10 mil na godzinę
| 10 mil na godzinę | |
|---|---|
 | |
| W reżyserii | Tygodnie myśliwych |
| Scenariusz | Tygodnie myśliwych |
| Wyprodukowane przez |
|
| W roli głównej |
|
| Edytowany przez | Josha Caldwella |
| Muzyka stworzona przez | Everetta Griffithsa |
Daty wydania |
|
Czas działania |
92 minuty |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Język | język angielski |
| Budżet | 54 000 USD |
10 MPH to film dokumentalny z 2006 roku, wyreżyserowany przez Huntera Weeksa , z udziałem Josha Caldwella na jego Segwayu HT , dwukołowym elektronicznym skuterze. Ten film, którego nazwa pochodzi od średniej prędkości Segwaya, dokumentuje 100-dniową podróż Caldwella od wybrzeża do wybrzeża przez Stany Zjednoczone na „Human Transporter”. Podróż rozpoczęła się w Seattle w stanie Waszyngton 8 sierpnia 2004 r., a zakończyła w Bostonie w stanie Massachusetts 18 listopada 2004 r. 10 MPH spotkało się z pozytywnym przyjęciem na pokazach i festiwalach filmowych i zdobyło kilka nagród.
Streszczenie
10 MPH śledzi postępy Caldwella, który jeździ na skuterze Segway przez Stany Zjednoczone od Seattle do Bostonu, zatrzymując się w wielu miejscach po drodze, aby wchodzić w interakcje z ludźmi. Film koncentruje się na ukazaniu dynamicznej natury amerykańskiej wsi, a także na udokumentowaniu historii ludzi, których Caldwell i Weeks spotykają po drodze.
10 MPH pokazuje Caldwella, Weeksa i innych członków ekipy, ale zawiera także materiał filmowy o ludziach, których spotykają, zarówno pomocnych, jak i niegrzecznych. Na przykład Caldwell i załoga zostają zatrzymani przez policjanta z Illinois, który upomina ich za podróżowanie z prędkością 10 mil na godzinę (16 km / h) na drodze z ograniczeniem prędkości do 45 mil na godzinę (72 km / h). baterii Segwaya po wyzwanie produkcyjne polegające na utracie producenta w trakcie procesu filmowania.
Rozwój
Niezadowoleni ze swoich przeciętnych miejsc pracy w korporacji, filmowcy Weeks i Caldwell założyli firmę produkcyjną Spinning Blue w Denver w Kolorado przed rozpoczęciem produkcji filmu 10 MPH . Omówili brak szkolenia i doświadczenia w branży filmowej, brak kapitału inwestycyjnego na realizację filmu oraz brak kontaktów z branżą filmową jako wyzwania na początku procesu. Zamiast podążać za tradycyjnymi kanałami kręcenia filmów, Weeks i Caldwell wykorzystali Internet do zbierania funduszy i promowania 10 MPH . Wpadli na pomysł nakręcenia filmu, zanim jeszcze wiedzieli, o czym będzie. Wkrótce potem przyjaciel podsunął im pomysł nakręcenia filmu z udziałem Segwaya.
W 2004 roku Weeks i Caldwell kupili Segwaya i postanowili nakręcić film dokumentalny o podróżowaniu po Stanach Zjednoczonych z prędkością 10 mil na godzinę (16 km / h). Caldwell faktycznie jeździł na skuterze, podczas gdy Weeks reżyserował i zarządzał materiałem filmowym. Weeks i inni członkowie ekipy produkcyjnej podążali za Caldwellem w samochodzie ze sprzętem filmowym.
Użyli kamery Sony PD-150 do zarejestrowania 180 godzin materiału filmowego. Postprodukcja miała miejsce w Denver po podróży Segwayem z udziałem innych członków społeczności filmowej Denver.
Dystrybucja
10 MPH jest dostępny na kilka sposobów, w tym na DVD, którego premiera odbyła się 29 maja 2007 roku w Stanach Zjednoczonych i jest dostępny za pośrednictwem serwisu Netflix i innych punktów sprzedaży, a także bezpośrednio do pobrania ze strony internetowej filmu iz iTunes . Ponadto Weeks i Caldwell spędzili miesiące w 2007 roku, podróżując z powrotem po swojej drodze, aby po drodze pokazać gotowy film dokumentalny w kinach.
krytyczna odpowiedź
Dokument otrzymał generalnie pozytywne recenzje od krytyków. Witryna gromadząca recenzje, Rotten Tomatoes, przyznaje filmowi ocenę 80 procent na podstawie recenzji pięciu krytyków, ze średnią ocen 7,4 na 10.
