Autostrada Luizjana 2

Louisiana Highway 2 marker

Louisiana Highway 2

Trasa LA 2 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez Louisiana DOTD
Długość 189,490 mil (304,955 km)
istniał 1955 zmiana numeracji – obecnie
Trasy turystyczne
Główne skrzyżowania
West End SH 49 na granicy stanu Teksas na zachód od Trees
Główne skrzyżowania
Wschodni kraniec US 65 na północ od Lake Providence
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Luizjana
Parafie Caddo , Bossier , Webster , Claiborne , Union , Ouachita , Morehouse , West Carroll , East Carroll
System autostrad
  • System autostrad stanu Luizjana
← LA 1 → LA 3

Louisiana Highway 2 ( LA 2 ) to autostrada stanowa położona w północnej Luizjanie . Biegnie 189,49 mil (304,95 km) w kierunku wschód-zachód od granicy stanu Teksas na południowy zachód od Vivian do skrzyżowania z US Highway 65 (US 65) w pobliżu Lake Providence , na zachód od granicy stanu Mississippi .

Jest to najbardziej wysunięta na północ autostrada międzystanowa w Luizjanie i biegnie na całej długości między autostradą międzystanową 20 (I-20) a linią stanu Arkansas . LA 2 obejmuje dziewięć parafii , łącząc pięć siedzib parafii z bezpośrednimi połączeniami z pozostałymi czterema, podróżując przez Homer , Bastrop i mniejsze społeczności, takie jak Hosston , Plain Dealing , Sarepta , Bernice , Farmerville , Mer Rouge i Oak Grove . LA 2 ma również skrzyżowania z wieloma głównymi trasami północ-południe stanu, takimi jak LA 1 , US 71 , US 371 , US 167 , US 165 , a na jego wschodnim końcu, US 65. Węzeł przesiadkowy z nowo wybudowanym przedłużeniem I-49 miał zostać ukończony wiosną 2013 roku i oddany do użytku jeszcze w tym roku.

Opis trasy

Linia stanu Teksas do Homera

Od zachodu LA 2 zaczyna się na granicy stanu Teksas , kontynuując trasę Texas State Highway 49 (SH 49) do północnej parafii Caddo w Luizjanie . LA 2 biegnie na wschód jako niepodzielna dwupasmowa autostrada przez społeczność Trees, a następnie skręca na północny wschód iz powrotem na wschód wokół krańca jeziora Caddo , aby przeciąć LA 1 w punkcie 3,1 mil (5,0 km) na północ od Oil City . LA 2 skręca na północ, biegnąc równolegle z LA 1 wzdłuż torów Kansas City Southern Railway (KCS) do Vivian . Autostrada poszerza się, aby pomieścić środkowy pas do skrętu na Rebel Road. LA 2 następnie skręca na północny wschód w Camp Road, podczas gdy LA 1 biegnie dalej na północ. Wracając do pojemności dwupasmowej, do LA 2 dołącza teraz LA 170 , który podąża za LA 1 przez większą część Vivian. Po dwóch przecznicach LA 170 skręca na południe w South Pardue Street, podczas gdy LA 2 skręca na północ, a następnie na wschód za miastem. Po 4,8 mil (7,7 km) LA 2 wjeżdża do Hosston , gdzie przecina US 71 , która prowadzi przez Idę do Arkansas na północy i do Shreveport na południu. Od tego skrzyżowania LA 2 skręca na północ na US 71 na krótko przed wznowieniem kursu na wschód. 3,0 mil (4,8 km) poza Hosston, LA 2 przecina most na rzece Red i do parafii Bossier .

