American Spirit (szkuner)
 American Spirit w doku w Gangplank Marina w Waszyngtonie, 2 lipca 2010 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Duch amerykański |
| Właściciel | Narodowa Fundacja Dziedzictwa Morskiego |
| Budowniczy | Eldredge Welding Co. (kadłub nr 14) |
| Położony | 1991 |
| Port macierzysty | Waszyngton |
| Identyfikacja |
|
| Notatki | Dawniej Freja |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Szkuner |
| Tonaż | 21 (brutto); 19 (netto) |
| Długość | 65 stóp (20 m) |
| Belka | 16,7 stopy (5,1 m) |
| Projekt | 5,2 stopy (1,6 m) |
| Napęd | Żagle / silnik stacjonarny |
| Komplement | 35 pasażerów + załoga |
American Spirit to 65-metrowy szkuner o ożaglowaniu gaflowym i stalowym kadłubie . Jest własnością i jest zarządzana przez National Maritime Heritage Foundation w Waszyngtonie i jest używana jako „pływająca klasa” do nauczania studentów z rejonu Dystryktu Kolumbii o żeglarstwie i historii morskiej . American Spirit jest również używany do rejsów wycieczkowych i prywatnych czarterów.
Freya
Szkuner został zbudowany na Cape Cod w 1991 roku przez Steve'a Eldridge'a według projektów Franka Meigsa z Brewster w stanie Massachusetts . Meigs i jego żona Elaine nazwali szkuner Freya (drugi statek o tej nazwie, jaki posiadali) i wypłynęli nim z Sesuit Harbor (East Dennis, MA) i Islamorada (Floryda). jako statek czarterowy, dopóki nie został wystawiony na sprzedaż wiosną 2003 roku.