BOTAŞ
 | |
| Typ | Własność państwowa |
|---|---|
| Przemysł | Energia |
| Założony | 1974 |
| Założyciel | Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Burhan Özcan (dyrektor generalny) |
| Usługi | Przesył ropy naftowej i gazu ziemnego, magazynowanie gazu ziemnego, handel gazem ziemnym |
| Właściciel | Turecki Fundusz Majątkowy |
| Podziały | Zarząd Okręgu ds. Operacji Gazu Ziemnego, Zarząd Okręgu ds. Operacji Naftowych, Zarządzanie Operacjami Dörtyol, Zarządzanie Operacjami LNG |
| Strona internetowa | www.botas.gov.tr |
BOTAŞ Petroleum Pipeline Corporation (BOTAS) to państwowe przedsiębiorstwo zajmujące się rurociągami i handlem ropą naftową i gazem ziemnym w Turcji . Firma powstała w 1974 roku jako spółka zależna TPAO . Od 1995 roku BOTAS jest w całości spółką państwową.
Historia
Firma BOTAŞ została założona w 1974 roku w celu budowy i eksploatacji rurociągu naftowego Kirkuk-Ceyhan . Od 1987 roku BOTAŞ zajmuje się również transportem i handlem gazem ziemnym. Od 9 lutego 1990 do 2 maja 2001 BOTAŞ miał monopol na import, dystrybucję, sprzedaż i ustalanie cen gazu ziemnego. W praktyce monopol dystrybucji gazu przez BOTAŞ skończył się dopiero w 2007 roku, kiedy Royal Dutch Shell i Bosphorus Gaz , wspólne przedsięwzięcie Gazpromu i Tur Enerji, rozpoczęły sprzedaż gazu ziemnego na rynku.
Operacje rurociągowe
Oprócz ropociągu Kirkuk-Ceyhan BOTAŞ jest właścicielem i operatorem ropociągów Ceyhan-Kırıkkale, Batman-Dörtyol i Şelmo-Batman. Jest również właścicielem i operatorem krajowej sieci gazowej Turcji o łącznej długości 4500 kilometrów (2800 mil) oraz terminalu importowego skroplonego gazu ziemnego (LNG) Marmara Ereğlisi. Na arenie międzynarodowej BOTAŞ uczestniczy w rurociągu Baku-Tbilisi-Ceyhan , odcinku Gazociągu Arabskiego między Syrią a Turcją oraz rurociągu Turcja-Grecja . Jest także partnerem w Nabucco Pipeline .
Finanse
Analitycy energetyczni uważają, że import z Azerbejdżanu będzie kupowany po obniżonej cenie spot do 2024 roku. W 2019 roku BOTAŞ zanotował stratę operacyjną w wysokości 2 milionów 300 tysięcy lirów na każdego ze swoich 2700 pracowników. Firma znajduje się na Global Oil & Gas Exit List.
Zobacz też
- Magazyn LNG Marmara Ereğlisi
- Północny Marmara i Değirmenköy (Silivri) Zubożony zbiornik gazu
- Magazyn gazu ziemnego nad jeziorem Tuz
- Botaş Dörtyol Magazyn LNG
- Terminal Botaş Saros FSRU , w budowie od 2022 r
- MT Botaş FSRU Ertuğrul Gazi