W Bossier Parish, LA 2 przecina LA 537 i dalej na wschód przez kolejne 3,7 mil (6,0 km) do Plain Dealing . LA 2 podąża za Mary Lee Street przez miasto i przecina LA 3 (Louisiana Street), która łączy się również z Shreveport. Idąc na wschód od tego skrzyżowania, LA 2 rozszerza się do niepodzielonej czteropasmowej autostrady. Następnie przecina Union Pacific Railroad (UP), a wkrótce potem przecina LA 157 (North Magnolia Street), która biegnie na północny wschód w kierunku Springhill . LA 157 łączy się z LA 2 na wschód od Plain Dealing, ponownie zwężając się do dwóch pasów, po czym skręca na południe w kierunku Rocky Mount . LA 2 biegnie dalej na wschód przez 10,5 mil (16,9 km) przed przecięciem LA 529 (Emma Cemetery Road). Wkrótce po tym skrzyżowaniu, LA 2 przecina Bodcau Bayou do Webster Parish .

W Webster Parish, LA 2 wjeżdża do Sarepty i przecina US 371 , która kieruje się na północ do Cullen i Springhill oraz na południe do Minden . Po przekroczeniu tego skrzyżowania LA 2 natychmiast skręca na północ w South Main Street, biegnąc równolegle do US 371 na krótko, po czym skręca na północny wschód. LA 2 jest również podpisany z tego punktu bezpośrednio na zachód do US 371, umożliwiając kierowcom z dowolnego kierunku ominięcie krótkiego odcinka Main Street na rzecz US 371. (To złącze to oficjalnie LA 2 Spur). W punkcie 2,6 mil (4,2 km) na północny wschód od Sarepty, LA 2 przecina LA 802 , która jedzie na północny zachód do US 371 w Porterville i Bunker. LA 2 następnie opada lekko na południe i przecina Bayou Dorcheat w punkcie znanym jako Sykes Ferry. Następnie skręca z powrotem na północny wschód w kierunku Shongaloo , gdzie przecina LA 159 . Tutaj LA 2 Alternate i biegnie na wschód przez Haynesville , ostatecznie spotykając się z LA 2 w Bernice . W międzyczasie LA 2 skręca na południe i biegnie równolegle z LA 159 do punktu znanego jako Leton. Na skrzyżowaniu z LA 160 , która kieruje się na zachód do Cotton Valley , LA 159 biegnie dalej na południe do Minden, podczas gdy LA 2 skręca na południowy wschód. Przed przejściem do Claiborne Parish , LA 2 przecina LA 521 , która kieruje się na północ do Millerton w pobliżu granicy stanu Arkansas.

Po przekroczeniu linii parafii, LA 2 przecina LA 534 Spur w punkcie znanym jako Blackburn. Po 3,4 mil (5,5 km) LA 2 przecina samą LA 534 , która kieruje się na północ w kierunku Haynesville i na południe w kierunku Minden. Zakręcając na wschód, LA 2 przecina LA 3062 , która rozdziela się na południowy wschód do centrum Homera , siedziby parafii, podczas gdy LA 2 nieznacznie omija miasto na północy. W pobliżu północno-zachodniego rogu Homera, LA 2 przecina się i rozpoczyna współbieżność z US 79 Byp. , zachodnia obwodnica miasta, która jest również wyznaczona jako trasa dla ciężarówek LA 9 . Tuż za tym skrzyżowaniem trzy równoległe autostrady przecinają LA 540 , kolejną trasę prowadzącą do Homera. Po przekroczeniu linii kolejowej krótkiej linii Louisiana i North West (LNW) autostrady przecinają się z US 79 . Z tego skrzyżowania US 79 kieruje się na północ do Haynesville i na południowy zachód przez Homer do Minden; USA 79 Byp. kończy się po osiągnięciu trasy nadrzędnej; a LA 2 i LA 9 Ciężarówka jedzie dalej na wschód od Homera.

Homer do Bastropa

Tuż na wschód od Homera, LA 2 przecina LA 9 , kończąc współbieżność z LA 9 Truck. LA 9 kieruje się na północny wschód przez Summerfield do Junction City i na południe przez Homer do punktów takich jak Ateny i Arkadia . LA 2 biegnie dalej na wschód za północnym krańcem jeziora Claiborne , a następnie przecina LA 806 , która biegnie przez punkt znany jako Arizona . Po 5,6 mil (9,0 km) LA 2 przecina LA 518 w Lizbonie . LA 518 zapewnia połączenie z Park stanowy Lake Claiborne w Aycock na południu. Przed opuszczeniem Claiborne Parish, LA 2 przecina LA 152 , która oddziela się na południowy wschód w kierunku Dubach .

