395 Air Despatch Troop RLC
| 395 Lotniczy Oddział Dyspozytorski | |
|---|---|
 | |
| Aktywny | 1967-2014 |
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Oddział | Królewski Korpus Logistyczny |
395 (Parachute) Air Despatch Troop, później 395 Air Despatch Troop, był pojedynczym Army Reserve Air Dispatch Troop armii brytyjskiej od jego powstania w 1967 r. Do rozwiązania w 2014 r. Był częścią Królewskiego Korpusu Transportu 1967 - 1993, a następnie część Królewskiego Korpusu Logistycznego 1993 - 2014.
Podczas swojego istnienia 395 Air Despatch Troop funkcjonował w tandemie z samolotami transportowymi Królewskich Sił Powietrznych i składał się z siedmiu załóg Air Despatch Crew, które były odpowiedzialne za przyjmowanie niezbędnych lub specjalistycznych zapasów, przygotowywanie ich do zrzutu z powietrza, ładowanie ich na samoloty, a następnie wysyłanie ich z samolotu podczas lotu. W przeciwieństwie do oddziałów desantowych regularnej armii w armii brytyjskiej , 395 oddział desantowy funkcjonował również jako oddział spadochronowy przez część swojego istnienia, zapewniając formalną zdolność do rozmieszczania na spadochronie, a następnie ustanawiania i obsługi stref zrzutu spadochronów.
Jednostka została utworzona jako 395 (Para) Air Dispatch Troop z siedzibą w Hackbridge jako część 562 Dywizjonu Spadochronowego Królewskiego Korpusu Transportu . W 1971 roku został przeniesiony do 245 Dywizjonu Transportowego 155 Pułku Królewskiego Korpusu Transportu (Ochotników) z siedzibą w Speedwell w Bristolu, aby podróżowanie i szkolenie w RAF Lyneham było mniej czasochłonne. Oddział wspierał 44. Brygadę Spadochronową do rozwiązania brygady w 1978 r., a później stał się oddziałem zadaniowym 47 Dywizjonu Lotniczego - najpierw w 29. Pułku RLC , a następnie w 13 Pułk Powietrzno-Szturmowy RLC jako część komponentu logistycznego 16 Brygady Powietrzno-Szturmowej . Oddział stacjonował w RAF Lyneham , a następnie w RAF Brize Norton jako część 47 Air Despatch Squadron.
Podczas gdy niektórzy żołnierze bezpośrednio dołączyli do 395 Air Despatch Troop jako żołnierze rezerwy, wielu zostało przeniesionych z innych jednostek, w tym wielu byłych regularnych żołnierzy, którzy służyli w 47 Air Despatch Squadron, z którego pochodzili również regularni oficerowie armii i żołnierze w oddziale. . Pozwoliło to na utrzymanie umiejętności technicznych kolektywu Air Despatch Wojsk na dobrym poziomie i uzupełnienie umiejętnościami kupionymi przez innych transferowanych, z których wielu przeniesiono z piechoty.
395 Oficerów Lotniczych Oddziałów Dyspozytorskich było Oficerami Armii Regularnej i Terytorialnej. Zwykle w oddziale było też kilku chorążych i więcej starszych podoficerów niż w oddziale armii regularnej.
Selekcja i szkolenie dla 395 Air Despatch Troop było szerokie i zróżnicowane w czasie. Jako potencjalne załogi lotnicze, ci, którzy chcieli zostać dyspozytorami lotniczymi w oddziale, musieli przejść badania medyczne dla załóg lotniczych, a niektórzy kandydaci nie nadawali się do złożonego (w porównaniu z innym podstawowym szkoleniem wojskowym) charakteru szkolenia technicznego Air Despatch. Oba te czynniki trwale zmniejszyły pobór żołnierzy.
Poza standardowym szkoleniem technicznym wojskowym i lotniczym, inne szkolenia obejmowały, w zależności od roli, jaką pełniły osoby:
- Kierowanie wojskowymi ciężarówkami, dźwigami, wózkami widłowymi itp. Do transportu, załadunku i odzyskiwania zapasów zrzuconych z powietrza (podobnie jak w handlu „Driver Air Despatcher” armii regularnej)
- Strefy zrzutu operacyjnego
- Przetrwanie na morzu
- Odporność na przesłuchanie
- Wojskowe Spadochroniarstwo (początkowo cały oddział a później Sekcja Spadochronowa)
- Obsługa śmigłowca (jako instruktorzy i jako dowódcy punktu lądowania)
Oddział miał również własne role pomocnicze, które umożliwiały mu samodzielne działanie, w tym urzędników, szefów kuchni i magazynierów. Ogółem jednostka została utworzona dla 45 Oficerów i Żołnierzy.
Od 1999 roku misją 395 Air Despatch Troop było zapewnienie specjalistycznych zdolności dostawczych z powietrza do 16 Brygady Szturmowej Powietrznej, Obrony i innych departamentów rządowych.
W swojej historii 395 Air Despatch Troop dostarczało żołnierzy do wielu działań wojskowych, w tym do Irlandii Północnej , Cypru, Bośni , Kosowa , Afganistanu i Iraku . Indywidualne posiłki zapewniły wsparcie podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej (1991), a 395 Troop został zmobilizowany do uzupełnienia 47 Air Despatch Squadron podczas operacji w Iraku w 2003 roku: W okresie mobilizacji wojska zapewniał również wsparcie Submarine Parachute Assistance Group i do 1312 Lot RAF na południowym Atlantyku.
395 Air Despatch Troop został rozwiązany w ramach Army 2020 , która polegała na rebrandingu i restrukturyzacji armii brytyjskiej w celu działania w mniejszym, bardziej szablonowym formacie. Tworząc Army 2020 , jednostki hybrydowe, takie jak 395 Air Despatch Troop, nie zostały uznane za konieczne i zostały następnie rozwiązane, a większe jednostki stały się częścią układu bliźniaczego, który łączył pułki regularne i rezerwowe o podobnych zdolnościach.