Ambrosini Strzelec
| Strzelec | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot badawczy |
| Producent | Ambrosini |
| Pierwszy lot | 5 stycznia 1953 |
| Numer zbudowany | 1 |
| Opracowany z | Ambrosini S.7 |
| Rozwinął się w | Aerfer Sagittario 2 |
Ambrosini Sagittario był włoskim aerodynamicznym samolotem badawczym opartym na S.7 producenta .
Rozwój
kadłuba S.7 zamontowano nowe skośne powierzchnie skrzydeł i usterzenia o konstrukcji drewnianej . Krawędź natarcia skrzydła została odchylona pod kątem 45 stopni. silnik tłokowy S.7 został zachowany, a samolot był znany jako Ambrosini S.7 Freccia (strzałka).
Po kilku lotach testowych w tej konfiguracji (pierwszy 5 stycznia 1953 r. ) Silnik tłokowy usunięto i zastąpiono turboodrzutowym Turbomeca Marboré o ciągu 3,7 kN (840 funtów siły ) , a samolot przemianowano na Sagittario. Wlot powietrza do silnika znajdował się w skrajnym dziobie, a wydech był poprowadzony na dole kadłuba, pod kokpitem . Podwozie koła tylnego zostało zachowane, dlatego dodano specjalną osłonę, aby chronić koło tylne przed spalinami silnika .
Późniejszy Aerfer Sagittario 2 wyróżniał się trójkołowym podwoziem i całkowicie przezroczystym oszkleniem kokpitu.
Operatorzy
- Włoskie Siły Powietrzne obsługiwały jedyny samolot do testu ewaluacyjnego
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jeden pilot
- Silnik: 1 × turboodrzutowy Turbomeca Marboré , ciąg 3,7 kN (840 funtów siły)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 560 kilometrów na godzinę (350 mph, 300 PLN)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Bibliografia
- Buttler, Tony (2015). X-Planes Europy . Tom. II: Prototypowy samolot wojskowy ze złotego wieku 1946–1974. Manchester, Wielka Brytania: Publikacje Hikoki. ISBN 978-1-90210-948-0 .
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 57.
- Lot , 24 kwietnia 1953, s. 508–509