LA 2 przecina Union Parish i biegnie dalej na wschód, wjeżdżając do Bernice na 8th Street. Następnie przecina US 63 / US 167 , która biegnie w kierunku północnym wzdłuż Cherry Street w kierunku Junction City iw kierunku południowym wzdłuż Plum Street w kierunku Ruston . LA 2 skręca na północ przez cztery przecznice, biegnąc na krótko równolegle z US 63 / US 167, do 4th Street, gdzie spotyka się ze wschodnim końcem LA 2 Alt. Następnie LA 2 skręca na wschód, ponownie zwężając się do dwóch pasów i podąża za 4th Street z Bernice. 1,0 mili (1,6 km) poza granicami miasta, LA 2 przecina LA 550 , po czym skręca na południowy wschód przez Shiloh. Następnie LA 2 biegnie dalej ogólnie w kierunku wschodnim przez 8,3 mil (13,4 km), zanim wykona pierwsze z kilku przepraw nad częściami jeziora Bayou D'Arbonne. Wkrótce potem LA 2 wjeżdża do miasta Farmerville , siedziby parafii. Tutaj skręca na południe w North Main Street, biegnącą równolegle z LA 15 . Jedna przecznica później na Miller Street, LA 33 jest dodawane do współbieżności, wjeżdżając od strony Marion na północny wschód. Po przejechaniu przez centrum miasta LA 2 skręca na wschód w East Water Street, uzyskując środkowy pas do skrętu, podczas gdy LA 15 / LA 33 biegnie dalej na południe przez jezioro Bayou D'Arbonne w kierunku odpowiednio Monroe i Ruston. Na Holder Road środkowy pas znika, a LA 2 ponownie staje się niepodzielną dwupasmową autostradą.

7,0 mil (11,3 km) na wschód od granic miasta Farmerville, LA 2 przecina LA 828 , a następnie skręca na południowy wschód, przecinając LA 143 w punkcie znanym jako Crossroads. LA 143 łączy się z Monroe na południu. LA 2 i LA 143 rozpoczynają współbieżność, która trwa 6,4 mil (10,3 km), przecinając Bayou De Loutre i zawracając na wschód, aż do punktu na południe od Spencer, gdzie LA 143 skręca na północ w kierunku Marion. LA 2 następnie skręca z powrotem na południowy wschód i przecina rzekę Ouachita do miasta Sterlington w parafii Ouachita . W Sterlington przecina się LA 2 LA 553 biegnąca wzdłuż rzeki Ouachita na południe. Na południowo-wschodnim krańcu miasta, LA 2 przecina US 165 na północ od Monroe. LA 2 skręca na północ, biegnąc równolegle z podzieloną czteropasmową drogą US 165 i przecina parafię Ouachita w parafię Morehouse .

Na linii parafialnej, w punkcie znanym jako Perryville, US 165 i LA 2 przecinają LA 554 , która kieruje się na wschód do Collinston . Dwie autostrady biegną dalej na północny wschód, mniej więcej równolegle do Bayou Bartholomew , przez 6,0 mil (9,7 km) (stając się niepodzielną czteropasmową autostradą przy Henry Avenue) do Point Pleasant i skrzyżowania z LA 592 (Point Pleasant Road). US 165/LA 2 skręca następnie na wschód i wjeżdża do miasta Bastrop.

