Aster (samochód)
- Dla francuskiego producenta samochodów Aster z lat 1900-1910, zobacz Ateliers de Construction Mecanique l'Aster
Aster był angielskim samochodem produkowanym od 1922 do 1930 roku. Korzenie samochodów firmy sięgają 1899 roku, kiedy Begbie Manufacturing of Wembley w północnym Londynie została brytyjskimi licencjobiorcami francuskiej firmy Aster ( Ateliers de Construction Mecanique l'Aster ) produkującej głównie stacjonarne silniki. W 1913 roku przekształcili się w Aster Engineering Co (1913) Ltd i podczas I wojny światowej produkowali silniki lotnicze.
modele
18/50, 20/55, 21/60
Pierwsze samochody Aster zostały wyprodukowane w 1922 roku z luksusowym modelem 18/50 , wyposażonym w sześciocylindrowy silnik górnozaworowy o pojemności 2618 cm3, napędzający tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni biegów. Podwozie z rozstawem osi 126 cali miało półeliptyczne sprężynowanie z przodu i wspornikowe sprężyny z tyłu z hamulcami na cztery koła jako wczesna opcja. Samochód wyceniono na 850 funtów w 1923 roku, a około 50 zostało wyprodukowanych, zanim w 1924 roku silnik został powiększony do 2890 cm3 poprzez zwiększenie jego średnicy z 69,5 do 73 mm w modelu 20/55 . Jeden został kupiony przez księcia Yorku. Wyprodukowano około 50 większych samochodów. W 1926 roku silnik został dalej rozwiercony do 75 mm, skok pozostał na poziomie 115 mm przez cały czas, dzięki czemu 3042 cm3 21/60 .
24/70
Największym samochodem, jaki wyprodukowali, był 1927 24/70 ze 147-calowym rozstawem osi, o stopę dłuższym niż 21/60. Silnik o pojemności 3042 cm3 do tego celu został stworzony przez wywiercenie silnika o kolejne 5 mm do 80 mm i zamontowanie zaworów jednotulejowych Burt-McCollum , które były również montowane w silniku 21/60 z tego roku. Najwyższy model Landaulette 39 cwt kosztował 1300 funtów. Prawdopodobnie wykonano około 70.
Połączenie
Połączyli się z Arrol-Johnston w 1927 roku, po czym produkcja została przeniesiona do Dumfries w Szkocji, a samochody stały się znane jako Arrol-Asters . Teren Wembley służył jako magazyn usług, ostatecznie sprzedany firmie Singer . 21/60 i 24/70 były utrzymywane w produkcji i dołączył do nich rzędowy silnik z zaworami tulejowymi o pojemności 3150 cm3 23/70 i 17/50 sześć, który był również dostępny z doładowaniem Cozette .
Odbiorca
Koniec lat 20-tych nie był dobrym okresem dla producentów luksusowych samochodów i odbiorniki pojawiły się w 1929 roku. Ograniczona produkcja trwała do 1931 roku, kiedy fabryka została ostatecznie zamknięta.
francuski aster
Francuska firma samochodowa Aster z siedzibą w Saint-Denis w Paryżu działała od 1900 do około 1912 roku. Produkowała własne samochody oraz silniki i skrzynie biegów dla innych producentów. W 1904 roku paryska gazeta Le Petit Journal stwierdziła, że Aster zmonopolizował masową produkcję silników we Francji i miał „powszechną reputację” oraz sukces wykazywany przez niezliczonych użytkowników. Do 1912 roku twierdzili, że obsługują ponad 130 marek.
Aster o mocy 12 KM został zaprezentowany na wystawie samochodowej Crystal Palace w 1903 roku . Gama samochodów Aster była sprzedawana w Wielkiej Brytanii w latach 1905-1907.
Zobacz też
Notatki
- Bibliografia _ _ Gracesguide.co.uk. 8 stycznia 2013 . Źródło 6 kwietnia 2013 r .
- ^ a b „ Automobilizm ” . Le Petit Journal (po francusku). Gallica Bibliothèque Numérique. 11 lipca 1904. s. 5 . Źródło 16 marca 2010 r .
- AZ samochodów z lat 20. XX wieku. Nicka Baldwina. Książki z widokiem na zatokę 1994.