Avolar (spółka zależna UAL Corporation)
| |||||||
| Założony | 21 kwietnia 2001 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaprzestano działalności | 2 marca 2002 | ||||||
| Bazy operacyjne | Lotnisko Las Vegas | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Zjednoczone linie lotnicze | ||||||
Avolar (United BizJet Holding, Inc.) była próbą wejścia United Airlines na rynek Fractional Jets , który do tej pory był zdominowany przez Netjets . 26 kwietnia 2001 r. United Airlines poinformowały, że „rozważają nowe usługi, aby zwabić podróżnych z wyższej półki z opóźnionych i zatłoczonych samolotów pasażerskich do mniejszych, wygodniejszych odrzutowców biznesowych”.
Według Aviation Week , Avolar był „pierwszym partnerem dużej linii lotniczej, który wszedł do ułamkowej walki”. Zgodnie z artykułem zamieszczonym na stronie internetowej airportforecasts.com, do lutego 2002 roku Avolar zamówił łącznie 306 samolotów.
Jednak po istnieniu przez mniej niż rok jako spółka zależna UAL i przed pierwszym komercyjnym lotem, Avolar został zamknięty przez spółkę macierzystą, UAL Corporation . W oświadczeniu wydanym 22 marca 2002 r. United Airlines stwierdziły, że ówczesne „spowolnienie gospodarcze i spadek popytu po 11 września sprawiły, że to przedsięwzięcie stało się nieopłacalne”.
Finansowo, w związku z zamknięciem Avolar, UAL odnotował w pierwszym kwartale 2002 r. obciążenie w wysokości 82 mln USD, które obejmowało zaliczki na zakup samolotów, koszty odpraw, opłaty za rozwiązanie umowy i wydatki na wsparcie działalności i jej zamknięcie.
Zobacz też
- Linie lotnicze z siedzibą w Nevadzie
- Linie lotnicze rozwiązane w 2002 roku
- Linie lotnicze założone w 2001 roku
- Amerykańskie firmy rozwiązane w 2002 roku
- Amerykańskie firmy założone w 2001 r
- Nieistniejące linie lotnicze Stanów Zjednoczonych
- Zjednoczone linie lotnicze
- Odcinki linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych