Allan Karol
Allan Karol | |
|---|---|
 | |
| Narodowość | amerykański |
| Znany z | Podróżując po świecie na swoim motocyklu |
| Godna uwagi praca | Widelce: poszukiwanie kultury, kuchni i połączenia |
| Krewni | Jonathan Karl , brat |
| Strona internetowa | |
Allan Karl to amerykański pisarz, poszukiwacz przygód i mówca. Najbardziej znany jest z podróżowania po świecie na swoim motocyklu, a następnie napisania książki Forks: A Quest for Culture, Cuisine and Connection .
Po rozwodzie i znalezieniu się na bezrobociu, w 2005 roku Karl zdecydował się wyruszyć w podróż dookoła świata. Kolejne trzy lata spędził podróżując po pięciu kontynentach i odwiedził 35 krajów. Wrócił do Stanów Zjednoczonych w 2008 roku i został mówcą publicznym opowiadającym o swoich doświadczeniach z podróży.
Wczesne życie i edukacja
Karl urodził się w Darien w stanie Connecticut i ukończył Darien High School w 1978 roku. Jest absolwentem SI Newhouse School na Uniwersytecie Syracuse .
Kariera
Karl przed wyjazdem w podróż był z zawodu marketerem. W 2000 roku był współzałożycielem firmy Wirestone, zajmującej się usługami kreatywnymi i interaktywnymi, w której pełnił funkcję wiceprezesa. Czuł jednak, że jego praca nie daje satysfakcji i założył kolejną firmę, ale nadal czuł się nieszczęśliwy. Po rozwodzie Karl rzucił pracę i zdecydował się podróżować.
Po powrocie z podróży Karl został przedsiębiorcą technologicznym i mówcą motywacyjnym. W swoich wystąpieniach dzieli się swoimi podróżniczymi doświadczeniami. Od lipca 2009 roku odwiedził kilka BMW w USA jako prelegent. Był prelegentem podczas sesji generalnej Global Business Travel Association’s Leadership Summit w 2013 r. oraz Roadrunner w 2014 r. Podczas weekendu objazdowego udostępnił prezentację zatytułowaną The Beginning at the End of the Road , która czerpie z jego jazdy konnej doświadczenie.
Trzyletnia podróż
W 2003 roku, po rozwodzie małżeństwa Karla, odszedł z firmy. Od zawsze chciał podróżować po całym świecie, pasjonował się rowerami i fotografią, więc zaczął planować podróż. Następne dwa lata spędził planując trasy swojej podróży. Chciał odwiedzić jak najwięcej obiektów UNESCO . W 2005 roku sprzedał wszystko, co posiadał i rozpoczął swoją podróż BMW F650GS Dakar . Karl zaczął od swojego domu w Newport Beach w Kalifornii , podróżował na Alaskę , przez Kanadę, do Meksyku i dookoła Ameryki Środkowej i Południowej, zanim udał się do Afryki, Europy i Azji. Początkowo planował tylko podróż do Panamy , ale ciągle przedłużał swoją podróż.
Po przekroczeniu Kanału Panamskiego Karl wjechał do Kolumbii , gdzie kilka rodzin pozwoliło mu zamieszkać w swoich domach. Gdy dotarł do południowej granicy, został zatrzymany przez policję, która poinformowała go o niebezpieczeństwach czyhających w dżungli i namawiała, by jechał prosto, nie zatrzymując się na nic. Jednak kontynuował. Eksplorując dżunglę, w pewnym momencie zatrzymał się, by zrobić zdjęcie wodospadowi, gdzie podeszło do niego dwóch mężczyzn z karabinami maszynowymi i poprosiło, aby poszedł z nimi. Karl był początkowo przerażony, ale w końcu zaprzyjaźnił się z nimi i zabrali go w głąb dżungli, aby zobaczyć lepszy wodospad.
