1937 Grand Prix Masaryka
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Grand Prix Masaryka 1937 | |||
| |||
| Data | 26 września 1937 | ||
| Oficjalne imię | VII Masarykuv Okruh | ||
| Lokalizacja | Tor Masaryka w Brnie | ||
| Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||
| Długość kursu | 29,140 km (18,107 mil) | ||
| Dystans | 15 okrążeń, 437,1 km (271,6 mil) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Alfa Romeo | ||
| Pozycje na siatce ustalone przez głosowanie | |||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Rudolfa Caraccioli
|
Mercedes-Benz | |
| Czas | 11:59,3 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Mercedes-Benz | ||
| Drugi | Mercedes-Benz | ||
| Trzeci | Unia samochodowa | ||
1937 Masaryk Grand Prix był wyścigiem Formuły 750 kg, który odbył się 26 września 1937 roku na torze Masaryka .
_between_1930_and_today_combined.png)
Raport z wyścigu
Rudolf Hasse i Achille Varzi nie ścigali się z powodu choroby. Rosemeyer wyprowadził Auto Union na prowadzenie, a von Brauchitsch nie mógł dorównać swoim umiejętnościom na szutrowej nawierzchni, gdy odjeżdżał z pola. Na piątym okrążeniu Lang stracił panowanie nad swoim mercedesem, zjechał z drogi i wjechał w kilku przechodniów, zabijając dwóch i raniąc dwunastu. Nie mogąc dogonić Rosemeyera von Brauchitscha, przepuścił Caracciolę, a ten zaczął łapać młodego kierowcę Auto Union. W końcu, choć nie trzeba było go wyprzedzać, hamulce Rosemeyera odmówiły posłuszeństwa i jego wyścig dobiegł końca… a może nie.
Müller był na drugim miejscu, ale nie mógł utrzymać mercedesa z tyłu i zarówno Seaman, jak i von Brauchitsch złapali go i wyprzedzili, przez co spadł na czwarte miejsce. Po powrocie do boksów Rosemeyer przejął samochód Müllera i natychmiast zabrał się do łapania kierowców Mercedesa, którzy teraz jeździli. Seaman miał 48 s przewagi na początku ostatniego 29-kilometrowego okrążenia, Rosemeyer ukończył okrążenie 37 s przed nim! Von Brauchitsch miał tylko kolejne 5 sekund przewagi, kiedy przejęli flagę, a Rosemeyer zajął niesamowite 3. miejsce, podczas gdy Caracciola wygrał.
Klasyfikacja
| Poz | NIE | Kierowca | Zespół | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Rudolfa Caraccioli
|
Mercedes-Benz | 15 | 3:09:25,3 | 8 | |
| 2 | 4 |
Manfreda von Brauchitscha
|
Mercedes-Benz | 15 | + 36,4 | 5 | |
| 3 | 12 |
Hermann Paul Müller / Bernd Rosemeyer
|
Unia samochodowa | 15 | + 41,1 | 6 | |
| 4 | 6 |
 Richarda Seamana
|
Mercedes-Benz | 15 | + 1'18,5 | 7 | |
| 5 | 18 |
 Tazio Nuvolari
|
Alfa Romeo | 14 | + 1 okrążenie | 1 | |
| 6 | 20 |
Antonio Brivio
|
Alfa Romeo | 14 | + 1 okrążenie | 4 | |
| 7 | – |
 László Hartmann
|
Maserati | 13 | + 2 okrążenia | 9 | |
| 8 | – |
Erno Festetics
|
Maserati | 12 | + 3 okrążenia | 10 | |
| DNF | – |
Paweł Pietsch
|
Maserati | – | Rozbić się | 12 | |
| DNF | – |
Luigiego Soffiettiego
|
Maserati | – | – | 13 | |
| DNF | 10 |
Bernda Rosemeyera
|
Unia samochodowa | 8 | Hamulce | 3 | |
| DNF | 8 |
Hermanna Langa
|
Mercedes-Benz | 5 | Rozbić się | 2 | |
| DNF | 28 |
Renato Balestrero
|
Alfa Romeo | – | – | 11 |