Most dorzecza Atchafalaya
Współrzędne | |
---|---|
mostu Atchafalaya Basin | |
Niesie | 4 pasy I-10 |
Krzyże | Kotlina Atchafalaya |
Widownia | Parafia Iberville / Parafia św. Marcina , Luizjana, USA |
Inne nazwy) | 20-milowy most |
Utrzymywany przez | LA DOTD |
numer identyfikacyjny | BH 46720 |
Charakterystyka | |
Projekt | Podłużnica |
Długość całkowita | 96095 stóp (29290 m) |
Szerokość | 40,0 stóp (12,2 m) |
Historia | |
Otwierany | 1973 |
Statystyka | |
Codzienny ruch | 30420 dziennie (2015) |
Myto | Nic |
Lokalizacja | |
Atchafalaya Basin Bridge , znany również jako Louisiana Airborne Memorial Bridge , to para równoległych mostów w amerykańskim stanie Luizjana między Baton Rouge i Lafayette , która prowadzi międzystanową 10 nad Atchafalaya Basin . Z całkowitą długością 96 095 stóp (29 290 m; 18 mil; 29 km), jest trzecim najdłuższym mostem w USA, drugim najdłuższym w systemie międzystanowym i 14. najdłuższym na świecie pod względem całkowitej długości .
Most został otwarty dla publiczności w 1973 roku, budowa podobno rozpoczęła się w 1971 roku. W momencie ukończenia był to drugi najdłuższy most w Stanach Zjednoczonych, za mostem Lake Pontchartrain Causeway Bridge . Most ma dwa zjazdy: jeden do Whisky Bay ( Louisiana Highway 975 ), a drugi do Butte La Rose (LA 3177). Chociaż mosty biegną równolegle przez większą część swojej długości, łączą się podczas przekraczania kanału pilotażowego Whiskey Bay i rzeki Atchafalaya . Średnie dzienne natężenie ruchu wynosi (od 2015 r.) 30 420 pojazdów.
Wypadki zdarzają się często w pobliżu dwóch przepraw przez rzeki, ponieważ obie są bardzo wąskie i pozbawione poboczy. Wypadki wzdłuż mostu mogą być problematyczne, ponieważ basen Atchafalaya jest słabo zaludniony. W 1999 roku gubernator Mike Foster obniżył ograniczenie prędkości na moście z 70 do 60 mil na godzinę (115 do 95 km / h). W 2003 roku ustawodawca Luizjany uchwalił nowe przepisy ruchu drogowego na moście. Ograniczenie prędkości dla pojazdów 18-kołowych zostało obniżone do 55 mil na godzinę (90 km / h) i muszą one pozostawać na prawym pasie podczas przejeżdżania przez most.
Zmieniono nazwę mostu
Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (spadochroniarze i żołnierze szybowcowi) zostały utworzone na mocy rozkazu wykonawczego, a 82. Dywizja Powietrznodesantowa została utworzona w Camp Claiborne w Luizjanie w marcu 1942 r. Jednym z głównych celów dywizji i wszystkich dywizji powietrznodesantowych było dla spadochroniarzy i sił przenoszonych przez szybowce do zajęcia mostów w celu użycia regularnych sił kontynuacyjnych. Stowarzyszenie 82 Dywizji Powietrznodesantowej rzuciło w 1988 roku wyzwanie oddziałom członkowskim we wszystkich stanach, aby dążyły do tego, aby most w ich stanie został wyznaczony jako Airborne Memorial Bridge.
Oddział Acadiana Stowarzyszenia 82. Dywizji Powietrznodesantowej, utworzony w styczniu 1980 r. W Lafayette w Luizjanie z siedzibą w Lafayette w Luizjanie , złożył petycję do legislatury Luizjany i 10 lipca 1989 r. Uchwalono ustawę 793, a most został przemianowany na Louisiana Airborne Memorial Most .
Centrum powitalne
Na znaczniku 121 mil (La. Route 3177) znajduje się centrum dla zwiedzających z parkingiem dla 18 kół. Kapituła Acadiana zapewniła fundusze na wzniesienie pomnika 82. Dywizji Powietrznodesantowej , który został poświęcony 20 października 1990 r.
Stan mostka
Według stanu na wrzesień 2010 r. oględziny wykazały stan pokładu: dostateczny (6 na 9), stan nadbudówki: dostateczny (6 na 9), stan podbudowy: dostateczny (6 na 9) oraz dostateczność : 92,9 (na 100)
kamery
Istnieje wiele kamer zamontowanych na moście (widoczne dla publiczności) na początku zachodniej strony przy znaczniku mili 121 (LA 3177) na wschód i zachód, przy znaczniku mili 124,5 na wschód i zachód, przy znaczniku mili 127 (Whiskey Bay i LA 975 ) na wschód i zachód, przy znaku mili 131,5 ( Butte Larose na wschód i zachód, a na wschodnim krańcu przy znaku mili 135 (LA 3000/Ramah Rd.) na wschód i zachód