Po sześciu miesiącach podróży, kiedy Karl jechał do Salar de Uyuni w Boliwii, miał wypadek podczas jazdy po błotnistej, gruntowej drodze na wysokości 15 000 stóp w boliwijskich Andach . Padało od kilku dni i rower wyślizgnął mu się spod nóg, a sakwy spadły na lewą nogę i złamały ją w trzech miejscach. Siedział samotnie na słońcu przez kilka godzin. Przyjechało dwóch boliwijskich chłopców i osłoniło Karla parasolami. Dwanaście godzin po wypadku przyjechała prowizoryczna karetka i zabrała Karla do szpitala w Potosí . Musiał wrócić do Kalifornii na leczenie złamanej nogi. Przeszedł operację, a następnie sześciomiesięczną rehabilitację. Jednak po wyzdrowieniu udał się do Boliwii, aby kontynuować swoją podróż. Dotarł do Salar de Uyuni i kontynuował podróż na południe, docierając ostatecznie do Ziemi Ognistej . Rodzina zabrała go na krótki czas, aż poczyniono przygotowania do lotu do Kapsztadu w RPA. Stamtąd ponownie zaczął jeździć na motocyklu, kierując się na północ. Używając Nilu jako przewodnika, Karl dotarł do Kairu w Egipcie. Po wielodniowych negocjacjach ze strażą graniczną Karlowi pozwolono podróżować po Syrii , ale nie mógł wjechać do większości krajów Bliskiego Wschodu z powodu wojen.
Po trzech latach Karl był w Turcji i ponownie starał się o wizę na wjazd do Iranu . Rząd Iranu odrzucił go po raz trzeci. W tym czasie postanowił wrócić do domu. Wysłał swój motocykl do Baltimore w stanie Maryland, a następnie kontynuował podróż z Waszyngtonu przez Stany Zjednoczone, jeżdżąc tylko bocznymi drogami, a nie autostradami międzystanowymi, i wrócił do Newport Beach w Kalifornii.
Podczas swojej podróży Karl nauczył się mówić po hiszpańsku, portugalsku i trochę po arabsku. Pod koniec swojej trzyletniej podróży pokonał 62 000 mil na pięciu różnych kontynentach iw 35 różnych krajach. Podczas podróży publikował również blog internetowy na stronie WorldRider.com.
widelce
W swojej książce Forks: A Quest for Culture, Cuisine, and Connection Karl dokumentuje swoje podróże za pomocą wielu historii, zdjęć i przepisów, które zebrał. W książce każde z jego miejsc docelowych jest ułożone w krótki rozdział w kolejności, w jakiej odwiedził, zilustrowane zdjęciami i opisane w dzienniku podróży zakotwiczonym w przepisie reprezentującym danie narodowe. Karl omówił również swoją listę rzeczy do spakowania, specyfikacje swojego motocykla oraz statystyki i utrzymanie swojej podróży w książce.
Wydał książkę samodzielnie i wydał ją w czerwcu 2014 roku. Książka zawiera 40 przepisów i 700 zdjęć miejsc, które odwiedził. Początkowo nie planował dodawać przepisów do książki, jednak pewnego dnia zrobił moqueca , brazylijski gulasz rybny, dla przyjaciół. Jego znajomym danie bardzo smakowało i postanowił dodać do swojej książki przepisy na potrawy, które zasmakował mu w podróży.
Forks został porównany do pracy Anthony'ego Bourdaina . City Book Review napisał, że „ta książka jest rozkoszą dla oczu, wyobraźni, serca i pozwala pławić się w tym, jak musiało być dzielenie się tymi doświadczeniami z ludźmi z całego świata”, a Midwest Book Review napisał , że Forks „z pewnością będzie klejnotem w koronie kolekcji wielu podróżujących fotelami”.
Kampania na Kickstarterze
Kiedy Karl wrócił do Stanów Zjednoczonych, przedstawił pomysł swojej książki wydawcom, ale odmówili oni pracy nad jego książką. Wydawcy poprosili go o uproszczenie założenia książki poprzez usunięcie przepisów i uczynienie z książki tradycyjnego dziennika podróży. Jednak nie chciał tego zrobić. Następnie Karl rozpoczął na Kickstarterze , aby samodzielnie opublikować swoją książkę. Postawił sobie za cel zebranie 22 000 $, które zebrał w dziewięć dni i ostatecznie zebrał 40 994 $. Za zebrane fundusze wydrukował 2000 egzemplarzy pierwszych książek, zatrudnił publicystę, wydrukował więcej książek i zaplanował ogólnokrajową trasę promującą książkę.