Alvisa Salamandry

Alvis Salamander
Salamander crash przetarg
Przegląd
Producent	Alvisa
Nazywane również	FV651
Nadwozie i podwozie
Układ	Silnik z tyłu , Napęd na sześć kół
Powiązany	Alvisa Saladyna
Układ napędowy
Silnik	6515 cm3 (397,6 cala sześciennego) Rolls-Royce B81 I8
Przenoszenie	5-biegowa
Wymiary
Rozstaw osi	120 cali (3050 mm)
Długość	216 cali (5490 mm)
Szerokość	99 cali (2510 mm)
Wysokość	102 cale (2590 mm)

Alvis Salamander to lotniskowiec z napędem na sześć kół i możliwością jazdy w terenie, opracowany w 1956 roku.

Dzieli to samo wspólne podwozie z napędem na sześć kół Alvis i inne komponenty z samochodem pancernym FV 601 Saladin i transporterem opancerzonym FV 603 Saracen . To z kolei doprowadziło do powstania FV 620 Stalwart , wywodzącego się z Salamandry.

Rolls-Royce B81 o pojemności 6515 centymetrów sześciennych (397,6 cala sześciennego), wytwarzającym 211 koni mechanicznych (157 kW) przy 4000 obr./min i 340 funtów stóp (461 N⋅m) momentu obrotowego przy 2500 obr./min.

Sprzęt przeciwpożarowy dostarczyła firma The Pyrene Company Limited . Mógł wytworzyć 7500 galonów piany na minutę i przewoził 6-osobową załogę.

125 Salamandry zostało zbudowanych i używanych w Królewskich Siłach Powietrznych (jako Alvis Salamander / Pyrene Mark 6) i Królewskich Kanadyjskich Siłach Powietrznych . Od późnych lat 70. zostały one zastąpione pojazdami takimi jak Thornycroft Nubian Pyrene Mark 7.