Ala 12

Ala 12
Ala 12
	Oznaczenie 12 Skrzydła Sił Powietrznych Hiszpanii
Kraj	Hiszpania
Oddział	Ejército del Aire
Typ	Skrzydło
Rola	Obrona powietrzna
Część	Ejército del Aire
Garnizon / kwatera główna	Baza lotnicza Torrejón
maskotki	Czarny kot
Samolot latał
Wojownik	McDonnell Douglas EF-18A/B Szerszeń

Ala 12 ( angielski : Skrzydło 12) to skrzydło Ejército del Aire (angielski: Hiszpańskie Siły Powietrzne ) stacjonujące w bazie lotniczej Torrejón . Skrzydło obsługuje myśliwce McDonnell Douglas EF-18A / B Hornet do obrony powietrznej i międzynarodowych rozmieszczeń pod operacyjnym i organizacyjnym dowództwem Dowództwa Lotnictwa Bojowego (MACOM). Mottem eskadry jest „ no le busques tres pie ... ”

Historia

Zachowany F-104G

Skrzydło zostało założone jako Fighter Wing 6 ( Ala de Caza nº 6 ) w czerwcu 1959 roku jako jednostka macierzysta 61 Dywizjonu Myśliwskiego stacjonującego już w Torrejón z północnoamerykańskimi myśliwcami F-86F Sabre . W połowie lat 60. Siły Powietrzne zostały zreorganizowane, a skrzydło przemianowano na Ala 16 w ramach nowo utworzonego Dowództwa Lotnictwa Taktycznego. 61 Dywizjon Myśliwski również został przemianowany na 161 Dywizjon zgodnie z nowym schematem numeracji Sił Powietrznych. Mniej więcej w tym czasie wyposażenie jednostki zostało zmodernizowane wraz z przybyciem 21 Lockheed F-104G Starfighter .

Ala 12 uzyskała obecne oznaczenie 25 marca 1971 roku i wkrótce zaczęła otrzymywać myśliwce McDonnell Douglas F-4C Phantom II . Pozwoliło to na wycofanie F-86 ze skrzydła z zarejestrowanymi 50 000 godzin lotu na tym typie. Dalsze dostawy F-4C również doprowadziły do zakończenia operacji F-104; ostatni lot F-104 z Torrejón wystartował 25 stycznia 1973 r. F-104 ze skrzydłem był najkrótszy ze wszystkich typów myśliwców, a skrzydło liczyło tylko 17 000 godzin lotu na Starfighter. Aby wesprzeć zdolność F-4 do tankowania w locie, Boeing KC-97L Stratofreighters został przydzielony do skrzydła w ramach nowo utworzonej 123 Dywizjonu, który pozostał w skrzydle do 1976 roku. Możliwości skrzydła zostały dodane w październiku 1978 roku. kiedy 122 Dywizjon dodał cztery samoloty RF-4C byłych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

Ogon EF-18A z Ala 12 ze słynnym kotem na motcie skrzydła „No le busques los tres pies al gato” „Nie szukaj kocich trzech stóp” w języku angielskim, słynne przysłowie w języku hiszpańskim, które ma jako jego pochodzenie w powieści Don Kichota de la Mancha.

Były McDonnell RF-4C Phantom II z Ala 12

Rok 1989 był początkiem przejścia skrzydła na jego obecne wyposażenie, kiedy 121 i 122 dywizjony zaczęły ponownie wyposażać się w samoloty EF-18A / B Hornet, które do dziś pozostają głównymi samolotami. Przez pewien czas RF-4C był używany do prac rozpoznawczych w 123 Dywizjonie, a jego uzupełnienie osiągnęło szczyt 14 samolotów w 1995 roku. Torrejón otrzymał również zadanie konwersji operacyjnej dla programu Sił Powietrznych EF-18 iw tym celu 124 Dywizjon został utworzona do czasu przeniesienia zadania na Ala 15 w Saragossie.

Pierwszy poważny międzynarodowy obowiązek Ala 12 miał miejsce, gdy skrzydło utworzyło rdzeń Detachment Icarus, hiszpańskiego kontyngentu powietrznego operacji Deliberate Force i Operation Allied Force . Ten obowiązek był dzielony z Ala 15 i obie siły zmieniały się w oddziale w latach 1995-2002. Ala 12 została odznaczona Medalem Lotniczym za te operacje. 123 Dywizjon został rozwiązany w październiku 2002 r., A działanie RF-4C dobiegło końca, a skrzydło zarejestrowało 90 000 godzin lotu na Phantomie II, pozostawiając EF-18 jako jedyne wyposażenie skrzydła. W listopadzie 2003 r. Ala 12 godzin lotu na Hornecie przekroczyła 100 000, czyli łącznie więcej niż na jakimkolwiek z poprzednich typów samolotów jednostki. Hornety Ala 12 były pierwszymi hiszpańskimi samolotami, które przeszły aktualizację w połowie okresu eksploatacji, aw 2006 roku 122 dywizjon został uznany przez NATO za ocenę operacyjną „Mission Capable”.

121 Dywizjon został wysłany do bazy lotniczej Decimomannu na Sardynii we Włoszech z czterema samolotami tworzącymi Oddział Argos. Dostarczyli początkowy hiszpański kontyngent NATO w operacji Odyssey Dawn , kierowanej przez Amerykanów części interwencji wojskowej w Libii w 2011 r. , w dniach 19–28 marca 2011 r. Następnie uczestniczyli w operacji NATO Unified Protector do połowy maja 2011 r., kiedy to zwolniony przez 122 dywizjon, który z kolei został zwolniony przez Ala 15 w dniu 6 lipca 2011 r.

Samolot

Zachowany C.5 ze 102 Dywizjonu

C.5 Sabre: Oryginalne wyposażenie 61 Dywizjonu Myśliwskiego, F-86F Sabre służył od formacji skrzydła do ostatecznej emerytury w 1967 roku. C.8
Starfighter: F-104G Starfighter służył od 1965 do 1973 roku.
C.12 Phantom II: The F -4C Phantom II działał z Ala 12 od 1971 do 1989.

Emerytowany KC-97L ze 123 Dywizjonu

KC-97L Stratofreighter: Krótko w służbie od 1973 do 1976 roku, KC-97L dał Ala 12 możliwość organicznego tankowania w powietrzu.
RC.12 Phantom II: RF-4C Phantom II zapewniał skrzydłom zdolności rozpoznawcze w latach 1978-2002.
C.15 Hornet: Obecne wyposażenie skrzydła, EF-18A, zostało wprowadzone w 1989 r. i otrzymało aktualizację w połowie okresu eksploatacji w 2004 r.
CE .15 Hornet: Służący obok jednomiejscowego EF-18A, dwumiejscowy EF-18B służy jako operacyjny samolot konwersyjny jednostki.

Bazy

Baza lotnicza Torrejón: Baza hiszpańskich sił powietrznych zlokalizowana na lotnisku Madryt-Torrejón jest domem Ala 12 od momentu jej powstania w 1959 r.
Baza lotnicza Aviano: Ala 12 była rozmieszczona w Aviano od 1995 do 2002 r.; Samoloty Ala 12 z
bazy lotniczej Decimomannu korzystały z Decimomannu od marca do lipca: 2011.