Autostrada Jeffersona
Główne skrzyżowania | |
---|---|
Z | Nowy Orlean , Luizjana |
Do | Winnipeg , Manitoba |
Lokalizacja | |
Kraj | Stany Zjednoczone |
System autostrad | |
Jefferson Highway była autostradą samochodową rozciągającą się przez środkowe Stany Zjednoczone od Nowego Orleanu w Luizjanie do Winnipeg w Manitobie w Kanadzie. Autostrada Jeffersona została zastąpiona nowym numerowanym systemem autostrad amerykańskich pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Fragmenty autostrady nadal noszą nazwę Jefferson Highway, na przykład: fragmenty przebiegające przez Jefferson Parish w Luizjanie ; Parafia East Baton Rouge, Luizjana ; Lee's Summit, Missouri ; Osseo, Minnesota ; i Wadena w Minnesocie .
Został zbudowany w 1910 roku jako część systemu National Auto Trail .
Nazwana na cześć prezydenta Thomasa Jeffersona , zainspirowana autostradą Lincoln Highway ze wschodu na zachód , została nazwana „Autostradą Palm to Pine” ze względu na różne rodzaje drzew występujących na obu końcach.
Historia
Południowy koniec Jefferson Highway znajdował się w Nowym Orleanie w Luizjanie, na skrzyżowaniu St. Charles Avenue i Common Street. Jest oznaczony przez wysoki na sześć stóp obelisk z granitu Georgia, podarowany przez kapitułę Córek Rewolucji Amerykańskiej w Nowym Orleanie . Obelisk został zainstalowany 15 kwietnia 1918 r., A formalnie poświęcony w styczniu następnego roku.
Pierwotna trasa (ukończona w grudniu 1916 r.) na dzisiejszych drogach przedstawia się następująco:
- Luizjana
- Nowy Orlean do Kennera :
- Od południowego końca Common Street autostrada Jefferson prowadziła wzdłuż St. Charles Avenue, Canal Street , City Park Avenue i Metairie Road do Jefferson Parish .
- Opuszczając Nowy Orlean, autostrada Jefferson prowadziła wzdłuż Metairie Road, Shrewsbury Road i Jefferson Highway do Kenner. Ta trasa jest obsługiwana przez LA 611-9 , LA 3261 , LA 611-3 , US 90 i LA 48 . (Odcinek drogi, który nazywa się „Jefferson Highway” między Shrewsbury Road a granicami miasta Nowy Orlean przy South Claiborne Avenue , nie był częścią pierwotnej trasy, ponieważ istniał dopiero w 1928 r.)
- Kenner do Geismar :
- od Kenner do Geismar autostrada Jefferson biegła wzdłuż wału przeciwpowodziowego na wschodnim brzegu rzeki Mississippi , który ze względu na przenoszenie różnych odcinków wałów przeciwpowodziowych w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku jest często znacznie oddalony od nowoczesnej River Road . Ponadto dwumilowy odcinek między Norco i Montz został wyeliminowany w 1935 r., Kiedy równoległy most US 61 Bonnet Carré Spillway prowadzący autostradę lotniczą przez Bonnet Carré Spillway było otwarte. Jednak trasa jest przybliżona przez LA 48 do Norco, River Road do Montz, LA 628 do LaPlace , LA 44 do Burnside , LA 942 do Darrow i LA 75 do Geismar. (Odcinki River Road w Reserve i Gramercy są nadal znane jako Jefferson Highway).
- Geismar do Baton Rouge:
- Z Geismar do Baton Rouge trasa biegła wzdłuż LA 73 i nadal jest znana jako (stara) autostrada Jefferson.
- Oryginalna trasa przez centrum Baton Rouge prowadziła wzdłuż Claycut Road, LA 427 (South Acadian Thruway), LA 73 (Government Street), 19th Street i North Street do dawnego przystani promowej na rzece Missisipi do Port Allen .
- Port Allen do Aleksandrii :
- LA 987 (Court Street), North Jefferson Avenue i LA 986 (Rosedale Road) przez Port Allen.
- LA 76 do Rosedale .
- LA 77 do Ravenswood.
- LA 10 do Czerwonego Krzyża .
- Autostrada Jeffersona przeprawiła się promem przez rzekę Atchafalaya do Melville i dalej drogą LA 10 do Lebeau .
- US 71 do Bunkiego .
- LA 1177 i US 71 do Cheneyville . (Jest krótki odcinek starej autostrady Jefferson przy autostradzie US 71 w Cheneyville).
- US 71 i LA 456 do Lamourie. (Część LA 456 w Lecompte jest znana jako Jefferson Highway).
- LA 470 , US 71-167 ( krótko) i autostradą Old Baton Rouge do Aleksandrii.
- Aleksandria do Pineville :
- US 71 (Jefferson Hwy. Lub MacArthur Dr.), Lee Street, Main Street i Murray Street przez Aleksandrię.
- Autostrada Jefferson przecinała rzekę Red River po zburzonym moście u podnóża Murray Street do Pineville.
- US 165-BUS (Main Street i Military Highway), LA 180 (Jefferson Highway) i US 71 ( Shreveport Highway) przez Pineville.
- Pineville do Nachitoches :
- US 71 i LA 3225 (autostrada Shreveport). (Stainaker Street to mała, odcięta część oryginalnej trasy w pobliżu skrzyżowania US 71 i LA 3225.)