Bastrop do wschodniego końca

US 165 i LA 2 wjeżdżają do Bastrop na Madison Avenue. Gdy zbliżają się do centrum miasta, ruch w kierunku wschodnim jest kontynuowany na wschód Madison, podczas gdy ruch w kierunku zachodnim odbywa się równolegle do Jefferson Avenue. Na głównym skrzyżowaniu miasta, US 165 i LA 2 przecinają US 425 , LA 139 i LA 593 które podróżują w kierunku północnym Franklin Street i południowym Washington Street. Na tym skrzyżowaniu pięciu autostrad, US 425 i LA 593 prowadzą dalej na północ w kierunku granicy stanu Arkansas; Zaczyna się LA 139 i kieruje się na południe do Monroe; LA 593 kieruje się na południe do Collinston; a US 165 i LA 2 są połączone przez US 425 na wschód od miasta. Na skrzyżowaniu z LA 830-5 (Elm Street) pas rozdzielający ustępuje środkowemu pasowi do skrętu. Kilka innych mniejszych dróg stanowych znajduje się po wschodniej stronie Bastrop: LA 830-6 (McCreight Street), LA 830-4 (Cooper Lake Road), LA 3051 (Grabault Road) i LA 830-3 (Peach Orchard Road). Na skrzyżowaniu z LA 3051 autostrada ponownie zwęża się do dwóch pasów ruchu.

3,6 mil (5,8 km) za skrzyżowaniem z LA 830-3 trzy równoległe autostrady wjeżdżają do wioski Mer Rouge przy Davenport Avenue, jej głównej ulicy. Począwszy od 18th Street pas rozdzielający dzieli dwa pasy ulicy. Docierając do głównego skrzyżowania wioski, które leży po obu stronach torów Union Pacific Railroad, US 165 skręca na północ w kierunku Bonita i do Arkansas; US 425 skręca na południe w kierunku punktów takich jak Oak Ridge i Rayville ; LA 138 zaczyna się i kieruje na południe w kierunku Collinston; a LA 2 działa samodzielnie jako niepodzielona dwupasmowa autostrada. Po uruchomieniu na wschód na odległość 11,4 mil (18,3 km), LA 2 przecina rzekę Boeuf do parafii West Carroll .

Po przekroczeniu linii parafii, LA 2 skręca na północny wschód i przecina LA 585 w Goodwill. Po 4,3 mil (6,9 km) LA 2 przecina LA 582 w Redwing. LA 582 kieruje się na wschód przez Forest . W drodze do Oak Grove , siedziby parafii, napotyka się kilka mniejszych tras : LA 878 , LA 597 , LA 587 i LA 879 . LA 2 biegnie wzdłuż Main Street przez Oak Grove, zyskując środkowy pas do skrętu i przecina LA 17 (Constitution Avenue), która kieruje się na północ do Kilbourne i ostatecznie na południe do Delhi na I-20 . Kontynuując na wschód od LA 17, środkowy pas do skrętu znika, a LA 2 powraca do niepodzielonej dwupasmowej autostrady na pozostałą część swojej trasy. Tuż na wschód od Oak Grove, LA 2 przecina LA 589 , inną drogę do lasu, a następnie przecina Bayou Macon w East Carroll Parish . LA 2 jedzie na wschód przez ostatnie 6,9 ​​mil (11,1 km), zanim dotrze do wschodniego końca, US 65 , w Highland, punkcie na północ od Lake Providence .

Oznaczenie obwodnicy

Prawie cała trasa LA 2 na zachód od Lizbony stanowi główną ścieżkę Boom or Bust Byway w wyznaczonym przez państwo systemie tras turystycznych znanych jako Louisiana Scenic Byways .

Widok na Lake Providence w poprzek US 65 ze wschodniego krańca LA 2

Historia

Numeracja tras sprzed 1955 roku

W oryginalnym systemie autostrad Luizjany używanym w latach 1921-1955, nowoczesna LA 2 stanowiła część kilku tras, w tym State Route 202 od zachodniego końca na granicy stanu Teksas do skrzyżowania z nowoczesną LA 1 na południe od Vivian; Trasa stanowa 8 do Vivian; State Route 109 do Plain Dealing; Trasa stanowa 70 do Shongaloo; Trasa stanowa 66 do Leton; Trasa stanowa 490 do Homera; Trasa krajowa nr 11 do Lizbony; Droga krajowa 489 do Bernice; State Route 11 ponownie do Farmerville; State Route 815 do skrzyżowania z nowoczesną LA 143 na zachód od Sterlington; i State Route 11 ponownie do wschodniego końca na północ od Lake Providence.

