1979 Teksas 400

1979 Teksas 400

Szczegóły wyścigu
Wyścig 14 z 31 w sezonie 1979 NASCAR Winston Cup Series
Układ Texas World Speedway
Data	09 czerwca 1979 ( 1979-czerwiec-09 )
Oficjalne imię	Teksas 400
Lokalizacja	Texas World Speedway , szkoła wyższa w Teksasie
Kurs	Stały obiekt wyścigowy 2000 mil (3218 km)
Dystans	200 okrążeń, 400 mil (643,738 km)
Pogoda	Gorące o temperaturze 90 ° F (32 ° C); prędkość wiatru 11,8 mil na godzinę (19,0 km / h)
Średnia prędkość	156,216 mil na godzinę (251,405 km/h)
Frekwencja	11500
Pozycja bieguna
Kierowca	Buddy'ego Bakera	Ranier Racing
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca	Darrella Waltripa	Sporty motorowe DiGard
Okrążenia	155
Zwycięzca
nr 88	Darrella Waltripa	Sporty motorowe DiGard
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	nietransmitowane
Spikerzy	nic

1979 Texas 400 był wyścigiem NASCAR Winston Cup Series , który odbył się 3 czerwca 1979 roku na torze Texas World Speedway w College Station w Teksasie .

Raport z wyścigu

Dwieście okrążeń odbyło się na owalnym torze o długości 2,0 mil (3,2 km). Darrell Waltrip wygrał wyścig; pokonując Bobby'ego Allisona o 60 sekund. Jedenaście tysięcy pięciuset fanów wzięło udział w tym wyścigu na żywo, który trwał ponad dwie godziny i trzydzieści trzy minuty; co czyni go najmniej uczęszczanym wyścigiem we współczesnej erze NASCAR, nawet porównując wyścigi z okresu po 2008 NASCAR Sprint Cup Series . Całkowita prędkość Waltripa w wyścigu wyniosła 156,216 mil na godzinę (251,405 km / h), podczas gdy Buddy Baker zdobył pole position w wyścigu z prędkością 167,903 mil na godzinę (270,214 km / h). Łączne wygrane w tym wyścigu wyniosły 161 250 $ (602 044,36 $, biorąc pod uwagę inflację); Darrell otrzymałby 21 750 dolarów z całej puli (81 205,98 dolarów, biorąc pod uwagę inflację).

Dale Earnhardt był głównym pretendentem Waltripa, zanim rozbił się pod koniec wyścigu. Waltrip miał przewagę okrążenia, ale Allison, Baker i Yarborough mieli przewagę jednego okrążenia na drugim miejscu. Allison zajęła drugie miejsce o około dwie stopy nad Bakerem, który był około czterech stóp z tyłu. Niektóre z bardziej znanych nazwisk, które się tutaj pojawiły, to: Dale Earnhardt , Richard Childress , Cale Yarborough , Terry Labonte , Richard Petty i JD McDuffie .

Znani szefowie załogi biorący udział w tym wyścigu to Buddy Parrott , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Darrell Bryant , Dale Inman , Bud Moore , Tim Brewer i Jake Elder .

Podczas gdy Jim Hurlbert i John Rezek mieli zadebiutować w NASCAR Cup Series, Billy Hagan miał wielkie wyjście po tym wyścigu wraz z trzema innymi kierowcami. Bill Meazel wystąpiłby podczas tego wydarzenia po raz pierwszy w NASCAR.

