Argo Parahyangana
 Przeprawa Argo Parahyangan Excellence w Wanajaya, Cibitung, Bekasi.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Kolej międzymiastowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia |
Obszar operacyjny II Bandung Obszar operacyjny I Dżakarta |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednik |
Parahyangan (1971–2010) Argo Gede (pierwotnie JB250 Argogede) (1995–2010) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsza usługa | 27 kwietnia 2010 (Argo Parahyangan) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecni operatorzy |
Indonezyjskiej Spółki Kolejowej II Obszar operacyjny Bandung I Dżakarta |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Bandung / Kiaracondong Gambir |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przystanki | Zobacz poniżej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebyty dystans | 166 kilometrów (103 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Częstotliwość usług | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer(y) pociągu |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabor | CC206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1067 mm (42,0 cala) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 60–100 kilometrów na godzinę (37–62 mil na godzinę) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argo Parahyangan , powszechnie znany również jako GOPAR , to pociąg klasy wyższej obsługiwany przez indonezyjską firmę kolejową (PT Kereta Api Indonesia) między stacją kolejową Gambir , Dżakartą a Bandung lub Kiaracondong na Jawie w Indonezji . Pociąg pokonuje 166 kilometrów (103 mil) w 3 godziny. Z Dżakarty do Bandung pociąg zatrzymuje się w Bekasi , Cimahi i Purwakarcie , natomiast z Bandung do Dżakarty zatrzymuje się tylko w Jatinegara . KAI obsługuje 34 kursy dziennie na tej trasie.
Etymologia
Nazwa pociągu pochodzi od Parahyangan , Priangan lub Preanger, kulturowego i górzystego regionu zachodniej Jawy .
Ten pociąg to połączenie nazw z poprzedniej usługi Argo Gede i Parahyangan. Pociąg Argo Gede był pociągiem klasy wyższej na tej samej trasie, który był używany od 1995 roku. Pociąg Parahyangan był pociągiem klasy biznes, który był używany od 1971 roku. W początkowym okresie eksploatacji od 2010 roku pociąg Argo Parahyangan stał się również pierwszym Pociąg klasy Argo, aby mieć klasę inną niż klasa dyrektorska. Obecnie pociąg Argo Parahyangan ma tylko usługi biznesowe i wykonawcze.
Udogodnienia
Obecnie kursuje 17 pociągów kilku typów serii Argo Parahyangan. Najnowszy pociąg Argo Parahyangan Excellence jest najszybszy spośród różnych typów, a podróż trwa 2 godziny i 50 minut.
W przypadku serii Turangga pociąg wykorzystuje lokomotywę CC206 składającą się z jednego pociągu z generatorem, sześciu wagonów wykonawczych i jednego wagonu restauracyjnego. Seria Harina wykorzystuje lokomotywę CC206 składającą się z jednego wagonu ekonomicznego, dwóch wagonów biznesowych, czterech wagonów wykonawczych, jednego pociągu generatorowego i jednego wagonu restauracyjnego.
Regularna seria pociągów Argo Parahyangan zwykle składa się z czterech ekonomicznych plus wagonów kolejowych, czterech wagonów wykonawczych, jednej restauracji i jednego wagonu z generatorem prądu. Jeśli chodzi o dodatkowe pociągi, seria składa się z jednego pociągu z generatorem, jednego wagonu restauracyjnego, czterech wagonów wykonawczych i trzech wagonów ekonomicznych.
Nowo skonfigurowany pociąg, który został zainaugurowany w marcu 2018 r., Może pomieścić 400 pasażerów w pociągu, składającym się z ośmiu wagonów wykonawczych, jednego pociągu restauracyjnego z miejscem do modlitwy i jednego wagonu z generatorem. W każdym wagonie znajdują się dwa 32-calowe telewizory, zainstalowane z przodu iz tyłu pociągu oraz dwa 19-calowe ekrany zawieszone na suficie pociągu. Pociąg jest wyposażony w nowoczesne technologie, takie jak CCTV i czujnik dymu. Fotele mają lampki do spania i czytania, gniazdo audio do słuchawek lub zestawu słuchawkowego, składane mini stoliki na podłokietnikach i oddzielny bagaż podręczny.
