François Baron de Tott , francuski inżynier i oficer wojskowy pochodzenia węgierskiego , który mieszkał przez kilka lat w Stambule, doniósł o istnieniu latarni morskiej w tym miejscu w 1755 r. Podczas wojny krymskiej ( 1853–1856) konieczne stało się posiadanie latarnie morskie po obu stronach wejścia do Bosforu nad Morzem Czarnym, aby zapewnić bezpieczną nawigację francuskim i brytyjskim okrętom wojennym. Francuzi zbudowali Rumeli Feneri po przeciwnej stronie cieśniny i ulepszyli istniejącą latarnię morską Anadolu Feneri. Obie latarnie oddano do użytku 15 maja 1856 roku. Anadolu Feneri była obsługiwana przez Francuzów do 1933 roku, kiedy to anulowano 100-letnią koncesję i przejęły ją władze tureckie. Obecnie jest utrzymywany przez Urząd Bezpieczeństwa Wybrzeża ( turecki : Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ) Ministerstwa Transportu i Komunikacji .
Latarnia morska znajduje się na Yum Burnu lub Yon (Hrom) Point, na wysokości 75 m (246 stóp) nad poziomem morza, a całkowicie pomalowana na biało wieża ma wysokość 19 m (62 stóp). Murowana wieża z galerią wokół latarni ma stożka . Do wieży przylega dwupiętrowy dom stróża. Początkowo był oświetlany naftą , którą później zastąpiono światłem Dalén wykorzystującym węglik ( gaz acetylenowy ). Obecnie źródłem światła jest energia elektryczna, jednak w celach rezerwowych zainstalowano również system oświetlenia na gaz butanowy . Latarnia latarni morskiej miga co 20 sekund, a jej światło jest widoczne z odległości 20 mil morskich (37 km; 23 mil).
Latarnia jest notowana w Turcji pod kodem „TUR 014”, a jej radiowym sygnałem wywoławczym jest TC2ALH.
Zamieszkany przez rodzinę Anadolu Feneri jest udostępniony do zwiedzania jako miejsce historyczne.
.jpeg)