W Wired Magazine Dylan Tweney napisał, że 10 MPH „...to coś więcej niż tylko kilku maniaków z ich zaawansowaną technologicznie zabawką: jest lekki i zabawny, z nadrzędnym przesłaniem o spełnianiu marzeń i robieniu „rzeczy”. Jeff Inglis z Boston Phoenix porównał to z innymi opisami amerykańskich podróży , pisząc; „To, co nakręcili Caldwell i Weeks, to film drogi, być może w tradycji Charlesa Kuralta „On the Road” dla CBS News, a może bardziej przypominający peregrynacje bocznymi drogami Williama Least Heat-Moona w Blue Highways . ”
Dokument został również doceniony w West Seattle Herald , gdzie Bruce Bulloch nazwał Caldwella i Weeksa „bystrymi gawędziarzami” i pochwalił 10 MPH za bycie „dowcipnym kontrapunktem dla nadmuchanych rytmów amerykańskiego życia”. Bulloch skomentował dalej 10 MPH , że pomimo powolnego tempa „[ma] w sobie uwodzicielską witalność – ostatni atak lekkomyślnego porzucenia znikającego młodzieńca”. Zauważając, że choć popularność filmów dokumentalnych wzrosła w ostatnich latach; „Na ogół są to politycznie naładowane wypady do niepokojących problemów naszych czasów. „10 MPH” wyrusza w inną stronę, zabierając nas, niezależnie od wieku, w sentymentalną podróż u progu dorosłości, kiedy poczucie przygody było jeszcze ważną cnotą.”
Z bardziej krytycznej opinii, gdzie The Christian Science Monitor , który skomentował: „Hak filmu dla duetu polega na udokumentowaniu ich efekciarskiej podróży z Seattle do Bostonu na skuterze Segway. Nigdy tak naprawdę nie docieramy do głów tych nieprawdopodobnych pionierów, ale sceniczne zdjęcia i żywe postacie poboczne sprawiają, że podróż jest fascynująca”. W podobny sposób Lisa Kennedy z Denver Post stwierdziła, że „Narracja może być trochę poważna. Estetyka to zdecydowanie DIY . Mimo to „10 mph” ze swoim dowcipem, kuszącymi ujęciami wspaniałych krajobrazów i zaimprowizowanymi wywiadami może sprawić, że zanucisz Woody'ego Guthriego : Ta ziemia jest twoją ziemią, ta ziemia jest moją ziemią .
W pochlebnej recenzji w Boise Weekly Travis Estvold napisał: „Chociaż pilotowanie Segwaya wydaje się trochę efekciarskie, robi to, co prawdopodobnie zamierzali filmowcy: przyciąga wiele uwagi. Ale robi też coś, co być może nie było zamierzone: podróż zasilanej bateryjnie maszyny schodzi na drugi plan wobec osobowości filmowców i postaci, które spotykają po drodze”. W recenzji Estvold pochwalił twórców filmów dokumentalnych za to, że w jakiś sposób uchwycili „każdy przekrój Ameryki , gdy zawsze tak powoli kręcili się od domu Space Needle do miasta Fenway Park”.
W artykule na temat nadchodzących premier w 2007 roku, Boston Globe wspomniał o 10 MPH , nazywając to „..zabawnie niecodziennym dokumentem”. W Idaho Statesman zauważył Chad Dryden; „10 MPH odnosi sukcesy na wielu poziomach. Po pierwsze, to wspaniały amerykański dziennik podróżniczy, który prowadzi widza przez urok małego miasteczka, majestat fioletowych gór i pulsujące puls wielkiego miasta. Co ważniejsze, jest to inspirująca opowieść o przedzieraniu się przez stagnację życia XXI wieku, by podążać za swoimi marzeniami”.
Nazywając dokument „Czarującym i szalonym”, Jordan Harper wyraził obawy dotyczące głównych koncepcji 10 MPH , pisząc w Dallas Observer : „… na dobre i na złe: amerykański sen został zdeterminowany i tym marzeniem jest stać się sławnym nie za talent czy urodę, ale po prostu za zrobienie czegoś osobliwego; jeśli nie możesz być amerykańskim idolem , bądź jednym z tych dupków z przesłuchań. Faceci wydają się dość mili i jest mnóstwo słodkich kawałków Americana, więc możesz czuć się rozdarty. Trudno nie dać się wciągnąć dobrodusznemu klimatowi filmu, ale nie sposób oprzeć się pokusie, by dać klapsa tym facetom i powiedzieć im, żeby nakręcili kolejny film o wszystkim, tylko nie o sobie”.
Grafika i ścieżka dźwiękowa
10 MPH zawiera grafikę autorstwa siostry reżysera, Gannon Weeks, która również pojawiła się w filmie i zajmowała się public relations , logistyką i innymi obowiązkami. W ścieżce dźwiękowej występują tacy artyści jak Brett Dennen , Roman Candle i Daphne Loves Derby .
Linki zewnętrzne
- 10 mil na godzinę
- na YouTube , cały film bezpłatnie dostępny online
- 10 mil na godzinę na IMDb
- Kompozytor muzyczny Everett Griffiths (inne utwory autorstwa)