17 Brygada Lotnicza (Stany Zjednoczone)
| Insygnia naramienne 17 Brygady Lotniczej | |
|---|---|
 17 Brygady Lotniczej
| |
| Aktywny | 1965–2005 |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Wierność | armia Stanów Zjednoczonych |
| Typ | brygada lotnicza |
| Rola | Lotnictwo |
| Rozmiar | Brygada |
| Pseudonimy | Orły Wolności |
| Zabarwienie | niebieski i pomarańczowy |
| Dowódcy | |
|
Znani dowódcy |
LTG Johna Riggsa |
| Insygnia | |
| Charakterystyczne insygnia jednostki |  |
17. Brygada Lotnicza była formacją wojskową armii Stanów Zjednoczonych . Został pierwotnie aktywowany w Nha Trang w Wietnamie jako 17. Grupa Lotnicza (bojowa) 15 grudnia 1965 r. W ramach 1. Brygady Lotniczej . Później przeniosła się do Tuy Hoa w listopadzie 1970 r., A następnie do Pleiku w styczniu 1972 r. Grupa miała za zadanie dowodzenie i kontrolowanie wszystkich zasobów niezwiązanych z dywizją w Strefie Taktycznej II Korpusu, pod I Siłami Polowymi. 10, 14 , 52 , 223 i 268 bataliony lotnicze oraz 7 szwadron 17 kawalerii.
Jednostki
W ramach 17. Grupy Lotniczej znajdowały się również następujące kompanie i oddziały:
- I Korpus (tymczasowy), grudzień 1965 - lipiec 1966; rozszerzony do Batalionu Lotniczego I Korpusu (tymczasowy)
- 57 Kompania Lotnicza (śmigłowiec szturmowy) , kwiecień 1972 – marzec 1973; opuścił Wietnam
- 58. Oddział Lotniczy, październik 1968 - styczeń 1972; opuścił Wietnam
- 60. kompania lotnicza (śmigłowiec szturmowy) , styczeń 1972 - marzec 1973; opuścił Wietnam
- 129 Kompania Lotnicza (śmigłowiec szturmowy) , kwiecień 1972 - marzec 1973; opuścił Wietnam
- 180. kompania lotnicza (śmigłowiec wsparcia szturmowego) , styczeń 1972 - luty 1972; przeniesiony do 7. Szwadronu 17. Kawalerii; druga trasa: kwiecień 1972 - luty 1973; opuścił Wietnam
- 220th Aviation Company (lekki samolot obserwacyjny) , grudzień 1965 - sierpień 1966; przeniesiony do batalionu lotnictwa I Korpusu (tymczasowy)
- 361 Kompania Lotnicza (Broń Powietrzna) , kwiecień 1972 - sierpień 1972; opuścił Wietnam
- Oddział H, 10. kawaleria (powietrzna), kwiecień 1972 - luty 1973; opuścił Wietnam. Wykorzystane aktywa Oddziału C, 7 Szwadronu, 17 Kawalerii
- Oddział H, 17 Kawaleria (powietrzna), kwiecień 1972 - luty 1973; opuścił Wietnam. Wykorzystane aktywa Oddziału B, 7 Szwadronu, 17 Kawalerii
- Oddział K, 17 Kawaleria (powietrzna), październik 1970 - grudzień 1970; opuścił Wietnam. Wykorzystane aktywa Oddziału D, 7 Szwadronu, 17 Kawalerii
119 Kompania Lotnicza
Podczas wojny w Wietnamie jedną z jednostek wchodzących w skład 52d Batalionu Lotniczego (Bojowego) 17 Grupy Lotniczej (Bojowy) była 119 Kompania Lotnicza (Śmigłowiec Szturmowy). Firma działała na terenie całego Centralnego Wyżyny Wietnamu w czasie wojny, od przybycia we wrześniu 1962 r. Do dezaktywacji w listopadzie 1970 r. Pierwotnie oznaczona jako 81. Kompania Transportowa i wyposażona w dwuwirnikowe śmigłowce Piasecki CH-21 „Flying Banana” z silnikiem tłokowym, firma przybyła do Pleiku w Wietnamie 17 września 1962 r. 25 czerwca 1963 r. jej majątek został wykorzystany do utworzenia 119. kompanii lotniczej (śmigłowiec szturmowy) (Airmobile) i został ponownie wyposażony w napędzany turbiną jednowirnikowy Bell UH- 1A i UH1-B Hueys . Obszar działania firmy obejmował całe środkowe wyżyny Wietnamu oraz duże części Laosu i Kambodży .
