Abdülhamid Han (statek wiertniczy)
| Historia | |
|---|---|
 Turcja
| |
| Nazwa |
|
| Imiennik | Abdul Hamid II ( r. 1876–1909 ), 34. sułtan Imperium Osmańskiego |
| Właściciel | Turecka Korporacja Naftowa, TPAO (2021) |
| Operator | Turecka Korporacja Naftowa (TPAO) |
| Zamówione | 2013 |
| Budowniczy | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME), Okpo, Geoje , Korea Południowa |
| Wystrzelony | 2014 |
| Nabyty | listopad 2021 r |
| Czynny | sierpień 2022 |
| Identyfikacja |
|
| Status | aktywny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | |
| Długość | 238 m (780 stóp 10 cali) |
| Belka | 42 m (137 stóp 10 cali) |
| Projekt | 19 m (62 stopy 4 cale) |
| Załoga | 200 |
Abdülhamid Han (były Cobalt Explorer ) to pływający pod banderą Turcji ultragłęboki statek wiertniczy siódmej generacji, którego właścicielem i operatorem jest Turkish Petroleum Corporation . Jest czwartym okrętem wiertniczym Turcji.
Historia
Amerykańska firma naftowo-gazowa Vantage Drilling International zamówiła budowę statku wiertniczego w 2013 roku i zapłaciła z góry 59,5 mln USD. Został zbudowany w 2014 roku przez Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) w swojej stoczni w Okpo, Geoje w Korei Południowej i ochrzczony jako Cobalt Explorer . W sierpniu 2015 roku umowa na budowę została rozwiązana przez DSME z powodu naruszenia umowy przez Vantage Drilling. W tamtym czasie statek był wart około 600 milionów dolarów.
W maju 2019 roku norweska firma Northern Drilling miała opcję nabycia Cobalt Explorer . Cena statku spadła do około 350 mln USD. Została przemianowana na West Cobalt . Jednak umowa została anulowana w październiku tego samego roku przez morskiego wiertnika z powodu fundamentalnego naruszenia umowy.
Państwowe przedsiębiorstwo naftowo-gazowe, Turkish Petroleum Corporation, TPAO , zakupiło bezczynny statek wiertniczy pływający pod banderą Bahamów w listopadzie 2021 r., aby dodać go do swojej floty trzech statków wiertniczych szóstej generacji. Statek wypłynął z portu Okpo w Korei Południowej na początku marca 2022 r., popłynął do Turcji i dotarł do portu Taşucu w Silifke w Mersin w połowie maja tego samego roku. Był pomalowany na czerwono/biało z dużym półksiężycem i gwiazdą tureckiej flagi na dziobie . Prace związane z instalacją urządzeń, procedurami technicznymi i certyfikacją zostały przeprowadzone przed jej planowanym oddaniem do eksploatacji na początku sierpnia 2022 roku.
Nazwa
Statek wiertniczy został przemianowany na cześć Abdula Hamida II ( r. 1876–1909 ), 34. sułtana Imperium Osmańskiego , podobnie jak trzy inne statki wiertnicze TPAO, Fatih ( Mehmed II , znany jako Fatih , „zdobywca”), Yavuz ( Selim I , znany jako yavuz , „zdecydowany”) i Kanuni ( Sulejman Wspaniały , znany jako Kanunî , „prawodawca”).
Charakterystyka
Abdülhamid Han to zaawansowany technologicznie statek wiertniczy siódmej generacji (jeden z pięciu na świecie). Statek może operować w trudnych warunkach morskich i wiercić w zbiornikach gazu pod wysokim ciśnieniem. Ma długość 238 m (781 stóp), szerokość 42 m (138 stóp) i zanurzenie 19 m (62 stopy). Latem ma 66 429 GT przy 61 450 DWT .
Może wiercić do całkowitej głębokości 12 200 m (40 000 stóp) przy maksymalnej głębokości wody 3657,5 m (12 000 stóp), czyli dalej niż Rów Mariana , najgłębsze miejsce na ziemi. Ciągniki statku typu AKMH Wirth GH 9000 EG są napędzane silnikiem o mocy 6700 kW (9000 KM) o udźwigu hakowym 1 100 000 kg (2 500 000 funtów) na wieży o wysokości 104 m (341 stóp). Statek ma 200-osobową załogę.
Numer identyfikacyjny statku to numer IMO : 9705093 , numer MMSI 311021300, a sygnał wywoławczy to TCA7090.
Misja
W dniu 9 sierpnia 2022 r. Statek wiertniczy został wysłany z portu Taşucu na swoją pierwszą misję w kierunku studni „Yörükler-1” 55 km (30 mil morskich) od Gazipaşa w Antalyi w celu zbadania rezerw węglowodorów na Morzu Śródziemnym .