ANBO II
| ANBO II | |
|---|---|
|
|
| Rola | Trener wojskowy |
| Producent | Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius |
| Projektant | Antanasa Gustaitisa |
| Pierwszy lot | 27 listopada 1927 |
| Emerytowany | 26 czerwca 1934 r |
| Numer zbudowany | 1 (+ 1 replika w 2016 r.) |
| Opracowany z | ANBO I |
| Rozwinął się w | ANBO III |
ANBO II był jednopłatowcem z parasolowymi skrzydłami, zbudowanym na Litwie w 1927 roku jako samolot szkolno-lotniczy dla armii. Był to pierwszy litewski samolot szkolno-treningowy własnej konstrukcji. Ostatecznie został ponownie wyposażony w mocniejszy silnik dla Aeroklubu Litewskiego w 1931 roku, zanim został odpisany po katastrofie w 1934 roku.
Samolot nie był produkowany seryjnie, ale służył jako prototyp późniejszych samolotów szkolno-treningowych Anbo-III i Anbo-V /51, opracowanych przez Antanasa Gustaitisa .
Replika
Pełnowymiarową latającą replikę odrestaurowali w latach 2012-2016 Rolandas Kalinauskas i Arvydas Šabrinskas. Ze względu na trudności w zdobyciu oryginalnego silnika Walter zastosowano rosyjski silnik Shvetsov M-11 o podobnych parametrach. Próbny lot odrestaurowanego Anbo II odbył się 18 października 2016 r. Samolot stacjonuje na lotnisku Pociūnai na Litwie i jest używany głównie do pokazów lotniczych, podczas których obaj konstruktorzy ubrani są w mundury litewskich sił powietrznych z lat 20. i 30. XX wieku.
8 sierpnia 2021 roku po awarii silnika podczas wznoszenia na wysokości 20-30 metrów samolot rozbił się na lotnisku Cesis w pobliżu Priekuļi na Łotwie . Samolot utknął w martwym punkcie, powodując śmiertelną katastrofę zarówno dla pilota Arvydasa Šabrinskasa, jak i dla samego samolotu.
Operatorzy
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie osoby, pilot i instruktor
- Długość: 6,75 m (22 stopy 2 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,72 m (35 stóp 2 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 20 m 2 (215 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 280 kg (620 funtów)
- Masa brutto: 550 kg (1210 funtów)
- Silnik: 1 × Walter NZ 60 , 45 kW (60 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 160 kilometrów na godzinę (100 mph, 87 PLN)
- Pułap serwisowy: 3500 m (11500 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 2,1 m/s (410 stóp/min)
- ^ Ramoszka, Gytis (2008). "Pirmasis lietuviškas mokomasis lėktuvas Anbo II" . Plieno sparnai (po litewsku). 5 .
- ^ „Atstatytas ANBO II” .
-
^
„Wystąpienie ASN Wikibase nr 266540” . Sieć Bezpieczeństwa Lotniczego . 2021-08-08.
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link )
Bibliografia
- Ramoška, Gytis, Pirmasis lietuviškas mokomasis lėktuvas Anbo-II , Plieno sparnai, Nr. 5, 2008
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
- Litewskie Muzeum Lotnictwa