Autostrada stanowa Minnesoty 113
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez MnDOT | ||||
Długość | 54,592 mil (87,857 km) | |||
istniał | 22 kwietnia 1933 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | MN 32 w Syre | |||
US 59 w Waubun | ||||
Wschodni kraniec | US 71 w Clover Township | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Minnesota | |||
Powiaty | Norman , Mahnomen , Becker , Clearwater , Hubbard | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
Minnesota State Highway 113 ( MN 113 ) to autostrada o długości 54,592 mil (87,857 km) w północno-zachodniej Minnesocie , która biegnie od skrzyżowania z State Highway 32 w Syre i biegnie dalej na wschód do jej wschodniego końca na skrzyżowaniu z US Highway 71 w Clover Township (17 mil na północ od miasta Park Rapids ).
Opis trasy
Autostrada 113 służy jako trasa wschód-zachód w północno-zachodniej Minnesocie między Syre , rezerwatem Indian White Earth , Waubun i Clover Township .
Trasa przecina US Highway 59 w Waubun .
Trasa przebiega przez Clearwater County krótko dwa razy w południowej La Prairie Township .
Trasa przebiega przez White Earth State Forest w południowo-wschodnim hrabstwie Mahnomen i północno-wschodnim hrabstwie Becker .
Autostrada 113 biegnie równolegle do autostrady stanowej 34 i autostrady stanowej 200 na całej swojej trasie.
Zachodni koniec autostrady 113 znajduje się w regionie Red River Valley w stanie Minnesota.
Wschodni koniec trasy znajduje się bezpośrednio na południe od jeziora Itasca .
Autostrada 113 służy jako południowa granica Parku Stanowego Itasca . Dwa wejścia do parku znajdują się na pobliskich autostradach 71 (wejście wschodnie) i 200 (wejście północne).
Trasa jest prawnie zdefiniowana jako trasy 200 i 283 w statucie Minnesoty. Nie jest oznaczony tymi numerami.
Historia
Odcinek autostrady 113 między US 59 w Waubun i US 71 w Clover Township został zatwierdzony 22 kwietnia 1933 r.
Odcinek trasy między US 59 w Waubun i State Highway 32 w Syre został zatwierdzony w 1949 roku.
Tylko niewielka część trasy, na wschód od Waubun, została wybrukowana do 1953 roku. Cała trasa została utwardzona pod koniec lat 60. XX wieku.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Normana | syr | 0.000 | 0.000 |
MN 32 – Ulen , Twin Valley CSAH 39 na zachód |
zachodni koniec; jezdnia biegnie dalej na zachód jako CSAH 39 | |||
Gmina Flom | 6.042 | 9.724 | CSAH 38 – Flom | |||||
Mahnomeni | Gmina Popple Grove | 10.313 | 16.597 |
CSAH 10 na północ |
||||
Waubun | 15.327 | 24.666 | US 59 – Mahnomen , Detroit Lakes | |||||
Oakland Township | 22.384 | 36.024 |
CSAH 3 na północ |
|||||
27.150 | 43.694 |
CSAH 4 na północ – Nay Tah Waush |
||||||
Beckera | Miasteczko Eagle View | 33.802 | 54.399 |
CSAH 35 na południe (W Elbow Lake Road) |
||||
Czysta woda |
Brak głównych węzłów komunikacyjnych | |||||||
Beckera | Gmina Leśna | 41.051 | 66.065 |
CSAH 37 południe (W Bad Medicine Lake Road) |
||||
Hubbarda | Miasteczko Clover | 54.676 | 87.992 | US 71 - Park stanowy Itasca , Bemidji , Park Rapids | Końcówka wschodnia | |||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Mapa trasy :