- US 71, LA 492 i LA 8 do Colfax . (Liczne zakręty zostały wyprostowane wzdłuż tej trasy jakiś czas po 1956 roku i istnieją jako małe fragmenty drogi, takie jak: Old US 71, Walker Gravel Pit Road i Parker Street na zachód od LA 3225; Old US 71 i Rocky Lane w Rock Hill; i Old Jefferson Highway na południe od Colfax).
- LA 158 i US 71 na południe od Montgomery , jadąc autostradą Old Jefferson do miasta i wyjeżdżając autostradą North Jefferson.
- US 71 i LA 1225 do Clarence .
- LA 6 do Natchitoches.
- Z Natchitoches do Shreveport:
- LA 6 (przez LA 3278 ) do Robeline . (Kilka krzywych zostało wyprostowanych między I-49 a Robeline, z których dwa istnieją jako Old LA 6 i Johnny Floyd Road).
- LA 120 do Belmont .
- LA 175 (przez Old Jefferson Road na północ od Pelican ) do Mansfield , jadąc autostradą Old Jefferson Highway do miasta.
- US 171 do Shreveport, przez Old Jefferson Road przez Stonewall i Old Mansfield Road przez Keithville .
- Shreveport do granicy stanu Teksas :
- US 171, Mansfield Road i US 79 - US 80 (Greenwood Road) do I-20 w Flournoy.
- Westbrook Road, LA 511 (West 70th Street), US 79-80 (Greenwood Road) do Greenwood .
- US 80 (Texas Avenue) przez granicę stanu w kierunku Waskom w Teksasie .
- Nowy Orlean do Kennera :
Kiedy Luizjana numerowała swoje autostrady stanowe w 1921 r., Cała długość Jefferson Highway przez Luizjanę została wyznaczona jako State Route 1. Trasa ta obowiązywała do zmiany numeracji autostrady Louisiana Highway w 1955 r . Kiedy w 1926 roku wyznaczono system autostrad USA, autostrada Jefferson została podzielona na cztery autostrady amerykańskie w Luizjanie: US 61 z Nowego Orleanu do Baton Rouge (zanim został przekierowany na Airline Highway), US 71 z Baton Rouge do Clarence, US 171 z Mansfield do Shreveport i US 80 z Shreveport na zachód do Teksasu. Odcinek między Natchitoches i Mansfield nie został uwzględniony w systemie autostrad USA.
Miasta na trasie
- Aleksandria, Luizjana
- Bunkie, Luizjana
- Shreveport, Luizjana
- Marshall, Teksas
- Mount Pleasant w Teksasie
- Caddo, Oklahoma
- McAlester, Oklahoma
- Eufaula, Oklahoma
- Checotah, Oklahoma
- Muskogee, Oklahoma
- Pryor Creek, Oklahoma
- Vinita, Oklahoma
- Miami, Oklahoma
- Joplin, Missouri
- Nevada, Missouri
- Baxter Springs, Kansas
- Pittsburg, Kansas
- Frontenac, Kansas
- Fort Scott w Kansas
- Paula, Kansas
- Park Overland w Kansas
- Harrisonville, Missouri
- Lee’s Summit, Missouri
- Kansas City, Missouri
- Cameron, Missouri
- Święty Józef, Missouri
- Lamoni, Iowa
- Leon, Iowa
- Osceola, Iowa
- Indianola, Iowa
- Des Moines, Iowa
- Colo, Iowa
- Mason City, Iowa
- Albert Lea, Minnesota
- Minneapolis, Minnesota
- St Cloud, Minnesota
- Bemidji, Minnesota
- Olathe, Kansas
Zobacz też
- System autostrad w Stanach Zjednoczonych
- Jefferson Lines , międzymiastowa firma autobusowa, obsługiwała połączenia z Teksasu do Winnipeg, a swoją nazwę wzięła od starej Jefferson Highway. Od 7 października 2010 r. Sekcja Winnipeg – Grand Forks została zakończona.
- Autostrada Manitoby 75
Linki zewnętrzne
- Mapa autostrad Jeffersona
- Stowarzyszenie autostrad Jeffersona
- Trasa Jefferson Highway w Oklahomie
- Strona główna Jefferson Lines
- Palma do sosny
- Witamy na Jefferson Highway (sekcja biuletynu Iowa Lincoln Highway Association lato / jesień 2000)
- Więcej o Jefferson Highway (Powers Museum, Carthage, Missouri)
- Opis prawny Jefferson Highway w stanie Minnesota , złożony w Departamencie Autostrad stanu Minnesota 9 sierpnia 1917 r.
- Jefferson Highway , artykuł w gazecie na temat trasy, którego gospodarzem jest Departament Transportu stanu Iowa
- Szlaki samochodowe w Stanach Zjednoczonych
- Historyczne szlaki i drogi w Iowa
- Historyczne szlaki i drogi w Kansas
- Historyczne szlaki i drogi w Luizjanie
- Historyczne szlaki i drogi w Manitobie
- Historyczne szlaki i drogi w Minnesocie
- Historyczne szlaki i drogi w Missouri
- Historyczne szlaki i drogi w Oklahomie
- Historyczne szlaki i drogi w Teksasie
- Infrastruktura transportowa ukończona w 1916 roku