ADC Nimbus
| Chmura | |
|---|---|
| Typ | Silnik tłokowy rzędowy chłodzony cieczą |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Firma zajmująca się utylizacją samolotów |
| Pierwszy bieg | 1926 |
| Główne zastosowania |
Airco DH.9 Vickers Vendace |
| Opracowany z | Siddeley Puma |
ADC Nimbus był brytyjskim rzędowym silnikiem lotniczym , który po raz pierwszy uruchomiono w 1926 r. Nimbus został opracowany na podstawie silnika lotniczego Siddeley Puma przez Franka Halforda z Aircraft Disposal Company . Celem było opracowanie Pumy w celu uzyskania zamierzonej mocy wyjściowej, którą Halford ostatecznie osiągnięte. Nimbus był dalej rozwijany w chłodzoną powietrzem wersję znaną jako ADC Airsix , która nie weszła do produkcji i nie latała.
Aplikacje
Dane techniczne (Nimbus)
Dane z Lumsdena
Charakterystyka ogólna
- Typ: Sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, stojący silnik tłokowy
- Otwór : 6,0 cala (152 mm)
- Skok : 7,5 cala (190 mm)
- Przemieszczenie : 1150,3 cu in (18,85 l)
- Długość: 70 cali (1778 mm)
- Szerokość: 17,5 cala (444 mm)
- Wysokość: 44 cale (1118 mm)
- Sucha masa : 670 funtów (304 kg)
- Projektant: Frank Halford
składniki
- Valvetrain : 1 zawór wlotowy i 2 zawory wylotowe na cylinder
- Układ paliwowy: Gaźnik
- Rodzaj paliwa: 74 oktan
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
- Przekładnia redukcyjna : Napęd bezpośredni, ciągnik po prawej stronie
Wydajność
- Moc wyjściowa: 305 KM (227 kW) przy 1450 obr./min (moc startowa)
- Moc właściwa : 0,26 KM/cu in (12 kW/l)
- Współczynnik kompresji : 5,4:1
- Stosunek mocy do masy : 0,46 KM/funt (0,9 kW/kg)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Lumsden, Alec. Brytyjskie silniki tłokowe i ich samoloty . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .