Aleksandra Milutinovicia
Aleksandar Milutinović ( serbska cyrylica : Александар Милутиновић ; 16 października 1948 - 18 września 2013) był politykiem i administratorem w Serbii . Był prominentnym członkiem Belgradu w latach 1997-2000, członkiem Zgromadzenia Narodowego Serbii w latach 1997-2001 i krótko ministrem transportu Serbii w latach 2000-01 po upadku administracji Slobodana Miloševicia . Milutinović był członkiem Serbskiego Ruchu Odnowy ( Srpski pokret obnove , SPO).
Prywatna kariera
Milutinović urodził się w Belgradzie, w ówczesnej Serbskiej Republice Ludowej w Federalnej Ludowej Republice Jugosławii . Był dyplomowanym inżynierem.
Polityk
SPO zakwestionowała serbskie wybory parlamentarne w 1993 roku jako część większej koalicji Demokratycznego Ruchu Serbii ( Demokratski pokret Srbije , DEPOS). Milutinović pojawił się na dwudziestej czwartej pozycji na liście koalicji w dywizji belgradzkiej. Lista zdobyła jedenaście mandatów, a on mandatu nie otrzymał. (W latach 1992-2000 serbska ordynacja wyborcza przewidywała, że jedna trzecia mandatów parlamentarnych zostanie przydzielona kandydatom z list, które odniosły sukces w kolejności numerycznej, a pozostałe dwie trzecie zostanie rozdzielone między innych kandydatów według uznania partii lub koalicji sponsorujących. Milutinović mógł otrzymać opcjonalny mandat, choć w przypadku, gdy tego nie zrobił.)
Władze miasta Belgrad
SPO utworzyło później sojusz o nazwie Zajedno (angielski: Razem) z Partią Demokratyczną ( Demokratska stranka , DS) i Sojuszem Obywatelskim Serbii ( Građanski savez Srbije , GSS). Milutinović został wybrany zarówno do Zgromadzenia Miejskiego Belgradu, jak i do Zgromadzenia Miejskiego Nowego Belgradu jako kandydat Zajedno w serbskich wyborach lokalnych w 1996 roku . Serbski rząd, kierowany przez Socjalistyczną Partię Serbii Miloševicia ( Socijalistička partija Srbije , SPS), początkowo nie uznał zwycięstw Zajedno w kilku gminach, co doprowadziło do przedłużających się protestów, które trwały do początku 1997 r . Zwycięstwo opozycji zostało ostatecznie uznane na większości spornych obszarów, w tym w Belgradzie (choć nie w Nowym Belgradzie, gdzie SPS zachowała władzę).
Kiedy Zajedno oficjalnie utworzyło rząd w Belgradzie w lutym 1997 r., Milutonovic został mianowany wiceprzewodniczącym rady wykonawczej miasta (tj. de facto wicepremierem władz miasta). Otrzymał szczególną odpowiedzialność za gospodarkę i finanse.
Zajedno rozpadł się w Belgradzie, a Milutinović stał się głośnym krytykiem burmistrza DS Zorana Đinđicia , oskarżając go o naruszenie wspólnych porozumień i prowadzenie kampanii przeciwko SPO. Đinđić został odwołany ze stanowiska burmistrza 30 września 1997 r., A SPO stała się jedyną partią we władzach miasta, rządzącą przy nieformalnym wsparciu w zgromadzeniu SPS i Serbskiej Partii Radykalnej ( Srpska radikalna stranka , SRS).
Milutinović nadzorował sektor transportu publicznego w Belgradzie podczas swojego pobytu w rządzie miasta. W lutym 2000 r. skarżył się, że serbski rząd nie odpowiedział na prośbę miasta o podwyższenie opłaty za przejazd z pięciu do ośmiu dinarów.
Pobiegł o reelekcję do zespołu Belgrad w drugim okręgu Stari Grad w serbskich wyborach lokalnych 2000 i został pokonany przez przyszłego burmistrza Nenad Bogdanović , kandydat Demokratycznej Opozycji Serbii ( Demokratska opozicija Srbije , DOS).
Parlamentarzysta i minister gabinetu
Milutinović zajął drugie miejsce na liście SPO dla Nowego Belgradu w serbskich wyborach parlamentarnych w 1997 roku i otrzymał mandat fakultatywny, gdy lista zdobyła dwa mandaty. SPS i jej sojusznicy wygrali wybory, a SPO działała w opozycji .
Slobodan Milošević został pokonany przez kandydata DOS Vojislava Koštunicę w wyborach prezydenckich w Jugosławii w 2000 roku , co spowodowało szeroko zakrojone zmiany w rządach Serbii i Jugosławii. W październiku 2000 r. Utworzono przejściowy rząd serbski składający się z przedstawicieli SPS, DOS i SPO, a Milutinović został włączony do administracji jako minister transportu.
Serbskie prawo wyborcze zostało następnie zmienione w taki sposób, że cały kraj był liczony jako jeden okręg wyborczy, a wszystkie mandaty były przyznawane według uznania odnoszących sukcesy partii i koalicji, niezależnie od kolejności numerycznej kandydatów. Milutinović zajął 117. miejsce na liście SPO, która była w większości alfabetyczna; lista nie przekroczyła progu wyborczego , by zdobyć reprezentację w sejmiku. Jego kadencja w rządzie zakończyła się 25 stycznia 2001 r.
Administrator
SPO zakwestionowała serbskie wybory parlamentarne w 2003 roku w sojuszu z Nową Serbią ( Nova Srbija , NS), a Milutinović pojawił się na ich połączonej liście na pięćdziesiątej trzeciej pozycji. Lista zdobyła dwadzieścia dwa mandaty, a SPO po wyborach ponownie wzięła udział w koalicyjnym rządzie Serbii. Milutinović nie wrócił do zgromadzenia, ale 25 marca 2004 roku został mianowany dyrektorem generalnym spółki publicznej Jat Airways . W tej roli planował rewizję wcześniejszej umowy podpisanej przez rząd Miloševicia z Airbusem i zakup nowych samolotów od Boeinga , choć plan ten nie powiódł się. JAT wszedł pod zarząd komisaryczny w dniu 17 lutego 2005 r., A Milutinović został usunięty ze stanowiska dyrektora.
Śmierć
Milutinović zmarł 18 września 2013 roku.
Rekord wyborczy
Zgromadzenie Miejskie Belgradu
| Nenad Bogdanović (zasiedziały) | Demokratyczna Opozycja Serbii (afiliacja: Partia Demokratyczna ) | Wybrany |
| Wasilij Jeremić | Serbia Razem | |
| Leposava Milićević | Socjalistyczna Partia Serbii - Jugosłowiańska Lewica (afiliacja: Jugosłowiańska Lewica) | |
| Aleksandar Milutinović (zasiedziały w Nowym Belgradzie) | Serbski Ruch Odnowy | |
| Nenad Čoporda | Serbska Partia | |
| Nemanja Šarović | Serbska Partia Radykalna |