Wyrównanie zmiany od 1955 roku

LA 2 została utworzona wraz ze zmianą numeracji autostrady Louisiana Highway w 1955 r. , A na jej trasie nastąpiły dwie znaczące zmiany w ustawieniu - ominięcie Homera i zmiana trasy przez gminę Webster - oraz szereg innych ulepszeń.

LA 2 pierwotnie podążało za LA 3062 do centrum Homera. Po dotarciu do skrzyżowania z US 79 i LA 9 na placu sądu, LA 2 jechało dalej na wschód poza miasto, podpisane wspólnie z LA 9. Obecna trasa omijająca Homera na północy została otwarta w 1964 roku, eliminując współbieżność z LA 9 i tworząc LA 3062 wzdłuż pozostałej części omijanej trasy. Inna poważna zmiana trasowania przesunęła znaczną część trasy przez gminę Webster. Od mostu Bayou Dorcheat w Sykes Ferry (pierwotny zachodni koniec LA 2 Alt.), LA 2 skręciła na południowy wschód w Fire Tower Road do LA 160. Następnie podążała za obecną LA 160 i Leton Cutoff Road do Leton. Tutaj skręcił na południe w obecną LA 159 i na wschód w Pistol Thomas Road, łącząc się z obecną trasą na zachód od Blackburn. LA 2 przyjęło swoje obecne wyrównanie między Sykes Ferry i Leton na początku lat 70. XX wieku, po tym, co wcześniej było LA 2 Alt. do Shongaloo i podpisał z LA 159 do Leton. Zachodni koniec LA 2 Alt. został następnie obcięty do swojej obecnej lokalizacji w Shongaloo.

Inne zmiany tras obejmowały utworzenie pary jednokierunkowej przez Bastrop około 1969 r., Z Madison Avenue przekształconą w celu obsługi ruchu tylko w kierunku zachodnim i Jefferson Avenue dodaną do obsługi ruchu w kierunku wschodnim; niewielkie przesunięcie skrzyżowania z US 165 w Sterlington około 1982 r. (Waterside Drive na północny wschód od Old Sterlington Road to pozostałość po pierwotnym połączeniu); usprawnienie skrzyżowania w Leton mniej więcej w tym samym czasie; przejście na nowy most nad Bayou Dorcheat w Sykes Ferry około 1984 roku; oraz zmiana trasy na równoległą ulicę przez Plain Dealing (LA 2 pierwotnie biegła wzdłuż Palmetto Street na wschód od LA 3). Bardziej drobne zmiany w ustawieniu wynikały z wygładzenia kilku krzywych na trasie, głównie w parafiach Claiborne i Union. Pozostałości pierwotnej trasy istnieją do dziś jako krótkie odcinki dróg lokalnych, takich jak Old Homer Road w pobliżu Blackburn, Old Lisbon Road w LA 806, Rocky Springs Road w LA 518 i Ben Lowery Road na wschód od Shiloh.

Nowsze zmiany obejmowały: zmianę łącznika w Vivian, nieznaczne skrócenie trasy poprzez podążanie Camp Road zamiast East Arkansas Avenue; poszerzenie US 63 / US 167 do czterech pasów przez Bernice, z których większość jest zbieżna z LA 2, poprzez przekształcenie Cherry Street tak, aby obsługiwała tylko ruch w kierunku północnym i równoległą Plum Street dodaną do obsługi ruchu w kierunku południowym; i wreszcie, budowa mostu wysokiego poziomu na rzece Ouachita nieznacznie przesunęła linię trasowania w Sterlington. Nowy most, otwarty w lipcu 2009 roku, zastąpił oryginalny most obrotowy ukończony w 1932 roku za rządów gubernatora Hueya P. Longa . Pierwotny most istniał tuż na południe od obecnego przęsła i został rozebrany, ale drogi dojazdowe nadal istnieją. Podejście po stronie parafii Union jest teraz drogą lokalną, podczas gdy droga po stronie parafii Ouachita jest teraz przedłużeniem LA 553, ponieważ wysokość nowego mostu uniemożliwia przecięcie LA 2 i LA 553 w pierwotnym miejscu.

