Autostrada Stanowa Teksasu 9

State Highway 9
Informacje o trasie
Utrzymywane przez TxDOT
Długość	3,126 mil (5,031 km)
istniał	25 września 2008 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	FM 116 w pobliżu Copperas Cove
Wschodni kraniec	I-14 / US 190 / Autobus. US 190 w pobliżu Copperas Cove
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Teksas
Powiaty	Coryell
System autostrad
Autostrady w Teksasie Międzystanowy NAS Państwo Myto Pętle Ostrogi FM/RM Park Rekord
← RE 8 → Pętla 9

State Highway 9 ( SH 9 ) to autostrada w pobliżu Copperas Cove w Teksasie . Łączy międzystanową 14 (I-14), US Route 190 (US 190) i US Highway 190 Business (Bus. US 190) poza Copperas Cove z Farm to Market Road 116 (FM 116) po północnej stronie Copperas Cove . Autostrada została otwarta 20 lutego 2014 roku przecięciem wstęgi o godzinie 14:00

Opis trasy

Cała obecna trasa SH 9 to dwupasmowa droga ekspresowa wciśnięta między miasto Copperas Cove i Fort Hood . To jest trzy mile (4,8 km) i jest w całości w Coryell County . SH 9 zaczyna się na skrzyżowaniu z FM 116 (która w skrócie jest czteropasmową autostradą z szerokim pasem rozdzielającym) na północ od centrum Copperas Cove. Kieruje się na wschód, przekraczając granicę Fort Hood, najpierw przecinając Old Georgetown Road, a następnie pod bulwarem niszczycieli czołgów. Bulwar niszczyciela czołgów ma częściowe skrzyżowanie z SH 9, umożliwiając ruchowi w kierunku wschodnim wyjazd w kierunku bazy, podczas gdy ruch opuszczający bazę może wjechać na pas w kierunku zachodnim. Po przejechaniu przez linię kolejową SH 9 kończy się na częściowym skrzyżowaniu z autobusem. US 190 na wschód od miasta. Jedyne dozwolone ruchy na węźle to SH 9 w kierunku wschodnim do autobusu w kierunku wschodnim. US 190 i odwrotnie. Ten węzeł znajduje się w tym samym kompleksie, w którym znajduje się Bus. US 190 ma swój wschodni koniec na skrzyżowaniu z Autostrada międzystanowa 14 i US 190 .

Historia

State Highway 9 ( SH 9 ) była jedną z oryginalnych 25 autostrad w Teksasie zaproponowanych 21 czerwca 1917 r., Nałożonych na autostradę Puget Sound-Gulf. W 1919 r. trasa biegła wzdłuż dzisiejszej amerykańskiej autostrady 87 z Amarillo , przez Canyon , Plainview , Lubbock , Big Spring , San Angelo , Brady , Mason , Fredericksburg , do San Antonio . Z San Antonio biegnie drogą US Highway 181 z San Antonio do Sinton i zakończył się w Corpus Christi .

W 1919 roku bezpośredni odcinek między San Angelo i Brady nie został jeszcze zbudowany, więc SH 9 został na krótki czas przekierowany przez Paint Rock (odcinek miał zostać ukończony do 1922 roku). Podobnie jak inne autostrady w tamtym czasie, utworzono wiele alternatywnych tras przy użyciu tego samego numeru, a SH 9 nie była wyjątkiem. Z San Antonio druga trasa opuszczała miasto na południe przez Pleasanton Road, łącząc się z obecną trasą US Route 281 z Las Gallinas przez Pleasanton , rozdzielając się na obecną autostradę międzystanową 37 do Oakville . Kontynuował zachód na SH 234 do Odem i na południe drogą US Route 77 z powrotem do I-37 do końca w Corpus Christi. Data podziału jest nieznana.

W dniu 17 lutego 1920, SH 9A został wyznaczony na bardziej bezpośredniej trasie z San Angelo do Brady.

18 kwietnia 1921 r. obok dwóch poprzednich utworzono trzecią trasę, oznaczoną jako SH 9A, przekraczającą ambitną trasę SH 12 ze Skidmore do Alice i biegnącą dalej na południe do jej końca w Pharr .

