Autostrada Brandywińska

Brandywine Highway
Brandywine Highway
	NY 363 zaznaczona na czerwono, część NY 7 Brandywine Highway na fioletowo
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NYSDOT
Długość	3,95 mil (6,36 km) Nowy Jork 363: 1,38 mili (2,22 km)
istniał	; 1 lipca 1974 (NY 363) - obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	Nowy Jork 434 w Binghamton
	I-81 / NY 17 w Binghamton
północny koniec	I-88 w Fenton
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Broome
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

Brandywine Highway to autostrada o ograniczonym dostępie z północy na południe w pobliżu miasta Binghamton w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Autostrada jest utrzymywana przez Departament Transportu Stanu Nowy Jork i rozciąga się na 3,95 mil (6,36 km) przez centrum Binghamton i sąsiednią wioskę Port Dickinson . Południowy koniec autostrady znajduje się na New York State Route 434 (NY 434) w Binghamton, a jej północny koniec na autostradzie międzystanowej 88 (I-88) w Fenton , na północ od linii wioski Port Dickinson.

Brandywine Highway jest oznaczona jako New York State Route 363 od NY 434 do Brandywine Avenue i część NY 7 od Brandywine Avenue do I-88. NY 363 jest również znany jako North Shore Drive.

Opis trasy

Brandywine Highway zaczyna się jako NY 363 na skrzyżowaniu z NY 434 w Downtown Binghamton w pobliżu zbiegu rzek Susquehanna i Chenango . Trasa, o ograniczonym dostępie , kieruje się na północny wschód wzdłuż północnego brzegu rzeki Susquehanna i wokół śródmieścia. Będąc na brzegu rzeki, NY 363 w kierunku południowym łączy się z ulicą Susquehanna w drodze węzła przesiadkowego. Ze względu na obecność rzeki Susquehanna na południe od autostrady, wjazdy z NY 434 na północ i Susquehanna Street (przez Carroll Street) do NY 363 na północ są w rzeczywistości zlokalizowane na północ od NY 363 w kierunku południowym na niewielką odległość (w ten sposób biegną anty-równolegle do ruch na NY 363 w kierunku południowym) przed przejściem pod NY 363 na południe i połączeniem z NY 363 w kierunku północnym po lewej stronie drogi.

Za Susquehanna Street, NY 363 biegnie dalej wzdłuż rzeki Susquehanna do węzła parclo z US Route 11 (US 11, o nazwie Court Street) na wschód od stadionu NYSEG . Za US 11 droga ekspresowa opuszcza brzeg rzeki i kieruje się na północ przez południową linię kolejową Norfolk Southern Railway, po czym łączy się z NY 7 (Brandywine Avenue) w kierunku północnym. Tutaj kończy się NY 363, a autostrada staje się częścią NY 7. Chociaż większość autostrady Brandywine ma ograniczony dostęp, na północ od węzła Brandywine Avenue znajduje się jednopoziomowe skrzyżowanie między NY 7 i Frederick Street. Jednak od NY 7 dozwolone są tylko skręty w prawo.

Na północ od Frederick Street autostrada ponownie staje się ograniczona i łączy się z połączonymi trasami I-81 i NY 17 poprzez węzeł koniczyny . Na północ od północnego krańca Cloverleaf znajduje się prostsza przesiadka diamentowa między NY 7 a Bevier Street. Autostrada biegnie dalej, równolegle do odgałęzienia linii Southern Tier Line na północ przez miasto i do wioski Port Dickinson . Istnieje drugie jednopoziomowe skrzyżowanie z Old State Road; jednak w przeciwieństwie do pierwszego z Frederick Street, na tym skrzyżowaniu nie ma ograniczeń skrętu. Nowy Jork 7 ponownie staje się ograniczonym dostępem, spotykając parę dróg serwisowych obsługujących Hillcrest przed połączeniem z I-88 na północ od granic wioski Port Dickinson w mieście Fenton . Autostrada Brandywine kończy się tutaj; jednak NY 7 biegnie dalej na I-88.

Historia

Autostrada Brandywine została zbudowana na początku lat 60. XX wieku i oddana do użytku w 1968 r. Część autostrady na północ od Brandywine Avenue stała się przebudową NY 7 , podczas gdy pozostały odcinek od NY 434 do Brandywine Avenue był początkowo nienumerowany. Odcinek NY 434 – Brandywine Avenue został wyznaczony jako NY 363 1 lipca 1974 r. Pod koniec lat 80. najbardziej wysunięta na północ część autostrady została ponownie skonfigurowana, aby pomieścić nową I-88 .

Lista wyjść

Cała trasa przebiega w hrabstwie Broome . Wszystkie wyjścia są nienumerowane.

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Binghamton	0.00	0.00	North Shore Drive (NY 992E)	Kontynuacja poza NY 434; wschodni koniec niepodpisanego NY 992E
	0.00	0.00	NY 434 – Westal	Końcówka południowa
			ulicy Susquehanna	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym
	0,84	1.35	US 11 (Court Street) do NY 7 na południe	NY 7 nie został opublikowany na oznakowaniu w kierunku południowym
	1.38	2.22	NY 7 południe / Robinson Street	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; Brandywine Highway staje się NY 7 w kierunku północnym i NY 363 w kierunku południowym
	1,53	2.46	ulicy Fryderyka	Skrzyżowanie jednopoziomowe ; dozwolone są tylko połączenia z południa na zachód iz północy na wschód
	1,78	2,86	I-81 południe / NY 17 wschód – Scranton , Nowy Jork	Wymiana koniczyny
	1,78	2,86	I-81 północ / NY 17 zachód – Syracuse , Corning	Wymiana koniczyny
	2.15	3.46	ulica Beviera
Porta Dickinsona			Stara droga krajowa	Skrzyżowanie równorzędne
			Drogi serwisowe Hillcrest	Brak zjazdu w kierunku południowym
	3,95	6.36	I-88 wschód – Oneonta	NY 7 łączy się z I-88 w kierunku północnym i wyjeżdża w kierunku południowym
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Niepełny dostęp