Dodatkowo Argo Parahyangan, który odjeżdża z Gambir o 08.45 WIB i 18.45 WIB oraz z Bandung o 05.00 WIB i 14.15 WIB, ma jeden autokar klasy Priority , który może pomieścić 28 pasażerów. Ten wagon ma dodatkowe udogodnienia, takie jak audio wideo na żądanie (AVOD) na każdym siedzeniu, minibar, 52-calowy telewizor z płaskim ekranem, specjalną obsługę, luksusową toaletę, a także siedzenia premium.
Rozkład jazdy pociągów
harmonogram od 10 lutego 2021 r
| Argo Parahyangan (Bandung-Gambir) | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja | KA 35* | KA 37 | KA 39 | KA 41 | KA 43F | KA 45F | KA 47F | KA 49F | KA 51F | KA 53F* | ||||||||||
| Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | |
| Kiaracondong | - | - | - | 04.50 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11.45 | - | - | - | - |
| Bandung | - | 04.25 | 05.00 | 05.15 | - | 11.10 | - | 15.00 | - | 06.00 | - | 08.50 | - | 09.35 | 11.55 | 12.10 | - | 18.25 | - | 19.20 |
| Cimahi | 04.35 | 04.37 | 05.25 | 05.27 | 11.20 | 11.22 | 15.10 | 15.12 | 06.10 | 06.12 | 09.02 | 09.04 | 09.45 | 09.47 | 12.20 | 12.22 | 18.35 | 18.37 | Przechodzić | Przechodzić |
| Purwakarta | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | 07.34 | 07.38 | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić | Przechodzić |
| Bekasi | Przechodzić | Przechodzić | 07.42 | 07.44 | 13.38 | 13.40 | 17.30 | 17.32 | 08.45 | 08.54 | 11.19 | 11.21 | 12.02 | 12.04 | Przechodzić | Przechodzić | 20.52 | 20.54 | Przechodzić | Przechodzić |
| Jatinegara | Przechodzić | Przechodzić | 08.01 | 08.03 | 13.56 | 13.58 | 17.48 | 17.50 | 09.05 | 09.07 | 11.37 | 11.40 | 12.21 | 12.23 | 14.51 | 14.53 | 21.11 | 21.13 | Przechodzić | Przechodzić |
| Gambir | 07.14 | - | 08.19 | - | 14.14 | - | 18.04 | - | 09.23 | - | 11.55 | - | 12.39 | - | 15.08 | - | 21.29 | - | 22.05 | - |
| Argo Parahyangan (Gambir-Bandung) | ||||||||||||||||||||
| Stacja | KA 36 | KA 38 | KA 40* | KA 42 | KA 44F | KA 46F | KA 48F | KA 50F | KA 52F | KA 54F* | ||||||||||
| Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | Przybył | Wyjazd | |
| Gambir | - | 05.40 | - | 06.05 | - | 15.30 | - | 18.40 | - | 04.55 | - | 08.50 | - | 10.10 | - | 12.30 | - | 13 15 | - | 21.50 |
| Bekasi | 06.10 | 06.13 | 07.22 | 07.24 | Przechodzić | Przechodzić | 19.12 | 19.14 | Przechodzić | Przechodzić | 09.23 | 09.25 | 10.42 | 10.44 | 13.02 | 13.04 | 13.47 | 13.49 | Przechodzić | Przechodzić |
| Cimahi | 08.28 | 08.30 | 09.54 | 09.56 | 18.08 | 18.10 | 21.31 | 21.33 | 07.36 | 07.38 | 11.57 | 11.59 | 13.15 | 13.17 | 15.19 | 15.21 | 16.17 | 16.19 | Przechodzić | Przechodzić |
| Bandung | 08.40 | 08.55 | 10.06 | - | 18.19 | - | 21.43 | 21.53 | 07.48 | - | 12.09 | - | 13.27 | - | 15 32 | - | 16.29 | - | 00.35 | - |
| Kiaracondong | 09.05 | - | - | - | - | - | 22.03 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Uwaga: * = pociąg Argo Parahyangan Excellence F = pociąg fakultatywny |
||||||||||||||||||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- "Situs Resmi PT Kereta Api Indonezja (Persero)" . Oficjalna strona Kolei Indonezyjskich . Źródło 2018-10-14 .