemontować i złożyć, aby zmieścił się w samochodzie, ze skrzydłem przewożonym na bagażniku dachowym.
Historia operacyjna
PowerTrike Light okazał się popularny wśród pilotów lotni przechodzących na latanie z napędem, ponieważ mogą oni używać istniejącego skrzydła lotni zamontowanego na Light.
Warianty
- Light-Delta
- ze skrzydłem do lotni Wersja
- Light-Para
- ze skrzydłem do paralotni
Dane techniczne (światło ze skrzydłem Bautek Pico L)
Dane firmy Bayerl
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 9,7 m (31 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 12,2 m 2 (131 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 120 kg (265 funtów)
- Masa brutto: 220 kg (485 funtów)
- Pojemność paliwa: 20 litrów (4,4 galona IMP; 5,3 galona amerykańskiego)
- Silnik: 1 × dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik Briggs & Stratton , 22 kW (30 KM)
- Śmigła: 3-łopatowe kompozytowe
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 120 kilometrów na godzinę (75 mph, 65 PLN)
- Prędkość przelotowa: 90 kilometrów na godzinę (56 mph, 49 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 45 kilometrów na godzinę (28 mph, 24 PLN)
- Szybkość wznoszenia: 3,2 m/s (630 stóp/min)
- Obciążenie skrzydła: 22,7 kg/m2 ( 4,6 funta/stopę kwadratową)