Świeca zapłonowa Champion 1979 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 21 z 31 w 1979 NASCAR Winston Cup Series sezon | |||
Data | 19 sierpnia 1979 | ||
Oficjalne imię | Świeca zapłonowa Champion 400 | ||
Lokalizacja | Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 2000 mil (3218 km) |
||
Dystans | 200 okrążeń, 400 mil (643 km) | ||
Pogoda | Łagodne o temperaturze 78,1 ° F (25,6 ° C); prędkość wiatru 9,9 mil na godzinę (15,9 km / h) | ||
Średnia prędkość | 130,367 mil na godzinę (209,805 km/h) | ||
Frekwencja | 60 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Sporty motorowe Osterlund | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Buddy'ego Bakera | Ranier Racing | |
Okrążenia | 115 | ||
Zwycięzca | |||
nr 43 | Richarda Petty'ego | Drobne Przedsiębiorstwa | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | nietransmitowane | ||
Spikerzy | nic |
Champion Spark Plug 400 z 1979 roku był wyścigiem NASCAR Winston Cup Series , który odbył się 19 sierpnia 1979 roku na torze Michigan International Speedway na Brooklynie w stanie Michigan .
Tło
Michigan International Speedway to superspeedway z czterema zakrętami o długości 2 mil (3,2 km). Otwarty w 1968 roku, zakręty toru są pochylone pod kątem osiemnastu stopni, podczas gdy przedni odcinek o długości 3600 stóp, na którym znajduje się linia mety, jest pochylony pod kątem dwunastu stopni. Tylny odcinek ma pięciostopniowe przechylenie i ma 2242 stopy długości.
Raport z wyścigu
W stawce startowało 36 kierowców płci męskiej urodzonych w Ameryce.
Richard Petty pokonał Buddy'ego Bakera o jedną sekundę w zasadniczo wyścigu na przebieg paliwa, który decydował o tym, kto może zaoszczędzić najwięcej paliwa. Było 21 zmian prowadzenia i pięć flag ostrzegawczych na 35 okrążeń; dzięki czemu wyścig trwa trzy godziny i cztery minuty. David Pearson zdobył pole position z prędkością 162,992 mil na godzinę (262,310 km/h), podczas gdy średnia prędkość wynosiła 130,376 mil na godzinę (209,820 km/h). Blackie Wangerin zająłby ostatnie miejsce z powodu zderzenia z HB Baileyem na okrążeniu 2, w wyniku którego samochód Wangerina wypadł poza tor. John Anderson zdobył swoje jedyne miejsce w pierwszej piątce w swoim debiucie w Pucharze.
Al Rudd Jr. ścigał się tutaj w swoim jedynym wyścigu NASCAR. Cały portfel wynosił 142 905 USD (533 551,31 USD po uwzględnieniu inflacji). Znani szefowie załogi w tym wyścigu byli Buddy Parrott , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Darrell Bryant , Dale Inman , Harry Hyde , Bud Moore , Tim Brewer i Jake Elder .
Jan Opperman w samochodzie należącym do Willa Cronkite był jedynym kierowcą, który nie zakwalifikował się.
Kwalifikacyjny
Siatka | NIE. | Kierowca | Producent | Właściciel |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | Davida Pearsona | Chevroleta | Roda Osterlunda |
2 | 15 | Bobby'ego Allisona | Bród | Buda Moore'a |
3 | 21 | Neila Bonnetta | Rtęć | bracia drewna |
4 | 44 | Terry Labonte | Chevroleta | Billy'ego Hagana |
5 | 43 | Richarda Petty'ego | Chevroleta | Drobne Przedsiębiorstwa |
6 | 27 | Benny'ego Parsonsa | Chevroleta | MC Andersona |
7 | 72 | Joe Millikana | Chevroleta | LG DeWitta |
8 | 11 | Cale'a Yarborougha | Chevroleta | Juniora Johnsona |
9 | 47 | Harry'ego Ganta | Chevroleta | Jacka Beebe'a |
10 | 88 | Darrella Waltripa | Chevroleta | DiGard |
Nie udało się zakwalifikować: Jan Opperman (nr 96)
Kolejność końcowa
punkt sprzedaży | Św | # | KIEROWCA | SPONSORA / WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | OKRĄŻENIA | PIENIĄDZE | STATUS | PROWADZONY | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 43 | Richarda Petty'ego | STP (drobne przedsiębiorstwa) | Chevroleta | 200 | 21100 | działanie | 9 | 180 |
2 | 11 | 28 | Buddy'ego Bakera | WYGRAJ (Harry Ranier) | Chevroleta | 200 | 12425 | działanie | 115 | 180 |
3 | 6 | 27 | Benny'ego Parsonsa | Narzędzie do topienia (MC Anderson) | Chevroleta | 200 | 12820 | działanie | 0 | 165 |
4 | 1 | 2 | Davida Pearsona | Roda Osterlunda | Chevroleta | 199 | 10215 | działanie | 0 | 160 |