Kwalifikacyjny

Siatka	NIE.	Kierowca	Producent
1	28	Buddy'ego Bakera	Chevroleta
2	44	Terry Labonte	Chevroleta
3	2	Dale'a Earnhardta	Chevroleta
4	88	Darrella Waltripa	Chevroleta
5	11	Cale'a Yarborougha	Chevroleta
6	15	Bobby'ego Allisona	Bród
7	90	Ricky'ego Rudda	Rtęć
8	27	Benny'ego Parsonsa	Chevroleta
9	43	Richarda Petty'ego	Chevroleta
10	72	Joe Millikana	Chevroleta
11	12	Staw Lenniego	Chevroleta
12	40	DK Ulrich	Buick
13	50	Bruce'a Hilla	Buick
14	64	Tommy'ego Gale'a	Bród
15	25	Ronniego Thomasa	Chevroleta
16	48	Jamesa Hyltona	Chevroleta
17	67	Buddy'ego Arringtona	Unik
18	79	Franka Warrena	Unik
19	3	Richarda Childressa	Oldsmobile
20	45	Cena Baxtera	Chevroleta
21	70	JD McDuffie	Chevroleta
22	19	Billy'ego Hagana	Chevroleta
23	52	Środki Jimmy'ego	Chevroleta
24	31	Jan Rezek	Oldsmobile
25	36	HB Bailey	Pontiac

Kolejność końcowa

1. Darrell Waltrip (nr 88)
2. Bobby Allison (nr 15)
3. Kolego Baker † (nr 28)
4. Cale Yarborough (nr 11)
5. Terry Labonte (nr 44)
6. Richard Petty (nr 43)
7. Richard Childress (nr 3)
8. Joe Millikan (nr 72)
9. Buddy Arrington (nr 67)
10. James Hylton † (nr 48)
11. Jan Rezek (nr 31)
12. Dale Earnhardt *† (nr 2)
13. Bruce Hill (nr 50)
14. JD McDuffie † (nr 70)
15. DK Ulrich (nr 40)
16. HB Bailey † (nr 36)
17. Billy Hagan † (nr 19)
18. Earle Canavan † (nr 01)
19. Frank Warren (nr 79)
20. Tommy Gale † (nr 64)
21. Cecil Gordon † (nr 24)
22. Mike Potter (nr 76)
23. Jimmy oznacza (nr 52)
24. Jim Hurlbert (nr 96)
25. Benny Parsons * † (nr 27)
26. Ronnie Thomas * (nr 25)
27. Cena Baxtera * (nr 45)
28. Ricky Rudd * (nr 90)
29. Mike Kempton (nr 69)
30. Dick May * † (nr 09)
31. Staw Lenniego *† (nr 12)
32. Bill Meazell* (nr 55)
33. John Haver* (nr 58)
34. Jimmy Palec * (nr 32)

† oznacza śmierć kierowcy. * Kierowca nie ukończył wyścigu

Oś czasu

Odniesienie do sekcji:

• Start: Terry Labonte prowadził innych kierowców, gdy w powietrzu powiewała zielona flaga.
• Okrążenie 5: Jimmy Finger wypadł z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 36: John Haver wypadł z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 46: Bill Meazel wypadł z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 70: Lennie Pond wypadł z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 113: Dick May wypadł z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 135: Ricky Rudd wypadł z powodu awarii silnika.
• Okrążenie 139: W pojeździe Baxtera Price'a wystąpiła problematyczna skrzynia biegów.
• Okrążenie 140: Koło w pojeździe Ronniego Thomasa przestało działać.
• Okrążenie 143: Wrzeciono w pojeździe Benny'ego Parsonsa miało problemy.
• Okrążenie 194: Uwaga z powodu wypadku Dale'a Earnhardta na trzecim zakręcie; ostrożność zakończyła się na okrążeniu 198.
• Finisz: Darrell Waltrip został oficjalnie ogłoszony zwycięzcą imprezy.

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Darrella Waltripa	2251	0
2	Bobby'ego Allisona	2183	-68
3	Cale'a Yarborougha	2057	-194
4	Richarda Petty'ego	2037	-214
5	Dale'a Earnhardta	1888	-363
6	Joe Millikana	1872	-379
7	Benny'ego Parsonsa	1837	-414
8	Terry Labonte	1736	-515
9	Buddy'ego Bakera	1704	-547
10	DK Ulrich	1700	-551