Przyszły

Departament Transportu i Rozwoju Luizjany (La DOTD) prowadzi obecnie budowę w celu przedłużenia I-49 na północ od Shreveport do linii stanu Arkansas równoległej do US 71, projekt ma się zakończyć w 2016 r. Skrzyżowanie z LA 2 zostało zbudowane na wschód od Hosston i ma zostać otwarty latem 2013 r. wraz z całą częścią projektu, z wyjątkiem najbardziej wysuniętej na południe, w północno-zachodniej części Shreveport.

Główne skrzyżowania

Parafialny Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Caddo Drzewa 0.000 0.000 SH 49 – Jefferson zachodni koniec; ciąg dalszy w Teksasie
​
4,559– 4,586
7,337–7,380 _
LA 1 południe – Shreveport 		Zachodni koniec współbieżności LA 1
Vivian 8.020 12.907

LA 1 północ / LA 170 zachód (South Pine Street) – Atlanta 		Współbieżność wschodniego krańca LA 1; zachodni kraniec współbieżności LA 170
8.267 13.304
LA 170 na wschód (South Pardue Street) – Gilliam 		Wschodni koniec współbieżności LA 170
Hosston 14.896 23.973
US 71 na południe – Shreveport 		Współbieżność na zachodnim krańcu 71 stanów USA
15.406 24.794
US 71 na północ – Ida 		Współbieżność na wschodnim krańcu 71 stanów USA
​
16.366-16.571 _
26.339–26.668 _ 		I-49 – Shreveport , Teksas Wyjdź 237 na I-49
​
18.676–19.267 _
30.056–31.007 _ 		Most nad rzeką Czerwoną
Bossier ​ 21.982 35.377
LA 537 na północ 		Południowo-zachodni koniec LA 537
Uczciwe postępowanie
25,949–25,989 _
41,761– 41,825 		LA 3 (North Louisiana Street) – Bossier City , Lewisville
26.435 42.543
LA 157 na północ (North Magnolia Street) – Springhill 		Zachodni koniec współbieżności LA 157
​ 27.397 44.091
LA 157 na południe 		Wschodni koniec współbieżności LA 157
​ 37.895 60.986
LA 529 na południe (Emma Cemetery Road) - Emma Cemetery 		Północny koniec LA 529
Webstera Sarepta 41.074 66.102 US 371 – Cotton Valley , Springhill , Cullen
41.416 66.653
LA 2 ostroga 		Wschodni koniec LA 2 Spur
​ 45.011 72.438
LA 802 zachód 		Wschodni koniec LA 802
Shongaloo 51.620 83.074



LA 2 Alt. wschód – Haynesville LA 159 północ – Springhill 		Zachodni koniec LA 2 Alt.; zachodni koniec współbieżności LA 159
Leton
57,429– 57,459
92.423–92.471 _


LA 159 południe – Minden LA 160 zachód – Cotton Valley 		Współbieżność wschodniego krańca LA 159; wschodni koniec LA 160
57.986 93.319 LA 521
Claiborne Blackburn 60.769 97.798

LA 534 Spur na północ – Haynesville 		Południowy koniec LA 534 Spur
​ 64.183 103.293 LA 534 – Haynesville , Minden
​ 65.680 105.702
LA 3062 wschód 		Zachodni koniec LA 3062
​ 68.921 110.918


USA 79 Byp. / LA 9 Ciężarówka na południe – Minden 		Zachodni kraniec USA 79 Byp. i LA 9 Współbieżności ciężarówek
​ 69.066 111.151 LA 540
Homera 70.237 113.035


US 79 – Haynesville , Minden US 79 Byp. kończy się 		Północny koniec US 79 Byp .; wschodni kraniec USA 79 Byp. konkurencja
​
71.942– 72.059
115.779–115.968 _


