Adriela N. Williamsa
Adriela N. Williamsa | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
11 sierpnia 1916 Hrabstwo Shelby, Kentucky |
| Zmarł |
8 lipca 2004 w wieku 87) San Antonio, Teksas ( 08.07.2004 ) |
| Wierność | Stany Zjednoczone Ameryki |
|
|
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
| Lata służby | 1939–1968 |
| Ranga | generał brygady |
| Nagrody | Legion of Merit , Distinguished Flying Cross , Air Medal , Presidential Unit Citation , French Croix de Guerre , Najwznioślejszy Order Białego Słonia |
Generał brygady Adriel Newton Williams (11 sierpnia 1916 - 8 lipca 2004) był generałem brygady Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, który był dyrektorem transportu w kwaterze głównej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie
Wczesne życie i edukacja
Williams urodził się w 1916 roku w hrabstwie Shelby w stanie Kentucky . Ukończył Shelbyville High School w 1933 roku i Eastern Kentucky University w 1938 roku. Po ukończeniu studiów wstąpił do „West Point of the Air” Randolph Field w Teksasie na szkolenie pilotów i otrzymał skrzydła pilota w 1939 roku w Kelly Field w Teksasie .
Kariera wojskowa
Williams został przydzielony jako dowódca Pierwszej Eskadry Transportowej w marcu 1942 roku, a przez następne dziewięć miesięcy dowodził eskadrą w Patterson Field w Ohio, generałem Mitchell Field w Milwaukee i Pope Field w Fort Bragg . Po tym przydziale został dowódcą 436. Grupy Transportowców Wojskowych i pozostał nim do końca II wojny światowej. Grupa ta była pionierem we wczesnych operacjach szybowców szturmowych, uczestnicząc we wszystkich głównych operacjach szturmowych w powietrzu w teatrze europejskim. Obejmowały one inwazję w Normandii (D-Day) na południową Francję, Nijmegen-Eindhoven, operację holenderską, uzupełnienie zaopatrzenia dla oblężonej 101. dywizji w Bastogne oraz przeprawę przez Ren.
Po Dniu VE Williams wrócił do Stanów Zjednoczonych z 436. Grupą Transporterów Wojskowych, gdzie jednostka miała zostać ponownie wyposażona w C-46 do służby na Pacyfiku . Jednak wojna się skończyła, gdy wprowadzano zmiany, a 436. Grupa Transporterów Wojskowych została zdezaktywowana. Williams został następnie przydzielony jako dowódca 434th Troop Carrier Group , znajdującej się w George Army Air Field w Lawrenceville w stanie Illinois , a później w bazie lotniczej Greenville w Karolinie Południowej. Pozostał jako dowódca aż do dezaktywacji 434 Grupy latem 1947 roku.
Williams uczęszczał do Kolegium Sztabu Sił Zbrojnych w Norfolk w Wirginii , a po ukończeniu studiów został przydzielony jako dowódca 62. Grupy Lotniskowców w Bazie Sił Powietrznych McChord w Waszyngtonie. Pozostał dowódcą do lipca 1950 roku, kiedy został zastępcą zastępcy szefa sztabu operacji Dowództwa Lotnictwa Taktycznego w Langley Air Force Base w Wirginii . Pozostał w tym zadaniu aż do otrzymania rozkazów do Air War College , Maxwell Air Force Base w 1952 roku.
Ukończył Air War College w czerwcu 1953 roku i został przydzielony jako dowódca Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu , 315 Skrzydła Lotniskowca , Brady Air Base , Kyushu, Japonia . Został przeniesiony na stanowisko dowódcy 374th Troop Carrier Wing w bazie lotniczej Tachikawa w Japonii w marcu 1954 r., w którym jednostka brała udział w wojnie francusko-indyjsko-chińskiej.
Po powrocie ze służby w Japonii Williams został przydzielony do dowodzenia 314. Skrzydłem Lotniskowców w Bazie Sił Powietrznych Sewart w Tennessee. W lipcu 1957 roku został przydzielony jako inspektor generalny Dowództwa Lotnictwa Taktycznego Dowództwa Sił Powietrznych Langley w Wirginii. Na tym etapie swojej kariery, z wyjątkiem trzech przydziałów szkolnych, generał Williams albo bezpośrednio dowodził organizacją transportu żołnierzy, albo pracował jako personel bezpośrednio związany z operacjami powietrznymi. Ściśle współpracował z takimi jednostkami jak 11., 82. i 101. dywizja powietrznodesantowa. Na początku 1940 roku był drugim pilotem samolotu, który zrzucił pierwszego spadochroniarza armii w Fort Benning w stanie Georgia.
Ukończył National War College w Waszyngtonie w 1959 roku. Po ukończeniu studiów został przydzielony do Dyrekcji Planów, Zastępcy Szefa Sztabu, Planów i Programów, Dowództwa Sił Powietrznych USA, jako zastępca zastępcy dyrektora ds. polityki. W sierpniu 1960 został zastępcą dyrektora ds. polityki, a 22 kwietnia 1961 awansowany do stopnia generała brygady. Służył w Pentagonie do czasu objęcia stanowiska dowódcy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w sierpniu 1963. Pełnił funkcję zastępcy dowódcy, Eastern Transport Air Force (Military Air Transport Service) (obecnie Twenty-First Air Force, Military Airlift Command) od marca 1965 do lipca 1966. Generał Williams objął obowiązki dyrektora Transportu w Kwaterze Głównej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie w sierpniu 1966.
Jego odznaczenia wojskowe obejmują Legię Zasługi z dwoma kępami liści dębu, Distinguished Flying Cross z trzema kępami liści dębu, Air Medal , Presidential Unit Citation , French Croix de Guerre with Palm i The Most Exalted Order of the White Elephant , Tajlandia. Williams, pilot dowódca, przeszedł na emeryturę w stopniu generała brygady 1 sierpnia 1968 r.
Williams był żonaty z Mary Daly i mieszkał w Teksasie . Zmarł w San Antonio w Teksasie w 2004 roku.
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14.04.2010 r.