ARA Piedra Buena (P-36)
.jpg) ARA Piedra Buena w toku
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Argentyna
| |
| Nazwa | Piedra Buena |
| Imiennik | Luis Piedrabuena , argentyński żeglarz i bohater marynarki wojennej XIX wieku. |
| Zamówione | 1943 |
| Budowniczy | AFNE Rio Santiago , Argentyna |
| Wystrzelony | 1954 |
| Zakończony | 1958 |
| Upoważniony | 1958 |
| Wycofany z eksploatacji | 1972 |
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Łódź patrolowa klasy Azopardo |
| Przemieszczenie | 1220 ton |
| Długość | 92,72 m (304,2 stopy) |
| Belka | 9,6 m (31,5 stopy) |
| Projekt | 4 m (13 stóp) |
| Napęd | turbiny parowe Parsonsa , 2 kotły wodnorurowe , 5000 IHP (3700 kW), 340 ton oleju |
| Prędkość | 20 węzłów (23 mph; 37 km / h) |
| Zakres | 2300 mil morskich @ ?kn |
| Komplement | 170 |
| Uzbrojenie |
|
ARA Piedra Buena to okręt wojenny argentyńskiej marynarki wojennej z czasów II wojny światowej , pierwotnie sklasyfikowany jako łódź patrolowa, a później jako fregata przeciw okrętom podwodnym. Statek nosi imię Luisa Piedrabueny , argentyńskiego marynarza (późniejszego oficera marynarki), który badał i strzegł argentyńskiej suwerenności w Patagonii . Jest to trzeci argentyński okręt wojenny o tej nazwie.
Projekt
Piedra Buena była częścią programu budowy czterech okrętów przeciwminowych i patrolowych podczas II wojny światowej , z których dwa ( Murature i King ) zostały ukończone jako łodzie patrolowe, a pozostałe ( Piedrabuena i Azopardo ) jako fregaty przeciw okrętom podwodnym.
Historia
Piedra Buena została zamówiona w 1943 roku, jednak znaczne opóźnienia spowodowały, że została uruchomiona w 1954 roku i ukończona cztery lata później. Początkowo został nazwany Piedrabuena dekretem 23.388/49 i sklasyfikowany jako statek patrolowy, jednak jego nazwa została zmieniona na Piedra Buena i przeklasyfikowana na fregatę dekretem 11.373/58.
W latach 1959-1968 należał do eskadry niszczycieli i fregat Floty Pełnomorskiej stacjonującej w bazie marynarki wojennej Puerto Belgrano ; i brała udział w różnych ćwiczeniach morskich, w tym UNITAS I (1960), UNITAS II (1961), UNITAS III (1962), UNITAS IV (1963) i ATLANTIS I (1968).
Od 1969 do 1972 Piedra Buena był przydzielony do obowiązków szkoleniowych z kadetami Akademii Marynarki Wojennej Argentyny; w 1971 roku uległa pożarowi w maszynowni.
Został wycofany ze służby w lipcu 1972 i sprzedany na złom firmie AYARSA w grudniu 1972.
Zobacz też
Notatki
Bibliografia
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810–1970) (w języku hiszpańskim). Buenos Aires, Argentyna: Comando en Jefe de la Armada.
- Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press . 1996. ISBN 978-155-75013-25 .
Dalsza lektura
- Burzio, Humberto (1960). Armada Nacional (w języku hiszpańskim). Secretaria de Estado de Marina.
- Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio (1963). Biografías navales (w języku hiszpańskim). Buenos Aires: Secretaría de Estado de Marina. .
- Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (1980). Wszystkie okręty bojowe świata 1922–1946 . Annapolis, Maryland, USA: Conway Maritime Press / Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8 .
Linki zewnętrzne
- "FRAGATA "PIEDRA BUENA" P-36" [Fregata "Piedra Buena" P-36]. Histarmar - Historia y Arqueología Maritima (w języku hiszpańskim). Argentyna: Fundación Histarmar . Źródło 2015-12-29 .