Avenue Jean Médecin
Avenue Jean Médecin to ulica położona w centrum Nicei , jedna z głównych arterii komunikacyjnych miasta z północy na południe. W Niçard oficjalnie nosi nazwę „avenguda Jouan-Medecin, consòu de Nissa”. Stanowi główną ulicę handlową miasta i przez mieszkańców nazywana jest „Aleją”.
Historia
Wytyczona w 1864 roku na podstawie ogólnego planu Consiglio d'Ornato z okresu, gdy Niceą rządzili hrabiowie Sabaudii , ulica została zbudowana w naturalnej dolinie, dolinie Saint-Michel, rozpoczynającej się na Place Masséna i biegnącej wzdłuż Pont-Neuf. Odzwierciedla wolę ówczesnych władz kontrolowania rozwoju nowoczesnego miasta na prawym brzegu Paillon .
Idąc tą drogą w lipcu 1947 roku, kompozytor Henri Betti przypomina sobie pierwsze dziewięć nut międzynarodowej piosenki C'est si bon .
Ulica nosiła następujące nazwy:
- Saint-Michel Valley, przed jego budową
- Avenue du Prince-Impérial w okresie Drugiego Cesarstwa , na cześć Ludwika Napoleona, księcia cesarskiego ; rząd Napoleona III faktycznie brał udział w jego budowie
- Avenue de la Gare z 1870 r., ponieważ była to główna oś prowadząca do otwartej w 1867 r. stacji Nice-Ville
- Avenue de la Victoire z 1918 roku, tuż po I wojnie światowej ; decyzja została podjęta na specjalnym posiedzeniu rady miejskiej w dniu zawieszenia broni
- Avenue Jean Médecin z 1966 roku, na cześć Jeana Médecina , który był burmistrzem Nicei przez trzydzieści trzy lata w XX wieku
Opis
Aleja biegnie na północ od Place Masséna do linii kolejowej Marseille-Ventimiglia , gdzie jest kontynuowana przez przejście Passage Max-Vérola, które biegnie pod wiaduktem obsługującym linię kolejową i Voie Mathis i łączy się z Avenue Malausséna, nazwaną na cześć innego byłego burmistrza Ładny. Ulice prowadzące na północ nadal biegną wzdłuż naturalnej doliny, chociaż rzeka płynie teraz podziemnym przepustem pod nimi. Avenue Jean Médecin przecina kilka głównych arterii wschód-zachód: Rue de la Liberté i Rue de l'Hôtel des Postes, Rue du Maréchal Joffre i Rue Pastorelli, Boulevard Victor-Hugo i Boulevard Dubouchage, Avenue Thiers i Boulevard Raimbaldi.
Podczas gdy południowa część Avenue Jean Médecin jest obszarem turystycznym, północna część to bardziej dzielnica. To samo dotyczy okolicznych ulic. Znajdują się na nim główne sklepy miasta, zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystów, oraz nicejskie siedziby większych francuskich banków: budynek Credit Lyonnais , zbudowany w 1890 roku według projektu Sebastiena-Marcela Biasiniego, budynek BNP Paribas zbudowany w 1921 i zaprojektowany przez Charlesa Dalmasa oraz słynny oddział Société Générale , który został okradziony przez Alberta Spaggiari w 1976 roku.
Na pozostałej części alei znajduje się kino, Bazylika Notre-Dame , otwarta w 1868 roku i miejsce zabójstwa trzech osób w 2020 roku, oraz centrum handlowe Nicetoile. Inne budynki o znaczeniu architektonicznym to Belle Époque Riviera Building, zbudowany w 1913 roku, wysoki na sześć pięter i zajmujący dziesięć tysięcy metrów kwadratowych, który jest obecnie zajmowany przez Fnac , oraz nieco na południe od niego budynek w stylu Art Deco mieszczący oddział Łańcuch Monoprix . Na południowym krańcu alei znajduje się Galeries Lafayette , mieszcząca się tu od 1916 roku, w budynku z elewacją w kolorze czerwonej ochry i arkadami przypominającymi Turyn .
Od 2003 do 2007 r. Avenue Jean Médecin była poddawana długotrwałym pracom budowlanym zarówno pod ziemią, jak i nad ziemią, aby zainstalować tramwaj w Nicei . Od grudnia 2008 roku jest to prawie w całości deptak, z wyjątkiem tramwaju. W nocy środek alei jest ozdobiony tysiącami niebieskich diod. Są dziełem sztuki publicznej o nazwie L'amorse du bleu autorstwa lekkiego artysty Yanna Kersalé , które zostało zainaugurowane z okazji ukończenia budowy tramwaju. Aleja jest obsługiwana przez trzy przystanki tramwajowe dla linii T1, z północy na południe: Gare Thiers, Jean-Médecin i Masséna oraz jeden przystanek dla linii T2: Jean-Médecin.
Aleja przez wiele lat gościła parady kwiatowe podczas karnawału w Nicei ; pływaki paradowały środkiem alei do Place Masséna. Nie jest to już możliwe ze względu na tramwaj i jego napowietrzne przewody elektryczne.
Galeria
Avenue de la Gare na przełomie XIX i XX wieku
Początek XXI wieku, przed tramwajem
Widok na południe podczas budowy linii tramwajowej
Tramwaj na alei
Źródła
- Charles Paccino, przedmowa Jacques Médecin . L'Avenue . Nicea: Serre, 1983. ISBN 2-86410-044-4 (w języku francuskim)