A (kolej w Los Angeles)

Ten artykuł dotyczy historycznej linii kolejowej w Los Angeles. Aby zapoznać się z nowoczesną linią kolei lekkiej, zobacz A Line (Los Angeles Metro) .

Przegląd
_
Widownia	Los Angeles
Praca
Typ	Tramwaj
System	Kolej Los Angeles
Codzienna jazda	14775 (1940)
Historia
Otwierany	9 maja 1920 ( 09.05.1920 )
Zamknięte	30 czerwca 1946 ( 30.06.1946 )
Techniczny
Szerokość toru	3 stopy 6 cali ( 1067 mm )
Elektryfikacja	Linia napowietrzna 600 V DC
Mapa trasy 1939–1946 Fontanna i Edgemont Fountain i San Bernardino przerwane 1942 Fontanna i Vermont Fontanna i Virgil Virgil i Santa Monica Virgil i Melrose Melrose i Clinton Clinton i Hoover Hoover i Bellvue Hoover i Plata Hoover i Temple Temple i Robinson Temple i Vendome Temple i Occidental Temple i Rampart Temple i Świątynia Carondelet i Świątynia Alvarado i Świątynia Bonnie Brae i Świątynia Belmont i Świątynia Glendale i Świątynia Douglas i Świątynia Edgeware oraz Świątynia Beaudry i Świątynia Figueroa i Wielka Świątynia i Tunel Hill Hill Street Hill i 1st Wzgórze i 3 Lot aniołów Hill and 4th Hill and 5th   D    U    3   Hill and 6th Hill and 7th   JRS     12th     and   Hill and 8th Hill and 9th   Hill   and   N Hill and 11th W   Hill Pico   P    9   Hill and Venice Venice and Grand   J    9   Venice and Hope Venice and Kwiat   W   Wenecja i Figueroa   U   Wenecja i Burlington Burlington i Waszyngton   W   Hoover i 24. 24. i Vermont   V   24. i Normandie Adams i Harvard Adams i Western Adams i Arlington Adams i Crenshaw Adams i Brea Adams i Alzacja Linie kolejowe Los Angeles Linie Pacific Electric Railway

A odnosi się do kilku tras tramwajowych w Los Angeles w Kalifornii . Linie były obsługiwane przez Los Angeles Railway i jej następcę, Los Angeles Transit Lines, od 1920 do 1946 roku.

Historia

1920–1932

Los Angeles Railway przekierowało wiele linii 9 maja 1920 r., Nadając im oznaczenia literowe w następnym roku. Linia A biegła wzdłuż Adamsa ; Aleja Normandii ; 24-ty; Odkurzacz; Burlington; 16 ; wzgórze ; 1 .; Wiosna; North Main ; zachód słońca ; Północny Broadway ; Lincoln Park Avenue; pętla z powrotem przez Nort Main do Plaza; stamtąd do zachodniego terminala powyższą trasą. W 1924 r. linie zostały podzielone na dwie części i otrzymały oznaczenia numeryczne. Linie 2 West Adams i North Main Street Line działały na tych ulicach, a także na części dawnej linii C Griffith i Griffin Avenue Line . Linie 3 West Adams i Lincoln Park Line kursowały również po Main Street. W 1926 roku A-2 została przekierowana do Griffin Park. Obie trasy zostały ponownie połączone w 1930 roku jako pojedyncza linia A.

1932–1939

Nowa linia A została uruchomiona 12 czerwca 1932 r. Została utworzona przez segment Adams Avenue dawnego serwisu oraz segment Angeleno Heights linii G Griffith i Angeleno Heights . Oddział przy Edgeware Road został otwarty w 1934 roku, a główne połączenie zostało przekierowane na tej linii począwszy od 1938 roku.

1939–46

Ostatnia i najdłużej działająca trasa linii A rozpoczęła służbę 25 września 1939 r. Została utworzona głównie ze starej linii A, a także Temple Street przejętej z linii L West 11th i West Temple Street Line . Tory na Fontannie zostały wycofane z eksploatacji w 1942 roku, a linia przestała kursować 30 czerwca 1946 roku.

Linki zewnętrzne

• Archiwa linii A - Pacific Electric Railway Historical Society
• „Kolej Los Angeles” . Stowarzyszenie Historyczne Kolei Elektrycznej Południowej Kalifornii .