Autostrada Luizjana 78
 | ||||
Louisiana Highway 78 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez Louisiana DOTD | ||||
| Długość | 7,55 mil (12,15 km) | |||
| istniał | 1955 zmiana numeracji – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
  US 190 / LA 411 w Inflantach
|
|||
| północny koniec |
 LA 1 w Parlange
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Luizjana | |||
| parafie | Pointe Coupee | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
| ||||
.svg)
SR 135 
SR 137 Louisiana Highway 78 ( LA 78 ) to autostrada stanowa położona w parafii Pointe Coupee w Luizjanie . Biegnie 7,55 mil (12,15 km) w kierunku północ-południe od skrzyżowania z US Highway 190 (US 190) i LA 411 w Inflantach do LA 1 w Parlange .
Trasa łączy miasto Livonia z New Roads , siedzibą parafii i innymi punktami wzdłuż rzeki False przez LA 1 . Chociaż w dużej mierze pełni funkcję północ-południe, oznakowanie dla LA 78 nie zawiera banerów kierunkowych.
Opis trasy
Od południa LA 78 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 190 ( Airline Highway ) i LA 411 (Maringouin Road East) w Inflantach . US 190 łączy się z Baton Rouge na wschodzie i Opelousas na zachodzie, podczas gdy LA 411 kieruje się na południe wzdłuż Bayou Grosse Tete w kierunku Maringouin . LA 78 biegnie na północ, działając jako główna arteria Inflant z północy na południe. Po niewielkiej odległości zakręca na północny wschód i biegnie dalej przez obszar głównie mieszkalny. 2,2 mil (3,5 km) później, LA 78 opuszcza Inflanty i skręca dalej na wschód w obszar znany jako Frisco .
We Frisco LA 78 skręca na północ, by przejechać przez most nad Bayou Grosse Tete. Zaraz potem przecina LA 979 , krótki łącznik do pobliskiego LA 978 . Od tego skrzyżowania LA 78 skręca na północny zachód i szybko rozpoczyna długą krzywą z powrotem na północny wschód przez obszar mieszanej zabudowy wiejskiej i mieszkaniowej. 4,3 mil (6,9 km) później trasa kończy się w LA 1 w Parlange , położonym na zachodnim brzegu rzeki False . LA 1 łączy się z Baton Rouge przez US 190 na południowym wschodzie i biegnie wzdłuż rzeki False na północ do Nowe Drogi .
Trasa została sklasyfikowana jako główny kolektor wiejski przez Departament Transportu i Rozwoju Luizjany (La DOTD). Średnie dzienne natężenie ruchu w 2013 r. W Inflantach wynosi 4200; 4100 między Inflantami a LA 979; i 3500 stamtąd do LA 1. Ograniczenie prędkości wynosi początkowo 35 mil na godzinę (55 km / h) w Inflantach, zwiększając się do 45 mil na godzinę (70 km / h) na Bergeron Street. Po osiągnięciu LA 979 ograniczenie prędkości powraca do 35 mil na godzinę (55 km / h), wzrasta do 45 mil na godzinę (70 km / h), a ostatecznie do 55 mil na godzinę (90 km / h) na północ od Frisco. LA 78 to niepodzielna, dwupasmowa autostrada na całej swojej długości.
Historia
Numeracja tras sprzed 1955 roku
Trasa krajowa 136 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Parafia Pointe Coupee |
| Długość | 7,6 mil (12,2 km) |
| istniał | 1928–1955 |
.svg){kind=small}
W oryginalnym systemie autostrad Luizjany używanym w latach 1921-1955, nowoczesna LA 136 została oznaczona jako State Route 136.
Trasa 136. Droga Parlange, parafia Pointe Coupee, rozpoczynająca się w punkcie na trasie autostrady stanowej nr 30, około sześciu mil na południowy zachód od New Roads, parafia Pointe Coupee, stąd w kierunku zachodnim do skrzyżowania z trasą autostrady stanowej nr 136. 1 znany jako Jefferson Highway w pobliżu Livonia, Pointe Coupee Parish.
— opis drogi legislacyjnej z 1930 r
Trasa 136 została utworzona w 1928 roku aktem legislatury stanowej. W tamtym czasie przez ten obszar nie zbudowano jeszcze US 190. Inflanty znajdowały się na północ od skrzyżowania Route 1 (The Jefferson Highway ) i Route 7 (Evangeline Highway). Były to główne autostrady łączące odpowiednio Baton Rouge z Aleksandrią i Opelousas. US 71 został wyznaczony w 1926 roku i powielił Trasę 1 przez środkową Luizjanę. Trasa 136 rozpoczęła się w USA 71 / State Route 1 (obecny LA 77 ) i udał się na wschód przez Bayou Grosse Tete na Bridge Road. Następnie skręcił na północ, aby podążać obecną trasą LA 78 do Parlange, gdzie Trasa 93 prowadziła dalej w kierunku New Roads.
W 1933 roku zbudowano nową autostradę wzdłuż linii kolejowej New Orleans, Texas and Mexico Railway (obecnie Union Pacific Railroad ) przez Inflanty, zasadniczo zastępując Route 7 między Baton Rouge i Krotz Springs . Dwa lata później stało się to częścią US 190, która została przedłużona z pierwotnego zachodniego końca w Baton Rouge. Jakiś czas przed zmianą numeracji autostrady Louisiana Highway w 1955 r . Trasa 136 została przekierowana tak, aby zaczynała się w USA 190 (południowy koniec obecnego LA 78) i jechała na północ przez Inflanty. Ten odcinek trasy był dawniej częścią Trasy 981, która biegła wzdłuż obecnego LA 411 wzdłuż wschodniego brzegu Bayou Grosse Tete.
Historia trasy po 1955 roku
LA 78 powstał w 1955 roku jako bezpośrednia zmiana numeracji State Route 136.
La 78 — od skrzyżowania z La-US 190 w Inflantach lub w jego pobliżu przez Friscoville lub w jego pobliżu do skrzyżowania z La 1 w Parlange lub w jego pobliżu.
— Opis drogi legislacyjnej z 1955 r
Jego trasa pozostała taka sama do dnia dzisiejszego.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajduje się w parafii Pointe Coupee .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Inflanty | 0,0 | 0,0 |
US 190 ( Airline Highway ) – Baton Rouge , Opelousas LA 411 (Maringouin Road East) – Maringouin , Rosedale , Ramah |
Południowy koniec LA 78; północny koniec LA 411 | |
| Frisco | 3.0 | 4.8 |
 LA 979
|
Zachodni koniec LA 979 | |
| Rozmowa | 7.6 | 12.2 |
LA 1 (False River Road) – Nowe drogi , Baton Rouge
|
Północny koniec | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
- Mapy / Strona główna danych GIS , Departament Transportu i Rozwoju Luizjany