Ostatecznie przydzielony do 52. batalionu lotnictwa (bojowego), 17. Grupy Lotniczej (bojowy), 1. Brygady Lotniczej i kwaterą główną w Camp Holloway w Pleiku, 119. batalion był również stacjonowany w An Khe ( Camp Radcliff ) przez krótki czas później w wojna. Helikoptery były wyposażone w 16 do 20 lekko uzbrojonych UH-1D (lub UH-1H model „Slick”, które używały radiowego znaku wywoławczego o nazwie „Alligator” lub „Gator”) oraz około 8 modeli Huey UH-1C, znanych jako „ Krokodyle” czy „Krokodyle”. W pewnym momencie firma używała również znaku wywoławczego zwanego „Czarny smok”, z którego wyewoluował znak wywoławczy „Latający smok” 52d. Całkowita siła kompanii, wynosząca około 225 osób, obejmowała od 50 do 60 pilotów i taką samą liczbę członków załogi, a także konserwację w terenie i inny krytyczny personel pomocniczy.
4 Dywizji Piechoty Armii Stanów Zjednoczonych , 25 Dywizji Piechoty , 1 Dywizji Kawalerii , 173 Brygady Powietrznodesantowej , Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych , Sił Specjalnych Armii Stanów Zjednoczonych i Armii Republiki Wietnamu . Wykonali również wiele tajnych misji dla MACV-SOG . Ponad 60 członków 119. kompanii lotniczej (śmigłowiec szturmowy) zginęło w akcji , a wielu zostało rannych.
Po zakończeniu wojny w Wietnamie 17. Grupa Lotnicza została zdezaktywowana w Oakland w Kalifornii 16 marca 1973 r.
Korea i inaktywacja
17. Dywizja została reaktywowana w Korei 1 czerwca 1975 r. W Korei grupa kontynuowała swoją rolę w logistyce i lotnictwie bojowym, wspierając siły USA Korea (USFK), Dowództwo Połączonych Sił ROK-US (CFC) i 8. Armia Stanów Zjednoczonych ( EUSA ). Zasoby sprzętowe obejmowały helikoptery UH-60 Blackhawk, ciężkie śmigłowce CH-47 Chinook i stałopłat C-12 Huron . W Korei 17 Dywizja otrzymała kontrolę ruchu lotniczego od 164. Grupy Służb Ruchu Lotniczego, która zapewniała usługi ATC na całym koreańskim teatrze działań, wspierając wszystkie operacje lotnicze armii.
W dniu 17 października 1987 roku grupa została przemianowana na 17. Brygadę Lotnictwa. Jako brygada uzyskała autoryzację na własne insygnia na ramionach, które uzyskały autoryzację 9 czerwca 1988 r. I zostały zaprojektowane przez CSM Jerry O Knapp [ 1] W ramach ogólnej restrukturyzacji sił zbrojnych, w czerwcu 2005 r. brygada została zdezaktywowana, wraz z 6. Brygadą Kawalerii (Air Combat), a większość zasobów obu brygad została połączona w Brygadę Lotnictwa Bojowego 2. Dywizji Piechoty w Korei, chociaż niektóre samoloty zostały przeniesione do jednostek na Alasce i Hawajach. W czasie dezaktywacji 17 Dywizji miała jedną z ostatnich pionierskich w całej armii amerykańskiej, drugą przydzielono do 101. Dywizji Powietrznodesantowej ( Szturm Powietrzny ) w Fort Campbell, KY. Ostatnim dowódcą tropicieli był kapitan Derek Martin, a ostatnim dowódcą zespołu tropicieli był SSG Donald Jordan.