LA 9 – Homer , Junction City LA 9 Końce ciężarówki 		Północny koniec ciężarówki LA 9; wschodni kraniec LA 9 Współbieżność ciężarówek
​ 75.691 121.813
LA 806 południe (Arizona Road) – Arizona 		Północny koniec LA 806
Lizbona 81.340 130.904
LA 518 na zachód – Zapora na jeziorze Claiborne , Aycock 		Wschodni koniec LA 518; do Parku Stanowego Lake Claiborne
​ 85.912 138.262
LA 152 wschód – Dubach 		Zachodni koniec LA 152
Unia Bernice
94.866–94.936 _
152,672–152,785 _
US 63 / US 167 południe (Plum Street, Cherry Street) - Ruston 		Zachodni koniec współbieżności US 63 / US 167; para jednokierunkowa

95.251–95.321 _
153.292–153.404 _


US 63 / US 167 północ / LA 2 Alt. zachód (Plum Street, Cherry Street) - Junction City , Haynesville 		Wschodni kraniec współbieżności US 63 / US 167; wschodni koniec LA 2 Alt.; para jednokierunkowa
​ 96.865 155.889 LA 550 Południowy koniec LA 550
​
107,980–108,124 _
173,777–174,009 _ 		Alvin Green Memorial Bridge nad jeziorem D'Arbonne (lub jeziorem Bayou D'Arbonne)
Farmerville 111.251 179.041
LA 15 na północ (North Main Street) – Spearsville 		Zachodni koniec współbieżności LA 15
111.331 179.170
LA 33 na północ (Miller Street) – Marion 		Zachodni koniec współbieżności LA 33; na stadion Farmerville
111.803 179.929
LA 15 / LA 33 na południe (South Main Street) – Ruston 		Wschodni kraniec współbieżności LA 15 i LA 33
​ 120.339 193.667 LA 828 Wschodni koniec LA 828
Skrzyżowanie dróg 123.439 198.656
LA 143 na południe – Rocky Branch, West Monroe 		Zachodni koniec współbieżności LA 143
​
129.788–129.907 _
208.874–209.065 _
LA 143 na północ – Marion 		Wschodni koniec współbieżności LA 143
Linia parafialna Union – Ouachita
Sterlingtona
132.009–132.874 _
212.448–213.840 _ 		Most nad rzeką Ouachita
Ouachita 132.988 214.023 LA 553 (stara autostrada 2) Północny koniec LA 553; do obszaru rekreacyjnego Sterlington

135.052–135.104 _
217.345–217.429 _
US 165 na południe – Monroe 		Współbieżność na zachodnim krańcu 165 stanów USA
135.640 218.291 LA 136 Północny koniec LA 136
Linia parafialna Ouachita - Morehouse
Perryville 138.266 222.518 LA 554 Zachodni koniec LA 554
Morehouse Punkt Przyjemny 144.289 232.211 LA 592 (Point Pleasant Road) Południowy koniec LA 592
Bastrop
146.429–146.495 _
235.655–235.761 _

US 425 północ / LA 139 południe / LA 593 (Washington Street, Franklin Street) – Monroe , Hamburg 		Współbieżność na zachodnim krańcu USA 425; północna pętla LA 139; para jednokierunkowa ; do Parku Stanowego Chemin-A-Haut
147.095 236.726 LA 830-5 (ulica Wiązów) Północny koniec LA 830-5
147.205 236.903 LA 830-6 (McCreight Street) Południowy koniec LA 830-6
147.557 237.470 LA 830-4 (Cooper Lake Road) Południowo-zachodni koniec LA 830-4
148.832 239.522 LA 3051 (Grabault Road) Zachodni koniec LA 3051
149.320 240.307 LA 830-3 (Peach Orchard Road) Południowo-wschodni koniec LA 830-3
Mer Rouge 154.035 247.895

US 165 na północ / LA 138 na południe (14th Street) – Bonita , Collinston 		Współbieżność wschodniego krańca 165 stanów USA; północny koniec LA 138
154.057 247.931