21 sierpnia 1923 r. Zrezygnowano z pierwotnej trasy jako SH 16 , a na nią nałożono US Route 181 . Druga trasa zachowała oznaczenie SH 9, kontynuując w ten sposób numerację w Corpus Christi. Trzecia trasa otrzymała przydział SH 12 z powrotem od Skidmore do Alice i nowy przydział SH 12 od Alice do Pharr. SH 9 został przekierowany przez SH 9A z San Angelo do Brady, co zostało odwołane. Stara trasa przez Paint Rock została odwołana (San Angelo do Paint Rock zostanie przywrócona jako SH 268 24 maja 1938 r.). Południowy kraniec został obcięty do Mathis . 21 kwietnia 1924 r. SH 9 miał zostać przekierowany z Three Rivers do Alice po uzyskaniu pierwszeństwa przejazdu i poświęceniu mostów stanowi Teksas. W 1926 roku trasa US Route 385 (obecnie US 87) została nałożona na pierwotną trasę z Amarillo do San Antonio. W dniu 25 kwietnia 1929 roku, SH 9 został przedłużony z powrotem do Bożego Ciała. W dniu 19 marca 1930 roku, droga z Three Rivers do Alice została zmieniona na SH 145 . W dniu 2 grudnia 1931, SH 9 został przedłużony na północ od Amarillo do Stratford , zastępując SH 115 . W dniu 30 listopada 1932 roku SH 9 został przedłużony na północ do granicy z Oklahomą. 8 lutego 1933 roku Tulii wyznaczono SH 9 Loop . Odcinek od Amarillo do Oklahomy zostanie ostatecznie pokryty trasą US Route 287 . 11 czerwca 1935 roku utworzono nową trasę przez Komfort , a stara trasa to obecnie Stara Autostrada nr 9 . 15 lipca 1935 r. odwołano odcinek SH 9 ze Stratford do Oklahomy. W dniu 26 września 1935 roku, SH 9 Loop został wyznaczony w O'Donnell . 21 stycznia 1936 r. SH 9 Spur został wyznaczony w Ackerly. 1 sierpnia 1936 roku przywrócono odcinek ze Stratford do Oklahomy. 26 września 1939 roku większość SH 9 została odwołana, pozostawiając tylko Three Rivers - Corpus Christi do starej autostrady. Trasy SH 9 Loop i SH 9 Spur stały się Loop 67 (Ackerly), Loop 76 (O'Donnell) i Loop 77 (Tulia). 24 kwietnia 1958 r. SH 9 miał zostać odwołany w Corpus Christi, kiedy I-37 została ukończona w Corpus Christi. 26 lutego 1965 r. SH 9 została skrócona do I-37 przy Loma Alta Road w Corpus Christi, a odcinek na wschód od niej został przemianowany na Spur 407 (ale został podpisany jako Business SH 9). 31 maja 1971 r. Protokół głosił, że SH 9 zostanie anulowany wraz z ukończeniem I-37. Kiedy I-37 został ukończony, SH 9 został odwołany, a odcinki, które nie zostały zastąpione przez I-37, zostały przemianowane na FM 3024 i Spur 459 .

Lista skrzyżowań

Cała trasa przebiega przez hrabstwo Coryell .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
​	0,0	0,0	FM 116
​	1.9	3.1	Bulwar Niszczycieli Czołgów na wschód	Zjazd w kierunku wschodnim na Boulevard Niszczycieli Czołgów w kierunku wschodnim / zachodnim Tylko wjazd na bulwar Niszczycieli Czołgów w kierunku zachodnim
​	3,0– 3,3	4,8– 5,3	I-14 na wschód / US 190 na wschód / Autobus. USA 190	Tylko zjazd w kierunku wschodnim / wjazd w kierunku zachodnim; Wschodnia pętla autobusowa. USA 190; Zachodni koniec I-14
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili       Niepełny dostęp

Szablon: w załączniku KML/Texas State Highway 9

KML pochodzi z Wikidanych