Akwedukt Lune

Akwedukt Lune
The Lune Aqueduct. Halton - geograph.org.uk - 639775.jpg
Współrzędne Współrzędne :
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego
Niesie Kanał Lancastera
Krzyże Rzeka Łuna
Widownia Lancastera
Utrzymywany przez Canal & River Trust
Poprzedzony Most A683
Śledzony przez Most Skertona
Charakterystyka
Budowa koryta Beton
Budowa molo Kamień
Długość całkowita 664 stóp (202,4 m)
Szerokość 20 stóp (6,0 m)
Wysokość 61 stóp (18,6 m)
Przejezdny? Tak
Ścieżki holownicze Obydwa
Liczba przęseł 5
Historia
Projektant Johna Renniego
Rozpoczęcie budowy styczeń 1794
Otwierany Jesień 1797
Oficjalne imię Lancaster Canal Lune akwedukt
Wyznaczony 22 grudnia 1953
Nr referencyjny. 1362451
Lokalizacja

Akwedukt Lune to żeglowny akwedukt , który prowadzi kanał Lancaster nad rzeką Lune , po wschodniej stronie miasta Lancaster w hrabstwie Lancashire w Anglii. Został ukończony w 1797 roku za łączny koszt 48 320 funtów 18 s 10 d. Jest to zabytkowy budynek klasy I.

Budowa

Akwedukt został zaprojektowany przez inżyniera budownictwa Johna Renniego i zbudowany przez architekta Alexandra Stevensa (zm. 1796, w wieku 66 lat). Koszt budowy wyniósł blisko 50 000 funtów.

Akwedukt to tradycyjna konstrukcja z tamtych czasów, składająca się z pięciu kamiennych łuków podtrzymujących kamienne koryto. W obrębie filarów sprowadzono specjalny wulkaniczny proszek pucolanowy do zmieszania z cementem, co umożliwiło wiązanie betonu pod wodą. Ze względu na pośpiech w ukończeniu początkowych etapów, przed zimową powodzią, budowa była prowadzona przez całą dobę, a ostateczny rachunek za projekt przekroczył budżet o ponad 30 000 funtów (2,6-krotność pierwotnych szacunków). To ogromne przekroczenie było powodem, dla którego kanał Lancaster nigdy nie został przyłączony do głównej sieci kanałów – nie było wystarczająco dużo pieniędzy na planowany akwedukt nad Rzeka Ribble na południowym krańcu kanału.

Niedawna renowacja

Prace przy renowacji akweduktu rozpoczęto w styczniu 2011 r., a zakończono w marcu 2012 r. Prace obejmowały renowację kanału kanału, naprawę murów, usunięcie graffiti i poprawę dostępu publicznego. Projekt kosztował 2,4 miliona funtów i został sfinansowany przez British Waterways , Lancaster Canal Trust , English Heritage i Heritage Lottery Fund .

Inskrypcje

Struktura nosi dwa napisy:

  • Strona północna: „Do dobrobytu publicznego”
  • Strona południowa: „QUAE DEERANT ADEUNT: SOCIANTUR DISSITA: MERCES FLUMINA CONVENIUNT ARTE DATURA NOVAS. AD MDCCXCVII. ING. I. RENNIE EXTRUX. A. STEVENS. P. ET F.” co można przetłumaczyć jako: „Rzeczy, których brakuje, są łączone / Rzeczy odległe są połączone / Rzeki same spotykają się przy pomocy sztuki / Aby pozwolić sobie na nowe przedmioty handlu. AD 1797. Inżynier J Rennie. Zbudował ojca i syna Stevensa ” (przetłumaczone z łac .)

Galeria

Zobacz też

Notatki