Autostrada Luizjana 139

Louisiana Highway 139
Louisiana Highway 139
	Trasa LA 139 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez Louisiana DOTD
Długość	20,203 mil (32,514 km)
istniał	1955 zmiana numeracji – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 80 w Monroe
	LA 134 na południowy wschód od Sterlington
północny koniec	US 165 / US 425 / LA 2 / LA 593 w Bastrop
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Luizjana
Parafie	Ouachita , Morehouse
System autostrad
	System autostrad stanu Luizjana; Międzystanowy; NAS; Państwo; Sceniczny;

Louisiana Highway 139 ( LA 139 ) to autostrada stanowa położona w północno - wschodniej Luizjanie . Biegnie 20,20 mil (32,51 km) w kierunku północ-południe od US Highway 80 (US 80) w Monroe do skrzyżowania US 165 , US 425 , LA 2 i LA 593 w Bastrop .

Trasa jest jedną z dwóch łączących Monroe i Bastrop, odpowiednio siedziby parafii Ouachita i parafii Morehouse . Biegnie równolegle do US 165 i przecina wschodnie przedmieścia Monroe, omijając wschodni brzeg Bayou DeSiard. Na północ od Swartz , LA 139 jedzie przez wiejskie okolice aż do Bastrop, gdzie służy jako główna arteria północ-południe po południowej stronie miasta.

LA 139 został wyznaczony w 1955 Louisiana Highway zmiany numeracji z części dawnej State Route 14 . Służył również jako pierwotna trasa US 165 od 1926 r. Do zmiany trasy w 1937 r. Zgodnie z pierwotnym oznaczeniem, LA 139 biegła dalej na północ od Bastrop do granicy stanu Arkansas wzdłuż trasy stanowej 204 sprzed 1955 r. W 1989 r. ta część została przeniesiony do nowo utworzonego US 425, skracając trasę LA 139 o prawie 17 mil (27 km).

Opis trasy

Od południa LA 139 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 80 , kontynuując trasę DeSiard Street poza granicami miasta Monroe . LA 139 kieruje się na północny wschód Old Bastrop Road jako niepodzielona czteropasmowa autostrada ze środkowym pasem do skrętu przez przedmieścia Lakeshore położone wzdłuż Bayou DeSiard. Po niewielkiej odległości lokalna nazwa zmienia się na Lincoln Road, aż dociera do obszaru znanego jako Frizzell Spur, gdzie środkowy pas zostaje przerwany. LA 139 biegnie dalej na północny wschód przez Swartz , ponieważ zabudowa podmiejska staje się coraz rzadsza i przecina LA 594 . Tutaj autostrada zwęża się do dwóch pasów, a otoczenie staje się coraz bardziej wiejskie. Cztery mile (6,4 km) później LA 139 skręca na północ i rozpoczyna współbieżność z LA 134 , która łączy się z Oak Ridge na wschodzie. Po mniej niż trzech mil (4,8 km), LA 134 odjeżdża na zachód w kierunku Fairbanks , a LA 139 przecina Little Bayou Boeuf z parafii Ouachita do parafii Morehouse .

W parafii Morehouse, LA 139 staje się znana jako Old Monroe Road i przecina LA 554 (Perryville Road), łącząc się z pobliskimi małymi społecznościami Collinston i Perryville. Pięć mil (8,0 km) później LA 139 wjeżdża w Bastrop przy Naff Avenue i biegnie dalej wzdłuż South Washington Street. Poszerzając się ponownie do niepodzielnej, czteropasmowej autostrady, LA 139 przecina LA 593 (Collinston Road), a obie autostrady prowadzą do miasta jednocześnie. Wkrótce po przejściu pod Arkansas, Louisiana i Mississippi Railroad (ALM), LA 139 / LA 539 przechodzi na jednokierunkową dwukierunkową ulicę South Franklin Street (w kierunku północnym) i South Washington Street (w kierunku południowym) w centrum miasta, stając się faktycznie podzieloną czteropasmową autostradą. Przez następne trzy przecznice autostrada mija więzienie parafii Morehouse i kompleksy biur szeryfa, zanim dotrze do miejskiego placu przed budynkiem sądu. To wyznacza północny koniec LA 139 i składa się ze skrzyżowania z równoległą US 165 / LA 2 , która przechodzi przez miasto jednokierunkowym dwuwierszem Jefferson Avenue (w kierunku wschodnim) i Madison Avenue (w kierunku zachodnim). Dodatkowo US 425 biegnie wzdłuż US 165/LA 2 na wschód od placu sądu i kontynuuje trasę LA 139 na północ, krótko utrzymując współbieżność z LA 593. Różne trasy przecinające się w centrum Bastrop łączą się z pobliskimi społecznościami, takimi jak Mer Rouge, Oak Ridge i Sterlingtona .

