Żaneta Hendry
Janet Hendry | |
|---|---|
 Janet Hendry w magazynie Flight , 21 marca 1929 r
| |
| Urodzić się | 23 października 1906 |
| Zmarł | 21 lutego 2004 |
| Narodowość | brytyjski |
| Współmałżonek | Jamesa Murraya |
| Dzieci | 2, Henry Murray i Fiona Roger (z domu Murray) |
Janet Hendry (23 października 1906 - 21 lutego 2004) była jedną z pionierek szkockiego lotnictwa i wyróżniała się tym, że była pierwszą kobietą-pilotem w Szkocji.
Wczesne życie
Janet Hendry urodziła się w Ardrossan , Ayrshire w dniu 23 października 1906 roku do Annie i Roberta Hendry. Hendry uczęszczała do The Park School w Glasgow w latach 1912-1924. Następnie opuściła Szkocję i spędziła następne dwa lata w Szwajcarii, gdzie studiowała w Riante Rive w Lozannie. To tutaj ukończyła studia i doskonaliła swój francuski.
Latająca kariera
Hendry początkowo traktował latanie jako hobby, mówiąc: „Wcale nie sprawia mi to trudności i, podobnie jak w przypadku motoryzacji, wymaga jedynie pewnej dozy nerwów. Jeśli ktoś ma tyle nerwów, wkrótce będzie w stanie „bezproblemowo sterować samolotem”. 12 września 1927 roku została pierwszą kobietą członkinią Scottish Flying Club; klub został założony w kwietniu tego roku przez 5 byłych pilotów płci męskiej, którzy wszyscy służyli w pierwszej wojnie światowej. W związku z tym, że była pierwszą kobietą członkinią Klubu, Lordem Weirem z Eastwood, Prezes Klubu został zobowiązany do zmiany zasad „zakazu wstępu pań na lotnisko” . W tych bardzo wczesnych dniach, kiedy szkocki klub lotniczy powstawał, był zależny od wsparcia swoich członków, aby zapewnić mu solidne podstawy finansowe. Obejmuje to Hendry, która wraz z rodzicami organizowała różne imprezy zbierania funduszy w swoim domu, Crosslees House, Thornliebank, Renfrewshire, aby pomóc zebrać fundusze dla klubu. Inne godne uwagi członkinie Klubu kilka lat później to Winifred Drinkwater , pierwsza kobieta na świecie, która posiadała licencję pilota zawodowego, oraz Margaret Cunnison i Margaret Fairweather , które były pilotkami w Air Transport Auxiliary podczas drugiej wojny światowej.
W 1928 roku Hendry była jedną z zaledwie 9 kobiet w Wielkiej Brytanii, które w tym roku uzyskały Certyfikat Lotnika Królewskiego Aeroklubu . Hendry stacjonował na lotnisku Renfrew i szkolił się pod okiem bohatera pierwszej wojny światowej, kapitana Johna Houstona MC, głównego instruktora Scottish Flying Club. Otrzymała licencję numer 8473, latając De Havilland DH.60 Moth , 3 grudnia 1928 roku, stając się pierwszą kobietą-pilotem w Szkocji. Było to na krótko przed otrzymaniem licencji przez Amy Johnson w następnym roku. Raport Scottish Flying Club za tydzień kończący się 9 grudnia 1928 r Flight tak opisał to wydarzenie:
Praktycznie nic ciekawego, ani w odniesieniu do latania, ani w sprawach ogólnych, nie wypada w tym tygodniu odnotować. Warunki pogodowe były specyficzną mieszanką błękitnego nieba, wichur i niewielkich burz śnieżnych, ale mimo to całkowity czas lotu w ciągu tygodnia jest całkiem zadowalający. W poniedziałek panna J. Hendry zdała egzaminy na licencję „A” z najwyższym wynikiem i nie możemy się doczekać, aby pogratulować jej jako pierwszej damie posiadacza licencji „A” w Szkocji” .
Doświadczenie Hendry'ego polegało na lataniu z otwartym kokpitem, które znacznie różniło się od dzisiejszych lotów komercyjnych, z nawigacją odbywającą się głównie poprzez rozpoznawanie lokalnych punktów orientacyjnych. Rzeczywiście, Hendry opowiadała o sytuacjach, kiedy niepewna swojej drogi, musiała lecieć wystarczająco nisko, aby odczytać znaki na stacji kolejowej, aby zorientować się. Przy złej pogodzie niskie chmury często pozostawiały ją po drogach i torach kolejowych na wysokościach, które były teraz nie do pomyślenia, aby po prostu sprowadzić ją z powrotem na pas startowy.
Latanie Hendry zakończyło się nagle w 1932 roku na prośbę jej ojca, po śmierci jej brata Johnny'ego w wypadku samochodowym. Po stracie jednego dziecka ojciec Hendry'ego nie chciał ryzykować kolejnego i poprosił ją, by przestała latać, co zrobiła. W rezultacie zrezygnowała z członkostwa w Scottish Flying Club.
Poźniejsze życie
Wyszła za mąż za Jamesa Murraya, inżyniera morskiego, 12 września 1940 r. Jej miłość do podróży trwała przez całe życie, a po karierze lotniczej początkowo jeździła samochodami. Dużo podróżowała po Europie, w tym przez Holandię, Belgię, Niemcy, Francję i Włochy, podczas licznych podróży w latach 1932-1938. Rzeczywiście, podczas jednej z tych włoskich podróży spotkała notorycznego faszystowskiego przywódcę kraju, Benito Mussoliniego, podczas przypadkowego spotkania w obiad. Po wojnie nadal podróżowała po całym świecie, w tym w Ameryce Łacińskiej i Rio de Janeiro w Brazylii w 1957 roku.