ASTOS
 ASTOS działający w systemie Windows 7 z misją GRACE
| |
| Deweloperzy | Astos Solutions GmbH |
|---|---|
| Wersja stabilna | 9.17.0 / 2 kwietnia 2021
|
| System operacyjny | Międzyplatformowe |
| Typ | Obliczenia techniczne |
| Licencja | Prawnie zastrzeżony |
| Strona internetowa | Witryna produktowa ASTOS |
ASTOS to narzędzie przeznaczone do analizy misji, optymalizacji trajektorii , projektowania pojazdów i symulacji dla scenariuszy kosmicznych, tj. startów , misji ponownego wejścia , transferów na orbitę , obserwacji Ziemi, nawigacji, oceny zasięgu i bezpieczeństwa ponownego wejścia. Rozwiązuje związane z lotnictwem za pomocą interfejsu opartego na danych i automatycznych wstępnych domysłów. Od 1989 roku, przy wsparciu Europejskiej Agencji Kosmicznej , rozwija i ulepsza to środowisko optymalizacji trajektorii w celu obliczania optymalnych trajektorii dla różnych złożonych, wielofazowych problemów sterowania optymalnego . ASTOS jest szeroko stosowany w ESA i społeczności przemysłu lotniczego do obliczania analiz misji, optymalnych trajektorii startu i wejścia oraz był jednym z narzędzi wykorzystywanych przez ESA do oceny ryzyka związanego z ponownym wejściem ATV „Jules Verne” . ASTOS jest kompatybilny z platformami Windows i Linux oraz jest utrzymywany i sprzedawany przez Astos Solutions GmbH .
Historia
Rozwój ASTOS (dawniej ALTOS) rozpoczął się w 1989 roku w DLR w Oberpfaffenhofen i MBB (obecnie Astrium). W 1991 roku Instytut Mechaniki Lotu i Sterowania (IFR) na Uniwersytecie w Stuttgarcie pod kierownictwem prof. Klausa Wella przejął odpowiedzialność za rozwój ASTOS. W 1999 roku rozpoczęła się komercjalizacja ASTOS. W latach 2001-2006 ASTOS był sprzedawany przez Inicjatywę Transferu Technologii Uniwersytetu w Stuttgarcie (TTI). Od września 2006 roku za rozwój i sprzedaż ASTOS odpowiada nowo utworzona firma Astos Solutions GmbH.
Projektowanie
ASTOS jest szeroko stosowany w agencjach lotniczych i przemyśle kosmicznym od 1998 roku, poniżej przedstawiono niepełną listę projektów, w których oprogramowanie było zaangażowane podczas projektowania lub realizacji misji kosmicznej.
- Mapa wydajności konwencjonalnej rakiety nośnej: Ariane 6 , Ariane 5 , Vega , Sojuz z Centrum Kosmicznego w Gujanie , kilka koncepcji FLPP , VLM
- Studium wykonalności pojazdu nośnego wielokrotnego użytku: Hopper , Skylon , SpaceLiner , Fast 20XX ALPHA.
- Ponowne wejście w atmosferę Ziemi: X-38 , Demonstrator ponownego wejścia w atmosferę , IXV , EKSPERT.
- Aspekt bezpieczeństwa związany z ponownym wjazdem ATV .
- Planetarne ponowne wejście: Beagle 2 , ExoMars , Huygens .
- Transfer orbity i spotkanie w kosmosie : ConeXpress , DLR DEOS, OHB SE Electra.
- Rakieta sondująca : SHEFEX II i III, Maser 11.
- Analiza misji: STE-QUEST ,