5 | 20 | 08 | Johna Andersona | Silniki wyścigowe Draime (Russ Draime) | Chevroleta | 199 | 4355 | działanie | 0 | 155 |
6 | 7 | 72 | Joe Millikana | Kółka do urządzeń (LG DeWitt) | Chevroleta | 199 | 7195 | działanie | 8 | 155 |
7 | 16 | 90 | Ricky'ego Rudda | Truxmore (Junie Donlavey) | Rtęć | 199 | 5320 | działanie | 0 | 146 |
8 | 28 | 30 | Tighe Scott | Russ Togs (Walter Ballard) | Buick | 197 | 4890 | działanie | 0 | 142 |
9 | 15 | 70 | JD McDuffie | Bailey podczas kopania (JD McDuffie) | Chevroleta | 197 | 4670 | działanie | 0 | 138 |
10 | 12 | 3 | Richarda Childressa | CRC Chemicals (Richard Childress) | Oldsmobile | 197 | 4550 | działanie | 0 | 134 |
11 | 13 | 17 | Billa Elliotta | Knutsons RV (George Elliott) | Rtęć | 195 | 4120 | działanie | 0 | 130 |
12 | 31 | 48 | Jamesa Hyltona | Części samochodowe Palatine (James Hylton) | Chevroleta | 195 | 3850 | działanie | 0 | 127 |
13 | 34 | 42 | Kyle'a Petty'ego | STP (drobne przedsiębiorstwa) | Unik | 195 | 1675 | działanie | 0 | 124 |
14 | 18 | 64 | Tommy'ego Gale'a | Słoneczny król Ford i Honda (Elmo Langley) | Bród | 193 | 3130 | działanie | 0 | 121 |
15 | 29 | 0 | Johna Kennedy'ego | Avanti CB (John Kennedy) | Chevroleta | 188 | 1490 | działanie | 0 | |
16 | 30 | 79 | Franka Warrena | Rodzimy Tan (Frank Warren) | Unik | 188 | 2725 | działanie | 0 | 115 |
17 | 8 | 11 | Cale'a Yarborougha | Busch (Junior Johnson) | Chevroleta | 185 | 6270 | silnik | 3 | 117 |
18 | 35 | 24 | Cecila Gordona | Gordon Racing (Cecil Gordon) | Oldsmobile | 183 | 2300 | działanie | 0 | 109 |
19 | 10 | 88 | Darrella Waltripa | Gatorade (DiGard Racing) | Chevroleta | 173 | 4775 | działanie | 0 | 106 |
20 | 22 | 67 | Buddy'ego Arringtona | Hills Racing (Buddy Arrington) | Unik | 150 | 1965 | silnik | 0 | 103 |
21 | 26 | 45 | Cena Baxtera | Handlarze żelaza (cena Baxtera) | Oldsmobile | 146 | 1920 | działanie | 0 | 100 |
22 | 19 | 52 | Środki Jimmy'ego | Pan Transmisja (Jimmy Means) | Chevroleta | 145 | 1875 | działanie | 0 | 97 |
23 | 2 | 15 | Bobby'ego Allisona | Hodgdon / Moore (Bud Moore) | Bród | 141 | 4935 | silnik | 38 | 99 |
24 | 32 | 25 | Ronniego Thomasa | Kawiarnia Stone'a (Don Robertson) | Chevroleta | 131 | 2785 | przegrzanie | 0 | 91 |
25 | 9 | 47 | Harry'ego Ganta | Farma Race Hill (Jack Beebe) | Chevroleta | 129 | 875 | sprzęgło | 5 | 93 |
26 | 4 | 44 | Terry Labonte | Stratagraf (Billy Hagan) | Chevroleta | 108 | 1475 | silnik | 5 | 90 |
27 | 33 | 6 | Marty'ego Robbinsa | Wyścigi Robbinsa (Marty Robbins) | Unik | 96 | 825 | silnik | 0 | 82 |
28 | 17 | 40 | DK Ulrich | Midwestern Farm Lines (DK Ulrich) | Buick | 85 | 1300 | działanie | 0 | 79 |
29 | 14 | 05 | Dicka Brooksa | Łowca niedźwiedzi (Nelson Malloch) | Chevroleta | 81 | 785 | wydechowy | 0 | 76 |
30 | 21 | 71 | Dave'a Marcisa | Nieograniczone transmisje (Dave Marcis) | Chevroleta | 67 | 765 | silnik | 0 | 73 |
31 | 24 | 19 | Staw Lenniego | Asfalt Belden (Henley Grey) | Chevroleta | 57 | 1250 | przegrzanie | 0 | 70 |
32 | 23 | 22 | Al Rudd Jr. | Bill Lewis (Al Rudd) | Chevroleta | 39 | 740 | sprzęgło | 0 | |
33 | 3 | 21 | Neila Bonnetta | Purolator (Bracia Drewna) | Rtęć | 28 | 1405 | zapłon | 17 | 69 |
34 | 36 | 01 | Earle Canavan | Mocowanie lunety (Earle Canavan) | Unik | 23 | 720 | silnik | 0 | |
35 | 25 | 36 | HB Bailey | Caldwell Knapp Cadillac (HB Bailey) | Pontiac | 2 | 710 | rozbić się | 0 | 58 |
36 | 27 | 39 | Blackie Wangerina | Blackie Wangerina | Rtęć | 2 | 700 | rozbić się | 0 | 55 |
Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
punkt sprzedaży | NAZWA | NBR | SPONSOR | WŁAŚCICIEL | SAMOCHÓD | |||||
Jana Oppermana | 96 | Will Cronkrite | Bród |
Klasyfikacja po wyścigu
Poz | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Darrella Waltripa | 3352 | 0 |
2 | Richarda Petty'ego | 3197 | -155 |
3 | Cale'a Yarborougha | 3063 | -289 |
4 | Bobby'ego Allisona | 3023 | -329 |
5 | Benny'ego Parsonsa | 2827 | -525 |
6 | Joe Millikana | 2719 | -633 |
7 | Dale'a Earnhardta | 2588 | -764 |
8 | Richarda Childressa | 2524 | -828 |
9 | JD McDuffie | 2510 | -842 |
10 | Buddy'ego Arringtona | 2415 | -937 |