1503. Skrzydło Transportu Lotniczego

1503. MATY Skrzydłowe Transportu Lotniczego
Douglas C-124A-DL Globemaster II 50-1256.jpg
C-124A Globemaster II 50-1256
Aktywny 1948–1964
Kraj Stany Zjednoczone
Oddział Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Typ Most lotniczy
Insygnia Emblemat
1503. Skrzydła Transportu Lotniczego 1503d-air-transport-wing-MATS.png

Skrzydło Transportu Lotniczego jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio został przydzielony do Western Transport Air Force of Military Air Transport Service w bazie lotniczej Tachikawa w Japonii. Został zdezaktywowany 22 czerwca 1964 r., A jego pozostała eskadra została przeniesiona do 1503. Grupy Transportu Lotniczego.

Historia

Skrzydło zostało po raz pierwszy zorganizowane w bazie lotniczej Haneda w czerwcu 1948 roku jako 540. Skrzydło Transportu Lotniczego przez Wojskową Służbę Transportu Lotniczego (MATS). Wraz z podległymi mu jednostkami zastąpiła 22. Grupę Transportu Lotniczego (Tymczasowego) oraz wchłonęła personel i sprzęt 1539. Oddziału Bazy Lotniczej Dowództwa Transportu Lotniczego, który od lata 1946 r. stacjonował w Haneda. Skrzydło zostało wkrótce przemianowano 1503. Skrzydło Transportu Lotniczego , aby spełnić wymagania Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , zgodnie z którymi jednostki MATS mają numery od 1200 do 2199.

1503. stała się główną organizacją MATS na zachodnim Pacyfiku, wspierając liczne organizacje najemców, takie jak Air Rescue Service ; Air Weather Service i Far East Air Force Theatre Troop Carrier Groups (później Wings), które przeładowywały zaopatrzenie i personel z portu lotniczego MATS w Tachikawa w latach pięćdziesiątych.

Pierwszą dużą misją do 1503 roku była ewakuacja dużej liczby Amerykanów z Chin w 1948 roku po tym, jak komuniści pokonali siły chińskich nacjonalistów podczas chińskiej wojny domowej.

Podczas wojny koreańskiej nasiliły się operacje, a jednostki Troop Carrier przeprowadziły ewakuację amerykańskich cywilów, a następnie przetransportowały potok alianckich żołnierzy i materiałów napływających do strefy działań wojennych. Przez całą dobę samoloty przylatywały i odlatywały. Typowy lot może przewieźć 35 000 funtów granatów ręcznych do Korei Południowej, z 80 rannymi pracownikami przybywającymi do szpitala USAF w bazie. Dla tysięcy żołnierzy, których wycieczki prowadziły do, przez lub z Tachikawy, szpital USAF stał się najlepszym barometrem amerykańskich działań wojskowych na Dalekim Wschodzie.

MATY C-118A Liftmaster 53-3265
MATS Granatowy R7V-B1 Bn 131654

Loty MATS przylatujące odrzutowcami C-74 , C-118 , C-121 , C-124 , a później C-135 z Hickam Field na Hawajach lub przez Alaskę . Z Tachikawy odlatujące samoloty MATS kierowały się do bazy lotniczej Clark w kierunku Sajgonu , Bangkoku i dalej na lotnisko Karaczi w Pakistanie lub na wyspę Guam , Wake lub Midway w regionie Centralnego Pacyfiku.

Gdy siły zbrojne Stanów Zjednoczonych zaczęły rosnąć w Indochinach , coraz więcej sprzętu trafiało najpierw do bazy lotniczej Tan Son Nhut w Wietnamie Południowym , następnie do bazy Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Don Muang w pobliżu Bangkoku , a na początku 1965 r. do ogromnego nowego Cam Ranh Baza lotnicza z odrzutowcem C-141 Starlifter transportuje.

W 1964 roku operacje z Tachikawy zaczęły się wycofywać, ponieważ jego położenie w obszarze miejskim Tokio sprawiło, że ciężkie operacje transportowe stały się niepożądane, a coraz więcej ciężkich operacji transportowych kierowało się do bazy lotniczej Yokota . 1503. został wycofany i zastąpiony przez 1503. Grupę Transportu Lotniczego i skupiał się bardziej na operacjach transportu lotniczego z Filipin oraz wspieraniu jednostek MATS w rozmieszczonych lokalizacjach na Pacyfiku.

Rodowód

  • Wyznaczony jako 540. Skrzydło Transportu Lotniczego i zorganizowany 1 czerwca 1948 r.
Przemianowany na 1503. Skrzydło Transportu Lotniczego 1 października 1948 r .
Przemianowany na 1503. Skrzydło Transportu Lotniczego , średni 1 stycznia 1956 r .
Przemianowany na 1503. Skrzydło Transportu Lotniczego , ciężki 1 lipca 1957 r.
Wycofany 22 czerwca 1964 r.

Zadania

składniki

Grupy
  • 540. Grupa Baz Lotniczych (później 1503. Grupa Baz Lotniczych), 1 czerwca 1948 - 15 lipca 1957
  • 540. Grupa Utrzymania i Zaopatrzenia (później 1503. Grupa Utrzymania i Zaopatrzenia), 1 czerwca 1948 - 1 października 1955
  • 1503. Grupa Konserwacyjna, 1 kwietnia 1958 - 30 czerwca 1958
Eskadry Operacyjne
  • 6 Eskadra Lotniskowców Wojskowych , 18 listopada 1958 - 22 czerwca 1964
  • 22 Eskadra Lotniskowców Wojskowych, 18 listopada 1958-22 czerwca 1964
  • 100 Eskadra Transportu Lotniczego, 20 lipca 1952 - 1 października 1955
  • 1273 Dywizjon Transportu Lotniczego, 1 października 1948 - 11 lipca 1949 (dołączony do 1422. Grupy Transportu Lotniczego (tymczasowy) dla transportu powietrznego w Berlinie )
Eskadry wsparcia i konserwacji
  • 540th Medical Service Squadron (później 1503rd Medical Group, 1503rd USAF Infirmary), 1 czerwca 1948 - 1 października 1955
  • 1503 Dywizjon Lotów Bazowych (później 1503 Dywizjon Obsługi Linii Lotniczej, 1 października 1955 - 1 kwietnia 1958, 30 czerwca 1958 - 22 czerwca 1964
  • 1503 Dywizjon Utrzymania Polowego, 1 października 1955 - 1 kwietnia 1958, 30 czerwca 1958 - 22 czerwca 1964
  • 1503 Eskadra Obsługi Okresowej (później 1503 Eskadra Obsługi Organizacyjnej, 30 czerwca 1958 - 22 czerwca 1964
  • 1503 Dywizjon Wsparcia Powietrznego (później 1503 Eskadra Wsparcia, 1504 Dywizjon Lotniczy, 1504 Eskadra Wsparcia), 1 lipca 1950 - 1 lipca 1959
Agana Naval Air Station , Guam
  • 1505th Support Squadron, 1 kwietnia 1958 - 22 czerwca 1965
Kadena Air Base , Okinawa
  • 1506th Support Squadron, 1 kwietnia 1958 - 22 czerwca 1965
Clark Air Base , Filipiny

Stacje

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

  • Mueller, Robert, Air Force Bases Tom I, Active Air Force Bases Within the United States of America w dniu 17 września 1982 r. , Biuro Historii Sił Powietrznych, 1989
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1503rd_Air_Transport_Wing&oldid=1071732766 ”