32-stopowa przenośna łódź bezpieczeństwa portu

Omówienie klasy
	zatoki Guantanamo patrolującej TPSB
Nazwa	32-stopowa przenośna łódź ochrony portu (TPSB)
Budowniczowie	Kvichak Marine Industries
Operatorzy	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Poprzedzony	25-stopowa przenośna łódź ochrony portu
Charakterystyka ogólna
Przemieszczenie	11 306 funtów
Długość	9,95 m (32 stopy 8 cali)
Belka	2,59 m (8 stóp 6 cali)
Projekt	min 1'9”, maks. 3'
Napęd	Dwa (2) silniki wysokoprężne Yanmar o mocy 315 KM z zewnętrznymi napędami Mercury
Prędkość	40-45 węzłów (46-51 mph) (74-83 km/h)
Wytrzymałość	Mniej niż 9 godzin
; Czujniki i systemy przetwarzania	Systemy radarowe i komunikacyjne
Uzbrojenie	2 karabiny maszynowe kalibru .50 M2HB ; 2 karabiny maszynowe M240B ; Granaty przeciw pływakom; Małe ramiona;
Zbroja	Panele balistyczne
Przewożony samolot	Nie dotyczy
Obiekty lotnicze	Nie dotyczy

32 -stopowa Transportable Port Security Boat (TPSB) lub (32' TPSB) , zwykle obsługiwana przez Jednostki Bezpieczeństwa Portu Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych (PSU) , zapewnia operacje gotowości obronnej w Stanach Zjednoczonych i gdy zasilacze są rozmieszczone za granicą. Porusza się z prędkością ponad 43 węzłów i może pomieścić do dwóch karabinów maszynowych M2 kalibru .50 i dwóch karabinów maszynowych M240G kalibru 7,62 mm . Działa 52.

TPSB wykonują różne misje, takie jak gotowość wojskowa, PWCS (porty, drogi wodne i bezpieczeństwo wybrzeża), egzekwowanie prawa morskiego, operacje obronne oraz ograniczone poszukiwania i ratownictwo .

Projekt

Łodzie są wykonane z aluminium, zaprojektowane przy użyciu oprogramowania Solidworks CAD w 2010 roku przez Briana M. Shumwaya i wyprodukowane w Fairhaven w stanie Waszyngton przez Aluminium Chambered Boats (ACB) pod nadzorem inżyniera i kierownika technicznego Brady'ego O'hare'a. Konstrukcja TPSB czwartej generacji kładzie nacisk na ochronę załogi i komfort w porównaniu z poprzednimi TPSB. Aby osiągnąć lepszy komfort i przeżywalność, TPSB mają lepszą ochronę dzięki zastosowaniu paneli balistycznych. Ochrona balistyczna pozwala załodze na kontynuowanie misji nawet w przypadku ostrzału. Ulepszenia komfortu wynikają z zastosowania siedzeń łagodzących wstrząsy i lepszej stabilności. Łodzie można transportować samolotem lub pojazdem z przyczepą.

Zobacz też