Autostrada stanu Iowa 183
Iowa Highway 183 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Iowa 183 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez Iowa DOT | ||||
| Długość | 29,952 mil (48,203 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 Iowa 127 na wschód od Mondamin
|
|||
 Iowa 37 w Żołnierzu
|
||||
| północny koniec |
 Iowa 141 w Ute
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Iowa | |||
| Powiaty | ||||
| System autostrad | ||||
| ||||
Iowa Highway 183 ( Iowa 183 ) to autostrada stanowa w zachodniej części stanu Iowa . Biegnie z północy na południe przez 30 mil (48 km). Zaczyna się na skrzyżowaniu z Iowa Highway 127 na wschód od Mondamin i kończy się na skrzyżowaniu z Iowa Highway 141 w Ute . Autostrada w obecnym kształcie jest taka sama, jak wtedy, gdy została oddana do użytku w 1930 r. Pierwsze 17 mil (27 km) trasy jest częścią Loess Hills Scenic Byway .
Wcześniej autostrada zaczynała się na US Highway 30 w Missouri Valley . Został przedłużony do US Highway 6 w Council Bluffs , a następnie obcięty do północnych granic miasta Council Bluffs. Istniejący wcześniej odcinek między Missouri Valley i Council Bluffs był częścią autostrady Lincoln Highway , a obecnie jest to County Road L20 w hrabstwach Harrison i Pottawattamie .
Opis trasy
Iowa Highway 183 zaczyna się 3 mile (4,8 km) na wschód od Mondamin , u podnóża Less Hills , na skrzyżowaniu z Iowa Highway 127 . Kieruje się na północ wzdłuż Loess Hills Scenic Byway (LHSB) z Loess Hills wznoszącymi się bezpośrednio na wschód. W drodze do Pisgah autostrada zbliża się do rzeki Soldier , którą podąża przez resztę swojej trasy. Od Pisgah, Iowa 183 skręca na północny wschód i jedzie 7 mil (11 km) do Moorhead , gdzie LHSB oddziela się na północ. Na północny wschód od ciągnie się 5+ Moorhead 1 / 2 mil (8,9 km) do Soldier , gdzie przecina Iowa Highway 37 . Autostrada jedzie 6 mil (9,7 km) dalej do Ute , gdzie kończy się na Iowa Highway 141 .
Historia
Iowa 183 została wyznaczona w latach trzydziestych XX wieku wzdłuż tej samej ścieżki, którą biegnie dzisiaj; jednak trasa, na której zaczynała się na wschód od Mondamin, to US 75 . Do 1947 roku jedyny odcinek Iowa 183, który został utwardzony, znajdował się 6 mil (9,7 km) między Iowa 37 a Ute . W ciągu dziesięciu lat cała trasa została utwardzona. Po wybudowaniu autostrady międzystanowej 29 (I-29) wzdłuż wschodniego brzegu rzeki Missouri , Iowa 183 przeszła pewne zmiany. W 1968 roku, kiedy US 75 został przeniesiony na I-29, Iowa 183 została przedłużona na południe do US 30 w Missouri Valley . Rok później został przedłużony dalej na południe wzdłuż US 30A , kończąc na US 6 w Council Bluffs . Autostrada miała 64 mil (103 km) długości w najdłuższym miejscu. Począwszy od wczesnych lat 80. Departament Transportu stanu Iowa (Iowa DOT) zaczął skracać trasę Iowa 183. Do 1983 roku trasa została skrócona do północnych granic miasta Council Bluffs. 1 lipca 2003 r. Autostrada została skrócona z powrotem do swojego pierwotnego południowego krańca na wschód od Mondamin, obecnie wzdłuż Iowa 127 .
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Harrisona | Gmina Raglan | 0.000 | 0.000 |
Iowa 127 / Loess Hills Scenic Byway na południe – Mondamin , Logan , Missouri Valley
|
Nakładanie się południowego krańca LHSB |
| Monona | Moorhead | 17.164 | 27.623 | Loess Hills Scenic Byway na północ | Północny kraniec LHSB zachodzi na siebie |
| Żołnierz | 23.278 | 37.462 |
Iowa 37 – Onawa , Dunlap
|
||
| Ute | 29.952 | 48.203 |
Iowa 141 – Mapleton , Denison
|
||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
- Koniec Iowa 183 na Iowa Highway Ends