Lancaster Carriage and Wagon Works
 | |
| Lancaster Carriage and Wagon Works | |
|---|---|
  Lokalizacja w Lancaster
| |
| Informacje ogólne | |
| Adres | Droga Catona |
| Miasteczko czy miasto | Lancaster, Lancashire |
| Kraj | Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Rozpoczęto budowę | 1863 |
| Zakończony | 1865 |
| Szczegóły techniczne | |
| Materiał | Piaskowiec z dachami łupkowymi |
| projekt i konstrukcja | |
| Architekci | EG Paley |
|
Zabytkowy budynek - klasa II
| |
| Oficjalne imię | Roboty wagonowe (przód i biuro) |
| Wyznaczony | 13 marca 1995 |
| Nr referencyjny. | 1298408 |
Były Lancaster Carriage and Wagon Works znajduje się w Caton Road, Lancaster , Lancashire , Anglia. Zakłady produkowały tabor kolejowy i tramwaje. Budynki zaprojektował miejscowy architekt EG Paley . Po tym, jak firma przeniosła swoją działalność w inne miejsce, budynek służył podczas I wojny światowej do internowania wrogich kosmitów . Znajduje się na liście II stopnia i od 2011 roku służy jako biuro, magazyn i fabryka.
Historia
Firma Lancaster Railway Carriage and Wagon Company powstała w 1863 roku. Biura i warsztaty firmy zostały zaprojektowane przez lokalnego architekta EG Paleya i zbudowane w latach 1863-1865 obok North Western Branch of the Midland Railway . Zakłady produkowały wagony i wagony kolejowe, tramwaje, koła i osie, a także wynajmowały wagony. Został zamknięty w 1908 roku, kiedy jego działalność przeniosła się do Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd. W czasie I wojny światowej budynki służyły do internowania wrogich kosmitów . Kiedyś oficerem dowodzącym był Robert Graves , który później opisał swoje doświadczenia w Lancaster w swojej autobiografii Good-Bye to All That . W 2011 roku budynki były wykorzystywane jako biuro, magazyn oraz jako część fabryki.
Architektura
Budynek jest zbudowany z piaskowca i ma dachy łupkowe . Front, który wychodzi na Caton Road, składa się z wielu parterowych warsztatów z wentylacją zapewnioną przez clerestorium . Posiada centralną bramę wejściową z wysoką wieżą zegarową. Wieża składa się z trzech etapów. W dolnej fazie wjazd wagonu z boniowanym łukiem odcinkowym, nad którym znajdują się cztery okrągłe okna i tarcza zegara. Wieża ma stromy piramidalny dach, na szczycie którego znajduje się drewniany bellcote , również z piramidalnym dachem. Biurowiec jest dwukondygnacyjny. Ma szerokie centralne przęsło między dwoma półoktagonalnymi oknami. Frontowy zakres robót i biuro są wpisane na Listę Dziedzictwa Narodowego dla Anglii jako wyznaczony budynek zabytkowy .
