Autostrada Stanowa Teksasu 43

State Highway 43
Informacje o trasie
Utrzymywane przez TxDOT
Długość	85,764 mil (138,024 km)
istniał	od 1933 do chwili obecnej
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 79 / US 259 ​​/ SH 64 w Henderson
Główne skrzyżowania	I-20 w pobliżu Marshalla US 59 przez Marshalla US 80 w Marshall
północny koniec	Przyszły I-369 / US 59 w Atlancie
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
System autostrad
Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Państwo Myto Pętle Ostrogi FM/RM Park Rekord
← SH 42 → I-44

State Highway 43 ( SH 43 ) to autostrada stanu Teksas , która biegnie od Henderson do Atlanty .

Poprzednie trasy

SH 43 został pierwotnie zaproponowany 23 kwietnia 1919 r., Aby połączyć SH 42 15 mil na północ od Longview z Rusk przez Henderson . Tego samego dnia wyznaczono autostradę między hrabstwami od północnego krańca SH 43 do Neapolu . W dniu 19 kwietnia 1920 roku, SH 43 został przedłużony na północ do granicy Oklahomy poprzez Daingerfield . 21 sierpnia 1923 r. nastąpiła dalsza zmiana trasy. Odcinek z Henderson do Longview został przeniesiony do SH 26 , odcinek od Daingerfield do Omaha został przeniesiony do SH 11 , a odcinek z Clarksville do Oklahomy przeniesiono do SH 66 , a odcinek z Henderson do Rusk przeniesiono do SH 43A . Odcinki od Clarksville do Omaha i od Daingerfield do Longview zostały odwołane. (Daingerfield do Longview zostanie później przywrócony jako przedłużenie SH 149 ). SH 43 został przeniesiony do byłego SH 43A z Kilgore do Taylor , nową trasą do Leander i SH 20 do Mason . W dniu 17 grudnia 1923, SH 43 został przekierowany do końca w Marshall . W dniu 21 stycznia 1924, SH 43 został obcięty do Taylora, z sekcją od Taylora do Round Rock już częścią SH 2B , Round Rock do Leander odwołany i Leander do Masona przeniesiony do SH 29 . W dniu 6 kwietnia 1932 roku, SH 43 został przedłużony z powrotem do Round Rock , zastępując część SH 2B . W dniu 9 lutego 1933, SH 43 został przedłużony na północny wschód do Karnack. W dniu 18 stycznia 1935 roku przedłużono do Caddo Lake Park . W dniu 11 lutego 1935 roku, SH 43 Loop została wyznaczona przez Tatum . 15 lipca 1935 r. odwołano odcinek od Karnack do Caddo Lake Park. Odcinek ten został przywrócony 11 lutego 1937 r. 26 września 1939 r. Odcinek z Round Rock do Palestyny ​​​​został przeniesiony na autostradę US Highway 79 (cosigned począwszy od 1934 r.). Numer SH 43 Loop zmieniono na Loop 43 . 16 grudnia 1943 utworzono kolejną sekcję od SH 49 do US 59 w Atlancie, zastępując SH 300 i tworząc lukę w trasie. 30 sierpnia 1950 r. Odcinek z Karnack do Caddo Lake Park został przeniesiony do FM 134. 1 czerwca 1967 r. Odcinek z ówczesnego FM 1915 do FM 134 został przemianowany na Spur 449. Zamiast tego SH 43 został przekierowany na FM 1915, który został wycofany ze służby, zamykając lukę. W dniu 31 października 2013 r. Odcinek od SH 77 do US 59 został przekazany miastu Atlanta.

SH 43A została pierwotnie wyznaczona 19 stycznia 1920 r. Jako alternatywna trasa do SH 43 , rozdzielająca się w Kilgore i biegnąca na południowy zachód do Troup . 21 listopada 1917 r. Wyznaczono autostradę międzypowiatową z Taylor do Hearne. SH 44A został wyznaczony w dniu 20 lipca 1920 roku, wzdłuż części autostrady międzypowiatowej z Taylor do Mediolanu . W dniu 17 stycznia 1921 roku, SH 43A przedłużony na południowy zachód przez Palestynę do Taylor wzdłuż nowej trasy do Hearne, autostrady międzyhrabstwa z Hearne do Mediolanu i SH 44A z Mediolanu do Taylora. 21 sierpnia 1923 r. cała trasa została przeniesiona na główną trasę SH 43 . Zamiast tego wyznaczono SH 43A z Palestyny ​​do Henderson, zastępując oryginalny SH 43 i część SH 22 . 17 grudnia 1923 został odwołany. 18 lutego 1924 roku został przywrócony, ale zamiast tego zakończył się w New Summerfield. W dniu 17 września 1929 roku został przekierowany na wschód do Mount Enterprise . W dniu 19 marca 1930 roku trasa ta stała się przedłużeniem SH 22.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Sucharek	Hendersona			US 79 / US 259 ​​/ SH 64	Końcówka południowa
	​			FM 1251 / FM 1716
	​			FM2658
	​			FM1716
	Tatum			SZ 149
Panola	​			FM 1794
	​			959
Harrisona	​			FM2625
	​			I-20	I-20 zjazd 614.
	Marshalla			USA 59 na południe	Południowy kraniec 59 stanów USA pokrywa się
				USA 80
				USA 59 na północ	Północny kraniec 59 stanów USA pokrywa się
				Pętla 390 ( przyszły I-369 )
	​			2682
	Karnak			ostroga 449
	​			FM 134 na południe	Południowy kraniec FM 134 zachodzi na siebie
	​			FM 134 północ / FM 2198	Północny kraniec FM 134 zachodzi na siebie
Marion	​			FM 805 na wschód	Południowy kraniec FM 805 zachodzi na siebie
	​			FM 805 zachód	Północny kraniec FM 805 zachodzi na siebie
	Smithland			SH 49
	​			2683
Cass	​			FM 125
	Bivins			FM 1841 na wschód	Południowy kraniec krótkiego FM 1841 pokrywa się
				FM 248 / FM 1841 zachód	Północny koniec krótkiego FM 1841 pokrywa się
	​			FM2328
	Atlanta			SZ 77
				FM249
				US 59 ( przyszły I-369 )	Północny koniec; US 59 to przyszła autostrada międzystanowa 369
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności