AAM-N-4 Wilga

W przypadku japońskiego pocisku patrz AAM-4 (pocisk japoński) .

AAM-N-4 Wilga
Typ	Pocisk powietrze-powietrze
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	1950–1955
Używany przez	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Historia produkcji
Zaprojektowany	1947
Producent	Jaskółka oknówka
Specyfikacje
Masa	1500 funtów (680 kg)
Długość	11 stóp 7 cali (3,53 m)
Średnica	11 cali (280 mm)
Głowica bojowa	Silnie wybuchowy
Masa głowicy	25 funtów (11 kg)
Rozpiętość skrzydeł	3 stopy 2,8 cala (0,986 m)
Zakres operacyjny	10 mil (16 km)
Wysokość lotu	Max na starcie, 10 mil (16 km)
Maksymalna prędkość	2,5 macha
System prowadzenia	Aktywne naprowadzanie radaru

AAM -N-4 Oriole był wczesnym amerykańskim pociskiem powietrze-powietrze , opracowanym przez Glenn L. Martin Company dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Zaprojektowany do wystrzelenia z samolotów pokładowych , program pocisków został anulowany przed rozpoczęciem testów w locie, a wyprodukowane pociski zostały wykorzystane jako pojazdy testowe.

Projektowanie i rozwój

Biuro Uzbrojenia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przyznało firmie Glenn L. Martin Company kontrakt na opracowanie ciężkiego pocisku powietrze-powietrze, wykorzystującego aktywny radar naprowadzanie na potrzeby operacji „wystrzel i zapomnij” , do startu ze statku powietrznego operującego z lotniskowców . Wilga miała wykorzystywać system napędowy rakietowy lub rakietowo-strumieniowy; zamierzony zasięg broni wynosił 20 mil (32 km), jednak w testach był ograniczony do około 10 mil (16 km). Gotowy do wystrzelenia pocisk ważył 1500 funtów (680 kg) i wykorzystywał krzyżowe płetwy w środkowej części pocisku i na ogonie do sterowania lotem. Pierwotnie prędkość lotu miała przekraczać machy .

W 1948 roku kontrakt Oriole został ponownie zdefiniowany jako program rozwoju naprowadzania zamiast projektu opracowania pocisku operacyjnego; program budowy pojazdów testowych wznowiono w 1950 r. do celów badawczo-rozwojowych, a pociski przemianowano na RTV-N-16 . Testy w locie rozpoczęły się wkrótce potem w Naval Air Missile Test Center w Point Mugu w Kalifornii ; testy kontynuowano do 1953 r., przy czym w całym programie przeprowadzono 56 prób w locie; po zbudowaniu pocisk okazał się zdolny do osiągnięcia prędkości 2,5 Macha. Program Wilga został zakończony pod koniec 1953 roku.

Bibliografia

•   Bowman, Norman John (1957). Podręcznik rakiet i pocisków kierowanych . Chicago: Perastadion Press. ASIN B0007EC5N4 .
•   Fahey, James Charles (1958). Statki i samoloty floty amerykańskiej (wyd. 7). Washington, DC: Wydawcy statków i samolotów. ISBN 9780870216466 .
•   Friedman, Norman (1982). Uzbrojenie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych: każde działo, pocisk, mina i torpeda używane przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych od 1883 roku do dnia dzisiejszego . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7 .
•   Gunston, Bill (1979). Ilustrowana encyklopedia światowych rakiet i pocisków . Londyn: Salamandra. ISBN 978-0861010295 .
•   Haley, Andrew Gallagher (1959). Eksploracja rakiet i kosmosu . Princeton, NJ: D. Van Nostrand Company. ASIN B000GB0580 .
•   Hemsch, Michael (1992). Aerodynamika pocisków taktycznych: tematy ogólne . Postęp w astronautyce i aeronautyce. Reston, Wirginia: Amerykański Instytut Aeronautyki i Astronautyki. ISBN 978-1563470158 .
•   Nichols, Gina (2011). Marynarka Wojenna w Point Mugu . Charleston, Karolina Południowa: Wydawnictwo Arkadia. ISBN 978-0-7385-7532-2 .
• Parsch, Andreas (2005). „Martin AAM-N-4 Wilga” . Katalog amerykańskich rakiet i pocisków wojskowych Dodatek 1: Wczesne pociski i drony . oznaczanie-systems.net . Źródło 21 stycznia 2013 r .
• Peck, James LH (styczeń 1950). „Jak szybko możemy walczyć?” . Popularna mechanika . Chicago: popularna firma mechaniczna. 94 (6) . Źródło 21 stycznia 2013 r .
•   Centrum Testów Rakietowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na Pacyfiku (1989). Dni wyzwań, lata zmian: historia techniczna Centrum Testów Rakietowych Pacyfiku . Washington, CC: Drukarnia rządowa. ASIN B000S75AFK .