ACAZ C.2

ACAZ C.2
ACAZ C.2 (6).jpg
Rola Trenujący wojownik
Pochodzenie narodowe Belgia
Producent ACAZ ( Ateliers de Construction Aeronautique de Zeebruge )
Pierwszy lot 1926
Numer zbudowany 1

ACAZ C.2 , Ateliers de Construction Aeronautique de Zeebruge , był prototypowym belgijskim dwupłatowym samolotem myśliwskim zbudowanym w latach dwudziestych XX wieku.

Projektowanie i rozwój

Zbudowany w całości z duraluminium , był zaawansowaną konstrukcją w czasie swojego pierwszego lotu w 1926 roku , ale chociaż został oceniony przez belgijskie siły powietrzne , nie złożono żadnych zamówień. Z konwencjonalnej konstrukcji dwupłatowca, C.2, zarejestrowany jako O-BAFX , później OO-AFX , miał jedną unikalną cechę – wszystkie cztery jego skrzydła były identyczne i wymienne. Samolot posiadał również miejsce na kamery, co pozwalało na wykorzystanie go do fotorozpoznania .

Historia operacyjna

C.2 był używany w nieudanej wyprawie powietrznej Edmonda Thieffry'ego , który wraz z dwoma towarzyszami (Josephem Langiem i Philippe'em Quersinem) próbował polecieć nim do Konga Belgijskiego , opuszczając Belgię 9 marca 1928 roku, ale docierając tylko do Philippeville ( Belgia).

Jedyny prototyp został spisany na straty w katastrofie 25 stycznia 1933 roku.

Zmodyfikowany ACAZ C.2

Specyfikacje (ACAZ C.2)

ACAZ C.2 3-widokowy rysunek z Les Ailes 30 września 1926 r

Dane z The Complete Book of Fighters

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 2
  • Długość: 8,25 m (27 stóp 1 cal)
  • Rozpiętość skrzydeł: 12,5 m (41 stóp 0 cali)
  • Wysokość: 3,4 m (11 stóp 2 cale)
  • Powierzchnia skrzydła : 40,56 m2
  • Masa własna: 1260 kg (2778 funtów)
  • Masa całkowita: 2070 kg (4564 funtów)
  • Silnik: 1 × Hispano-Suiza 12Ha V-12 chłodzony wodą silnik tłokowy, 340 kW (450 KM)

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 250 kilometrów na godzinę (160 mph, 130 PLN)
  • Wytrzymałość: 3,5 godziny przy pełnej mocy
  • Czas do wysokości: 6000 m (20 000 stóp) w 35 minut

Uzbrojenie

Linki zewnętrzne