Klasyfikacja tras i dane

LA 139 jest klasyfikowany przez Departament Transportu i Rozwoju Luizjany (La DOTD) jako mniejsza arteria miejska od Monroe do Swartz iw obrębie Bastrop. Środkowa część trasy sklasyfikowana jest jako główny kolektor wiejski. Dzienne natężenie ruchu w 2013 roku osiągnęło najwyższy poziom 18 100 pojazdów na przedmieściach na północny wschód od Monroe i 10 900 pojazdów w Bastrop. Na wiejskich odcinkach trasy kursowało średnio od 3100 do 4800 pojazdów dziennie. Ograniczenie prędkości wynosi zazwyczaj 55 mil na godzinę (90 km / h) na obszarach wiejskich, zmniejszone do 45 mil na godzinę (70 km / h) między Monroe i Swartz oraz do 35 mil na godzinę (55 km / h) w Bastrop.

Historia

W oryginalnym systemie Louisiana Highway używanym w latach 1921-1955, LA 139 była częścią State Route 14 . Pięć lat po jej wyznaczeniu Trasa 14 została wybrana jako trasa US 165 między Aleksandrią a linią stanu Arkansas , kiedy w 1926 r. Wdrożono system autostrad Stanów Zjednoczonych . Trasa 14 pozostała w całości podpisana wspólnie z US 165, dopóki ta ostatnia nie została przeniesiona na nowsze wyrównanie między Monroe i Bastrop w 1937 r. Kiedy Departament Autostrad Luizjany zmieniono numerację systemu autostrad stanowych w 1955 r., wyeliminowano niepotrzebne współbieżności między autostradami stanowymi i amerykańskimi. Tylko część Trasy 14, która nie jest już zbieżna z US 165, zachowała odrębne oznaczenie stanu, jako LA 139.

Klasa „A”: La 139 - od skrzyżowania z La-US 165 w Bastrop lub w jego pobliżu przez Log Cabin lub w jego pobliżu do Arkansas State Line na południe od Hamburga w Arkansas. Klasa „B”: La 139 - od skrzyżowania z La-US 80 w Sicard lub w jego pobliżu przez Wham lub w jego pobliżu do skrzyżowania z La-US 165 w Bastrop lub w jego pobliżu.

— Opis drogi legislacyjnej z 1955 r

Wraz ze zmianą numeracji w 1955 r. Stanowy wydział autostrad początkowo podzielił wszystkie trasy na trzy klasy: „A” (podstawowa), „B” (drugorzędna) i „C” (od farmy do rynku). Od tego czasu system ten został zaktualizowany i zastąpiony bardziej szczegółowym klasyfikacji funkcjonalnej .

Jak wskazuje oryginalny opis trasy, LA 139 rozciągało się kiedyś na północ od Bastrop do granicy stanu Arkansas w drodze do Hamburga . Ta trasa stanowiła całość trasy stanowej 204 sprzed 1955 r. I była częścią LA 139 od zmiany numeracji w 1955 r. Do przeniesienia do nowo wyznaczonej US 425 w 1989 r. Skróciło to oznaczenie LA 139 o prawie 17 mil (27 km) .

Główne skrzyżowania

Parafialny	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Ouachita	Monroe'a	0.000	0.000	US 80 (DeSiard Street) – Monroe , Rayville	Południowa pętla; lokalizacja znana również jako Sicard
	Swartz	4.529	7.289	LA 594	Północny koniec LA 594
	Wham	8.667	13.948	LA 134 na wschód – Oak Ridge , Collinston	Południowy koniec współbieżności LA 134
		11.316	18.211	LA 134 zachód – Fairbanks	Północny koniec współbieżności LA 134
Morehouse		13.719	22.079	LA 554 (Perryville Road) – Collinston , Perryville
	Bastrop	19.165	30.843	LA 593 na południe (Collinston Road) – Collinston , Oak Ridge	Południowy koniec współbieżności LA 593
	Bastrop	20.136–20.203 _	32.406–32.514 _	US 165 północ / US 425 południe / LA 2 wschód (East Jefferson Avenue, East Madison Avenue) – Mer Rouge , Oak Ridge US 165 południe / LA 2 zachód (West Madison Avenue, West Jefferson Avenue) – Sterlington , Monroe US 425 północ / LA 593 na północ – Park Stanowy Chemin-A-Haut	Północny koniec; współbieżność na północnym krańcu LA 593; połączenie par jednokierunkowych
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności