Autostrada Iowa 37

Iowa Highway 37
Iowa Highway 37
	Iowa 37 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez Iowa DOT
Długość	40,231 mil (64,746 km)
Główne skrzyżowania
West End	Iowa 175 niedaleko Turynu
	USA 30 w Dunlap
Wschodni kraniec	US 59 w pobliżu Earling
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Iowa
Powiaty	Monona; Crawforda; Harrisona; Shelby;
System autostrad
	Główny system autostrad stanu Iowa; Międzystanowy; NAS; Państwo; Wtórny; Sceniczny;

Iowa Highway 37 ( Iowa 37 ) to droga ze wschodu na zachód w środkowo-zachodniej części stanu. Iowa 37 zaczyna się tuż na wschód od Turynu na Iowa Highway 175 . Kończy się cztery mile (6,4 km) na wschód od Earling w US Highway 59 . Niewielka część autostrady w pobliżu Turynu jest wyznaczona jako część malowniczej obwodnicy Lessowych Wzgórz .

Opis trasy

Iowa 37, gdy przechodzi przez Dunlap

Iowa Highway 37 zaczyna się na skrzyżowaniu z Iowa 175 na wschód od Turynu i przylega do skrzyżowania Iowa 175 z rzeką Maple . Pierwsze półtora mili (2,4 km) trasy jest częścią Loess Hills Scenic Byway. Autostrada biegnie na wschód, a następnie na południowy wschód przez Loess Hills , region wydm na wschód od rzeki Missouri , utworzony przez naniesiony przez wiatr muł z doliny rzeki Missouri. W Soldier , Iowa 37 opuszcza Loess Hills i spotyka Iowa 183 . Od Soldier autostrada biegnie 13 mil (21 km) na południowy wschód do Dunlap . W Dunlap, Iowa 37 zachodzi na US 30 na jedną czwartą mili (400 m). Eastbound Iowa 37 pokrywa się z US 30 w kierunku zachodnim; zjawisko to jest znane jako współbieżność w niewłaściwy sposób . Pomiędzy Dunlap i Earling , Iowa 37 porusza się po schodach na południe i wschód przez 13 mil (21 km). W Earling autostrada przecina północny kraniec stanu Iowa 191 . Jego ostatni odcinek ma cztery mile (6,4 km) długości i łączy Earling z US 59.

Historia

Pierwotnie Iowa Highway 37 zaczynała się w US 75 w Onawa do US 59 na wschód od Earling . Najbardziej wysunięte na zachód osiem mil (13 km) trasy pokrywało się z Iowa 175 . W 1966 roku Iowa 37 została obcięta do obecnego zachodniego krańca w pobliżu rzeki Maple . W 1971 roku nowy odcinek US 59 został otwarty jedną milę (1,6 km) na zachód od dawnej linii trasowania. W rezultacie Iowa 37 została przedłużona o jedną milę (1,6 km) na północ i sześć mil (9,7 km) na wschód do Irwin , pochłaniając Iowa 268 Odcinek od US 59 do Irwin był krótkotrwały. W 1980 roku odcinek na wschód od US 59 został przekazany hrabstwu Shelby .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Monona	Gmina Belvidere	0.000	0.000	Iowa 175 – Onawa , Mapleton
Monona	Żołnierz	10.044	16.164	Iowa 183 – Moorhead , Ute
Crawforda	Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Harrisona	Dunlap	23.102	37.179	US 30 na wschód (6th Street) - Denison	Zachodni kraniec 30 stanów USA pokrywa się; błędna współbieżność
Harrisona	Dunlap	23.337	37.557	US 30 na zachód (6th Street) - Woodbine	Wschodni kraniec 30 stanów USA pokrywa się
Shelby	Earling	36.148	58.175	Iowa 191 na południe – Panama
Shelby	Westfalia - linia Union Township	40.231	64.746	US 59 – Harlan , Denison
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Iowa Highway 37

KML pochodzi z Wikidanych

Koniec Iowa 37 na Iowa Highway Ends.