Aviad Zigolo MG12

Zigoło MG12
Rola	Zestaw jednomiejscowyzbudowany ultralekki
Pochodzenie narodowe	Włochy
Producent	Aviada Francesco Di Martino
Projektant	Francesca Di Martino
Pierwszy lot	2012
Numer zbudowany	56 zestawów

Aviad Zigolo MG12 to włoski motoszybowiec do samodzielnego montażu , oblatany po raz pierwszy w 2012 roku. Ma mały silnik i ograniczone osiągi szybowania, ale jest niedrogi w zakupie i eksploatacji oraz prosty w budowie i lataniu. Produkcja zestawów rozpoczęła się w 2013 roku, a do następnego roku sprzedano dwadzieścia sztuk.

Projekt

Zaprojektowany przez Francesco Di Martino Zigolo jest oparty na podstawowym szybowcu Sandlin Goat bez napędu . Priorytetem projektowym było wyprodukowanie motoszybowca, który byłby tani w budowie, transporcie i przechowywaniu. Jest sprzedawany jako motoszybowiec, ale w Wielkiej Brytanii kwalifikuje się jako mikrolot SSDR (jednomiejscowy, deregulowany) . Czas budowy zestawu jest szacowany na mniej niż 100 godzin. Można go rozłożyć do transportu i ponownie złożyć do lotu w ciągu godziny.

Jego konstrukcja w całości oparta jest na aluminiowych rurkach, a jego latające powierzchnie pokryte są klejoną tkaniną. Ma wysokie , usztywnione skrzydło na planie prostokąta o stępionych końcach, uzbrojone w 3° dwuścienny . Lotki zajmują całe krawędzie spływu poza środkową szczeliną .

Kadłub jest odkrytą konstrukcją rurową, z odsłoniętym fotelem pilota na parze rur, które stanowią podstawę części dziobowej, pod którą znajduje się zakrzywiony dźwigar wzmacniający . Do nich przymocowane są główne usztywnienia skrzydeł, rozpórki V z dźwigarów skrzydeł . Spotykają się na nosie, gdzie kolejna rura łączy je z dziobem. Za skrzydłem dolny element kadłuba jest pojedynczą rurą, wzmocnioną na przednim końcu parą rur skierowanych w górę do tylnego dźwigara, a z tyłu kolejną długą parą do tylnego dźwigara. Pozioma para rur od tylnego dźwigara do pionowego słupka steru, która łączy się z dolną rurą kadłuba u podstawy, uzupełnia tylną ramę. statecznik poziomy o prostych krawędziach ze zrównoważonymi sterami wysokości i zrównoważonym sterem , który rozciąga się od stępki do poziomu nad statecznikiem przez wycięcie steru wysokości.

Jednocylindrowy, dwusuwowy silnik Zigolo o mocy 18,3 KM (13,6 kW) jest zamontowany na ramie kadłuba w konfiguracji pchającej poniżej krawędzi spływu skrzydła. Jego śmigło jest napędzane przez przekładnię pasową , górną część tarczy śmigła w szczelinie między lotkami. Dostępny jest również opcjonalny silnik elektryczny.

Ma stałe podwozie z małymi kołami głównymi zamontowanymi w odległości 1,1 m (3 stopy 7 cali) od siebie na dzielonych osiach zawieszonych zawiasowo na centralnym pylonie poniżej głównej ramy kadłuba. Amortyzatory gazowe pochylają się od końców osi do dolnej ramy. Jest małe tylne koło. Zingalo jest wyposażony w spadochron balistyczny zamontowany na pochylonym elemencie kadłuba przed pilotem.

Rozwój

Zigolo po raz pierwszy poleciał w 2012 roku, a później w tym samym roku do prototypu dołączył demonstrator. Pierwszy samolot produkcyjny pojawił się na Friedrichshafen w kwietniu 2013 roku ; do tego czasu ten typ wylatał ponad 300 godzin. Do marca 2014 roku sprzedano dwadzieścia zestawów konstruktorom z całej Europy , Chin , Japonii i Stanów Zjednoczonych . W rejestrze brytyjskim w 2016 r. są dwa .

Specyfikacje

Dane z General, Jane's All the World's Aircraft 2015/16; Wydajność, PilotWeb

Charakterystyka ogólna

Załoga: Jeden
Długość: 5,50 m (18 stóp 1 cal)
Rozpiętość skrzydeł: 11,10 m (36 stóp 5 cali)
Wysokość: 1,3 m (4 stopy 3 cale)
Powierzchnia skrzydła : 15,80 ^m2
Masa własna: 95 kg (209 funtów)
Maksymalna masa startowa: 220 kg (485 funtów)
Pojemność paliwa: 12 l (2,6 galona IMP; 3,2 galona amerykańskiego)
Silnik: 1 × Vittorazi Moster 185, jednocylindrowy, dwusuwowy, 18,6 kW (24,9 KM)
Śmigła: 2-łopatowe, o stałym skoku o średnicy 1,4 m (4 stopy 7 cali), napędzane przez przekładnię redukcyjną paska

Wydajność

Prędkość przelotowa: 67 kilometrów na godzinę (41 mph, 36 PLN)
Prędkość przeciągnięcia: 35 km / h (22 mph, 19 węzłów)
Nigdy nie przekraczaj prędkości : 93 km/h (58 mph, 50 kn)
Maksymalny współczynnik schodzenia: 11:1 przy 52 km/h; 32 mile na godzinę (28 węzłów)
Szybkość opadania: 1,40 m/s (276 ft/min) przy wyłączonym silniku, 44 km/h; 28 mil na godzinę (24 węzłów)
Obciążenie skrzydła: 13,9 kg/m2 ⁽ 2,8 funta/stopę kwadratową)