US 425 południe / LA 133 południe (East Davenport Avenue) - Oak Ridge 		Współbieżność na wschodnim krańcu USA 425; północny koniec LA 133
Morehouse - linia parafialna West Carroll
​
165.483–165.583 _
266.319–266.480 _ 		Most na rzece Boeuf
Westa Carrolla Życzliwość 167.623 269.763 LA 585 – Kilbourne , Holly Ridge
Czerwone Skrzydło 171.930 276.695
LA 582 wschód 		Zachodni koniec LA 582
​ 174.387 280.649 LA 878 Południowy koniec LA 878
​ 175.748 282.839 LA 597 – Las Północny koniec LA 597
​ 178.286 286.924 LA 587 Wschodni koniec LA 587
Dębowy Gaj 178.885 287.888 LA 879 (Fiske Union Road) Wschodni koniec LA 879
179.681 289.169 LA 17 (Constitution Avenue) – Forest , Kilbourne
​ 182.118 293.091 LA 589 Wschodni koniec LA 589
East Carroll ​
189.451–189.490 _
304.892–304.955 _ 		US 65 - Lake Providence , Eudora Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
  •        Koniec współbieżności

Trasy specjalne

Alternatywna trasa Shongaloo – Bernice

Główny artykuł: Louisiana Highway 2 Alternate

Alternate plate.svg

Louisiana Highway 2 Alternate marker

Alternatywna autostrada Luizjana 2

Lokalizacja Shongaloo – Bernice
Długość 43,059 mil (69,297 km)
istniał 1955 zmiana numeracji – obecnie

Louisiana Highway 2 Alternate ( LA 2 Alt. ) biegnie 43,06 mil (69,30 km) w kierunku wschód-zachód od Shongaloo do Bernice , łącząc się z LA 2 na obu końcach. LA 2 Alt. biegnie równolegle do trasy LA 2 na północy, biegnie przez miasto Haynesville , gdzie przecina US 79 .

LA 2 Alt. jest anomalią w obecnym systemie autostrad stanowych, będąc jedyną specjalną trasą stanową wyznaczoną podczas zmiany numeracji z 1955 r. i jedyną „alternatywną” trasą krajową. Na jego trasie nastąpiła tylko jedna poważna zmiana, przeniesienie zachodniego końca z Sykes Ferry do Shongaloo na początku lat siedemdziesiątych. Trasę interweniującą przejęło LA 2, które w tym czasie zostało przekierowane przez Webster Parish, skracając LA 2 Alt. o 5,0 mil (8,0 km).

Trasa ostrogi Sarepty

Spur plate.svg

Louisiana Highway 2 Spur marker

Louisiana Highway 2 Spur

Lokalizacja Sarepta
Długość 0,128 mil (206 m)
istniał C. 1959 – obecnie

Louisiana Highway 2 Spur ( LA 2 Spur ) zapewnia bezpośrednie połączenie między zachodnim LA 2 a północnym US 371 w Sarepta .

Od wschodu, gdy LA 2 skręca na południe w Main Street, LA 2 Spur biegnie prosto do US 371, w odległości 0,13 mili (0,21 km) na niepodzielonej dwupasmowej jezdni. LA 2 Spur umożliwia również ruchowi LA 2 z dowolnego kierunku ominięcie krótkiego odcinka trasy biegnącej wzdłuż Main Street na rzecz równoległej US 371. Jest to ułatwione dzięki oznaczeniu trasy po prostu jako LA 2 ze znacznikami kierunkowymi na US 371 prowadzący z powrotem do rzeczywistego LA 2.

LA 2 Spur powstała około 1959 roku, kiedy LA 7 (obecnie US 371), dawniej równoległa z LA 2 wzdłuż Main Street, została przesunięta na równoległą linię przez Sareptę.

Cała autostrada jest w Sarepta , Webster Parish .

mi km Miejsca docelowe Notatki
0,128 0,206 US 371 – Cotton Valley , Springhill , Cullen zachodnia końcówka
0.000 0.000


LA 2 zachód (South Main Street) LA 2 wschód – Shongaloo 		Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Louisiana Highway 2
KML pochodzi z Wikidanych
Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Louisiana_Highway_2&oldid=1031975828 ”