2009 Powodzie w Workington
W ciągu dwudziestu czterech godzin przed piątkiem 20 listopada 2009 r. W Kumbrii odnotowano opady deszczu przekraczające 300 mm (12 cali) . Powodzie wzdłuż Borrowdale i Derwent Valley oznaczały, że niektóre obszary miały głębokość do 8 stóp (2,4 m). Przypływ wody ze wzgórz Lake District, który wpłynął do Workington w dół rzeki Derwent, zmył most drogowy i kładkę. PC Bill Barker zginął, gdy zawalił się most Northside. Cmentarz w Camerton , historycznie miejsce pochówku społeczności Seaton, został poważnie uszkodzony, a wiele nagrobków zostało uszkodzonych lub przewróconych.
Wkrótce po podziale miasta Network Rail ogłosiło budowę nowej stacji kolejowej, Workington North , która ma zostać ukończona w ciągu tygodnia na terenie należącym do lokalnej rady, aby umożliwić mieszkańcom dostęp przez rzekę.
Mosty uszkodzone i zniszczone
Most Workington (lub Calva).
W wyniku powodzi centralny łuk Workington (lub most Calva) (zbudowany w 1840 r.) Był niesprawny i gotowy do zawalenia się. Jako konstrukcja wpisana na listę zabytków II stopnia, most został przeanalizowany przez ekspertów konstrukcyjnych po powodziach w celu umożliwienia naprawy i ponownego otwarcia mostu. Workington Bridge został ponownie otwarty dla pieszych 11 lutego 2011 r. Teraz most jest otwarty dla pojazdów.
Navvies Bridge był dawnym mostem kolejowym, zbudowanym w 1878 roku przez firmę Cleator and Workington Junction Railway Company. Po zamknięciu linii kolejowej służyła jako ścieżka dla pieszych i ścieżka rowerowa, łącząca społeczność Northside na północ od rzeki z centrum miasta Workington. Most Navvies zawalił się we wczesnych godzinach 20 listopada 2009 r. Prace nad zaprojektowaniem mostu zastępczego rozpoczęły się w maju 2011 r., A nowy most został oficjalnie otwarty dla publiczności cztery miesiące później, 10 września.
New, Northside, Cloffocks lub County Bridge
Nowy most (zbudowany w 1904 r.) Zawalił się rankiem 20 listopada 2009 r.: prowadził główną drogę z Low Cloffocks na północną stronę rzeki. Funkcjonariusz Bill Barker kierował ruchem z dala od mostu, kiedy ten runął do rzeki. Most był przedmiotem dochodzenia Zarządu Samorządu Terytorialnego w 1903 r., Który poruszył kwestie związane z jego budową.
Prace nad stałym mostem zastępczym rozpoczęły się 15 sierpnia 2011 r. Po ukończeniu w październiku 2012 r. Most został otwarty przez JKW Księżną Annę 22 października 2012 r.
Most Skąpców (lub Most Camerton)
Most drogowy nad nieczynną linią kolejową we wsi Camerton zawalił się z powodu powodzi na linii kolejowej. Most był jedynym dojazdem samochodowym na dziedziniec kościoła św. Piotra w Camerton. Most nie został wymieniony, zamiast tego luka została wypełniona i wyrównana.
Dock lub Harbour Bridge
Dock Bridge prowadził jednotorową linię kolejową i ścieżkę dla pieszych łączącą hutę i doki. Miał dwa odcinki z jednym przęsłem nad South Gut od South Quay do Merchant's Quay, a drugim od Merchant's Quay przez rzekę Derwent do północnej strony rzeki. Koniec Nabrzeża Kupieckiego, zbudowany z bloków piaskowca, został zmieciony przez powodzie. Most został rozebrany.
Przejście Barkera
.JPG)
Królewscy Inżynierowie z 3 Dywizjonu Pancernego i 170 Grupy Wsparcia Infrastruktury, Królewscy Inżynierowie zainstalowali kładkę dla pieszych (200 m) przed mostem Calva. Siedemnaście prefabrykowanych odcinków mostu zostało zmontowanych i osadzonych na nowo postawionych fundamentach. Budowa mostu o długości 170 stóp (52 m) na rzece Derwent zajęła tydzień, otwarcie 7 grudnia 2009 r. Otwarto Barker Crossing . Został nazwany na cześć Billa Barkera, który zginął, gdy powódź zmyła stary most. Bohaterskie czyny Barkera – wyjście na piechotę na kamienny most, aby skierować z niego ruch uliczny – zostały uhonorowane piosenką „Mr Rain The Tailor” autorstwa angielskiego piosenkarza Rega Meurossa .
Przejście zostało rozebrane w lutym 2011 r., po naprawie pobliskiego mostu Calva i ponownym otwarciu go dla pieszych.