Arado SI

Arado SI był dwupłatowcem szkolno- treningowym zbudowanym w Niemczech w 1925 roku. Pierwszy z trzech prototypów był napędzany silnikiem gwiazdowym Bristol Lucifer , podczas gdy pozostałe dwa samoloty Arado S.Ia były wyposażone w silnik Siemens-Halske Sh 12 . Siemens -Halske Sh 11 napędzał Arado S III , praktycznie identyczny samolot, którego tylko jeden prototyp został zbudowany i sprzedany do Turcji.

Dane techniczne (SIII)

Arado SI 3 widok rysunku NACA Aircraft Circular No.4

Dane z Jane's all the World's Aircraft 1928, German Aviation 1919-1945: Arado S III

Charakterystyka ogólna

Załoga: 2
Długość: 7,5 m (24 stopy 7 cali)
Rozpiętość skrzydeł: 11,5 m (37 stóp 9 cali)
Wysokość: 2,75 m (9 stóp 0 cali)
Powierzchnia skrzydła : 27,3 ^m2
Masa własna: 600 kg (1323 funtów)
Masa całkowita: 825 kg (1819 funtów)
Pojemność paliwa: 90 l (24 galony amerykańskie; 20 galonów IMP)
Silnik: 1 × Siemens-Halske Sh.11 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, 71 kW (95 KM)
Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

Prędkość maksymalna: 128 kilometrów na godzinę (80 mph, 69 PLN)
Prędkość lądowania: 50 km / h (31 mil / h; 27 węzłów)
Zasięg: 500 km (310 mil, 270 mil morskich)
Pułap serwisowy: 3700 m (12100 stóp)
Szybkość wznoszenia: 1,66 m/s (327 stóp/min)
Czas do wysokości: 1000 m (3300 stóp) w 10 minut; 2000 m (6600 stóp) w 22 minuty i 30 sekund
Obciążenie skrzydła: 30 kg/m2 ⁽ 6,1 funta/stopę kwadratową)
Moc/masa : 0,0861 kW/kg (0,0524 KM/funt)

Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 73.
Pliki informacji o samolotach świata . Wydawnictwo Brightstar, Londyn. Akta 889 Arkusz 73