Huragan Armstronga Siddeleya
| Armstrong Siddeley Hurricane | |
|---|---|
 Armstrong Siddeley Hurricane z 1951 r.
| |
| Przegląd | |
| Producent | Silniki Armstronga Siddeleya |
| Produkcja |
1946–1953 wyprodukowano 2606 sztuk |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | czteromiejscowe coupé z opuszczaną głowicą |
| Powiązany |
Armstrong Siddeley Lancaster Armstrong Siddeley Typhoon |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1991 lub 2309 cm3 Prosto-6 |
| Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 115 cali (2921 mm) |
| Długość | 188 cali (4775 mm) |
| Szerokość | 68 cali (1727 mm) |
| Wysokość | 61 cali (1549 mm) |
Armstrong Siddeley Hurricane to dwudrzwiowe, czteromiejscowe coupé z opuszczaną głowicą , produkowane przez brytyjską firmę Armstrong Siddeley od 1946 do 1953 roku. Opierało się na sedanie Armstrong Siddeley Lancaster .
Podwozie posiadało niezależne przednie zawieszenie z drążkami skrętnymi i aktywną tylną oś z resorami piórowymi. Zainstalowano hydromechaniczny układ Girling , z przednimi bębnami sterowanymi hydraulicznie, podczas gdy tylne wykorzystywały drążek i linkę.
Wczesne modele Hurricane były wyposażone w sześciocylindrowy górnozaworowy silnik o mocy 70 KM i pojemności 1991 cm3, przeniesiony z przedwojennego modelu o mocy 16 KM, ale od 1949 r. od 65 do 70 mm. Do wyboru była 4-biegowa synchronizacja lub preselekcyjna skrzynia biegów.
Czteromiejscowe, dwudrzwiowe nadwozie zostało wykonane ze stalowo-aluminiowego panelu zamocowanego na drewniano-aluminiowej ramie. Drzwi miały zawiasy z tyłu, układ, który otrzymał nazwę drzwi samobójczych . Zmiany w ciągu życia modelu były minimalne: jednak linia maski została nieco obniżona w 1948 roku, kiedy samochód otrzymał również osłony przed kamieniami na przednich krawędziach tylnych błotników.
W chwili premiery samochód kosztował na rynku brytyjskim 1151 funtów.
Huragan Armstronga Siddeleya
Huragan Armstronga Siddeleya z 1952 roku
.JPG)